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无可媲美的造型和卓越的稳定性注定它成为一款有着超凡动力的跑车。坚固稳健的流线型车身，舒适紧凑的驾驶室，无不彰显TT简约明朗的外部形象，即使在完全静止状态下，也让人充分体会到它的动感魅力。
时尚风向标——AUDI TT
AUDI TT自1996年秋上市以来，已成为运动型跑车领域的时尚领头羊，它的出现为奥迪家旗注入了一股年轻的力量。
无可媲美的造型和卓越的稳定性注定它成为一款有着超凡动力的新车。坚固稳健的流线型车身，舒适紧凑的驾驶室，无不彰显出TT简约明朗的外部形象。奥迪的设计师们保持第一代车型视觉的同时强化了它的圆形风格。全新奥迪TT跑车更为舒展，室内更为敞亮。即使在完全静止状态下，也让人充分体会到它的动感魅力。
激情登场——第二代AUDI TT
AUDI TT款成功车型的第二代产品也在2006年震撼推出。新的TT跑车无论在操作系统，外观设计或者动力传动方面都较其前代车型更具动感魅力。第二代AUDI TT车的长度为4，178毫米，比上—代产品增长了137毫米，宽度增加了78毫米，达到1，842毫米。新TT采用了ASF框架，结构设计的车身由铝和钢制成，这是奥迪系列车中第一次使用不同的混合材料。车身上部构造有69％采用了铝质材料，剩余的31％钢质零部件用于尾部，以保证车轴载荷的平衡分配。当车速达到120公里/小时后行李箱盖上会自动伸出一个扰流板，以帮助在高速行驶下增加下压力。
第二代AUDI TT有两款动力强劲的汽油发动机可供选择。20升涡轮增压四缸FSI汽油直喷TFSI发动机能够产生147千瓦(200马力)的功率。搭载6速手动变速箱的TT只需64秒就能从静止状态加速到100公里/小时，最高时速可达240公里/小时。轰鸣着的3.2升V6发动机以自然吸气的方式能够输出184千瓦(250马力)的功率，从静止加速到100公里/小时只需5.7秒，最高时速可达250公里/小时。这两款发动机都配备了6速双离合器直接换档变速箱。四缸发动机采用的是前轮驱动，而V6款则通过奥迪敞篷跑车上配备的尖端科技——qultro全时四驱技术将动力分配到前后车轮上。
第二代AUDI TT的轮距得到了增加采用17至19英寸的大号车，轮并在弹性运动学方面进行了大力改进。用户还可以选装高科技的奥迪电磁减振系统。在该系统中，微小的磁颗粒在减压器的油路中循环运动。施加定的电压之后，它们就能够在几毫秒内改变特性。根据特定的驾驶路况和驾驶员的偏好，这一自适应系统能够在满足驾驶舒适性的同时提供全面的运动体验。
第二代AUDI TT的标准配置包括自动空调系统和平底运动型转向盘。后者不仅能够与运动跑车的风格完美融合，同时也令进出车门更为便捷。通风口、转向盘辐以及许多控制件都采用了铝制外观。在选装件方面，消费者可以选择多种不同的高科技配件包括自适应灯光动态转向灯系统以及辅助停车的奥迪驻车系统。
第二代AUDI TT采用了单个CD驱动作为标配互体音响系统。己采用了先进的接收和回放技术及直观、易于操控的用户控制系统。可以通过6个软键来选择菜单，控制一系列不同的功能。立体声收音机采用单碟CD作为标准配置。车内还为手机配置了蓝牙界面。可通过MM多媒体交互系统多功能转向盘或语音控制系统操作电话功能。选配导航系统的操作控制系统，则采用了与奥迪A6，A8以厦Q7相仿的多媒体交互系统。
TT Roadster——狂野出世
第二代AUDI TT推出后，出色的外型和精进的动态表现让这款双门小跑车获得相当程度的欢迎，奥迪家族紧接着推出的TT Roadster提供给了消费者更为丰富的乘坐乐趣，但TT Roadster时尚而富科技感的外型似乎稍嫌温润些，于是德国AUDI改装品牌Abt Spotine，便推出了AbtTT Roadster，以动感的动力和引擎套件为TT Roadster带来全新面貌。
Abt Spotine于今年1月才以Coupe车型推出了TT-R的性能版本而最新的TT Roadster则延续了相同的改装概念：井字格栅的一口式水箱护罩保留AUDI车系的家族特征，除了原厂招牌的四圈厂微外，Abt的铭牌点出这款敞篷小跑的独特身份：而在两侧的进气口部份，Abt Spotine则使用更带侵略感的设计：向两侧上扬的线条整合前雾灯，为TT Roadster营造出更具速度感的风格。
拥有了动感十足的外观，TT Roadster在性能上更是不能马虎。Abt Spotine为其提供VR6 3.2K引擎的旗舰动力，在机械增压的协助下这款3.2升V6引擎能够输出355匹的最大马力，而0到100kM/H加速也能在5秒完成。此外Abt Spotine也提供VR6 3.2自然进气版本和2.0 TFSI等多个动力选单。20 TFSI引擎方面，消费者可以选择300匹的强力套件，或是兼顾性能与油耗的240匹iS版本。
