【摘 要】
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安全是民用机场生存和发展的根本和前提，应急救护工作作为机场安全生产的基石，需要智能化建设提高应急救护综合能力：①在发生重大事故时利用无人机等高科技手段，及时掌握事故准确地点、规模、伤亡情况等关键信息，基于现场实时图像数据等基本信息，对事故进行分析、预测危重程度、筹划医疗资源、制定救援人员自身保护等应急救护计划；②在重要设备、贵重物资、救援车辆醒目位置处张贴印有二维码的单位名称及联系电话等信息贴纸，
【机 构】
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成都双流国际机场股份有限公司医疗救护中心，成都 610202,
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安全是民用机场生存和发展的根本和前提，应急救护工作作为机场安全生产的基石，需要智能化建设提高应急救护综合能力：①在发生重大事故时利用无人机等高科技手段，及时掌握事故准确地点、规模、伤亡情况等关键信息，基于现场实时图像数据等基本信息，对事故进行分析、预测危重程度、筹划医疗资源、制定救援人员自身保护等应急救护计划；②在重要设备、贵重物资、救援车辆醒目位置处张贴印有二维码的单位名称及联系电话等信息贴纸，考虑安装GPS定位装置，清晰了解所有可支配救援物资动态，加强医疗资源调度直观性，便于统筹安排和寻找；③基于人脸识别技术提高事故现场伤亡人员身份判断准确率；在应急救援过程中充分考虑应用无人机、GPS定位系统及人脸识别系统等高科技手段，使各个救援环节更加高效。应急救护工作跨度大、环节多，为了更好地把握整体救援大局，弥补短板，要不断加强机场智能化建设，努力提高应急救护综合能力，机场才能持续健康发展。
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2017年3月至2019年6月沈阳机场发生心脏骤停复苏未成功9例。患者年龄46～92岁，其中79岁以上3例。男性5例，女性4例。发生在机上4例、航站楼2例、停车场2例、刚下机1例。其中，发现室颤并用自动体外除颤仪除颤2例，1例转送入院后保持室颤；无脉性电活动5例；心室停顿2例。其中癌症晚期2例心脏骤停，机场院前急救原则上一律实施心肺复苏，成功的关键是早期实施和接诊时患者基础情况。突发严重心电紊乱致
新国标《机场应急救护设施设备配备》从现实医疗改革状况、实际工作和便于执行及达标检查的角度出发，较2010版国标，将机场医疗机构从由机场设立修订为设立或协议，将药品配备修订为按种类配备，将医疗站点的设置修订为根据机场跑道数量、航站楼面积和旅客吞吐量综合因素设置，降低了机场医疗点的数目配置、设施配备、人员配备标准。武汉天河机场按照新国标，通过初步运营的数据分析，报上级部门批准，对部分医疗业务量少的站点
例1：患者男性，50岁，10月12日上午十点多在白云机场B215登机口突发休克。10∶28急救室医护人员接机场急救中心指令后于10∶32到达事发现场。患者已突发意识丧失10 min，有两位医生旅客正在对患者实施胸外按压和人工呼吸。患者呼之不应，大汗淋漓，大动脉搏动不能触及，没有呼吸，初步诊断为"心跳骤停"。立即给患者实施心肺复苏、体外电除颤、开放静脉通道、静脉注射"肾上腺素"等急救措施。10∶43
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目的对2012年至2018年接诊经胃镜确诊胃石症的46例患者临床及影像学表现进行总结，对不同治疗方法的优势进行对比，较全面地总结出胃石症的表现并且观察比较胃石症治疗方法的优势。方法从病史、症状、体征以及影像学方面总结胃石症患者的病历资料；对于已确诊病例，根据病情的不同，分别采用非药物方法治疗或者中药治疗。本组病例中包括飞行人员1例；机务人员2例；其他工作人员42例；旅客1例。采用非药物治疗16例，
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