在强劲的输出下，Abt TT Spotine搭载了Abt悬吊套件，以维持稳定而敏捷的动态反应。此外Abt Spotine也为其安装了380mm的大尺寸煞车碟盘，提供绝佳的制动效果。在轮圈方面，Abt Spotine建议车主可以选配AR19或SP1两款19时铝圈，觉得不够过瘾?当然原厂也具备20叫AR20的大脚铝圈，让TT Roadster更为杀气腾腾。
视线来到车尾，TT Roodsrer原本浑圆性感的翘臀消失了取而代之的则是Abt Spotine赋予的凶猛线条。隐藏式自动尾翼的设计已被移除,大片曲线的固定式尾凳成为TTRoodster的车尾焦点；下保杆的设计也令人眼睛为之一亮：底盘扰流板结合尾翼带来额外的下压力，同时视觉效果也是一流，而左右双出四尾首更加强了TT Roodsrer的性能。
在Abt Spotine的多项改装套件下，TT Roodsrer吸引了更多车迷的瞩目，Abt Spotine为TT Roodsrer提供更具侵略性的空力套件，重新设计的前后保杆和固定式尾翼定能带给车迷截然不同的驾驶感受。
奔驰 E230
E230是奔驰公司针对中国市场全新打造的车型，E230的推出，填补了E级车中级排量的空白，至此奔驰E系已经拥有2.0升、2.5升3.0升3.5升四个排量的车型使得E级产品线更加丰富完整。
就车型而言，E230的全新2.5Lv6发动机是针对由国市场而设计研发的，最大功率达到150千瓦。而与发动机相应的是梅赛德斯-奔驰独有的7速自动变速箱，使得动力输出更为平顺舒适，百公里平均油耗也节省0.6升左右。
新E级与其前任的长度一样，但顶篷稍高一点轴距也增加了21毫米以扩大内部空间。该车还是第一款广泛使用铝制车身部件的奔驰车。E级的外形像 是小一号的S级，而且显得更匀称。S级和C级轿车的头灯都是一体式的，唯有E级沿袭其前任的设计，采用分开的远近光圆灯。车头比老车更低、更倾斜，车身线条也史流畅，优美。
法拉利 599
这款令人震惊的车子以全铝打造，有着来自于F1单座赛车的强大性能，提供宽敞的车内空间，舒适性以及安全性。新款法拉利599GTB的百公里加速成绩为3.7秒，极速为超越330公里/小时。
法拉利599 GTB FIorano配备了来自于Enzo超级跑车的611马力5，999毫升V12发动机，它的0至100km/h加速时间仅为惊人的3.7秒，最高车速超过330km/h。除了这些非凡的性能参数以外，这款新车还拥有一系列最先进的技术，例如新一代F1变速箱，它的换挡时间只有100毫秒，还有精密的F1-Trac牵引力和稳定性控制系统，该系统保证了更大的转向附着力，以及magnetorheological(MR)液压悬挂系统，该系统提供了无与伦比的车身控制，
玛莎拉蒂GT
玛莎拉蒂在中国的知名度不及法拉利但玛莎拉蒂GT在顶级豪华车的市场上的地位是很少有人质疑它与法拉利齐名是意大利风格超级跑车的典型代表。此款新型赛车将具有真正的四人座车身，可能比目前较为流行的款式大些，却仍小于Qualtroporte Sedan。引擎由意大利知名厂家法拉利慷慨提供，内置一个5升的V8引擎，将产生470匹马力。
新GT最大的亮点是栗用法拉利开发的V8引擎和后桥驱动的Cambiocorsa变遮器。和Qualtroporte相比，后悬和轴距各短了4英寸，而前悬加上向前突出的中网以及设置的比较低的刹车冷却管使得车前端更长更尖。所以新GT的车身尺寸明显增大车内可以坐得下4名乘客，内部空间更大，更豪华。与可折叠硬顶篷的Spyder相比有更明显的区别。车窗玻璃，顶篷和车门是取自Qualtroporte而前后裙和全车各部分所占的比例都已经和最终的量产版无异。
宝马3系列
新宝马3系双门轿车及双门敞篷车对奔驰C级车等同级车型带来新一轮的冲击。上市的车款为BMWJ330i敞篷轿车、BMW325i敞篷轿车。BMW330i双门轿跑车，BMW325i双门轿跑车。新宝马3系双门轿车及双门敞篷车均配备VALVETONIC L6发动机，更加经济高效，动力提升17％的同时，油耗反而降低了8％。敞篷轿车为硬顶设计，按下控制钮22秒即完成硬式顶篷的闭合与完全开启。
宝马独有新代BMW iDrive系统赋予了该车更加富有魅力便利的操控性能，双门轿跑车延续了BMW经典50.50轴载配比，车辆行驶的稳定性得以完美展现。
时尚风向标——AUDI TT
AUDI TT自1996年秋上市以来，已成为运动型跑车领域的时尚领头羊，它的出现为奥迪家旗注入了一股年轻的力量。
无可媲美的造型和卓越的稳定性注定它成为一款有着超凡动力的新车。坚固稳健的流线型车身，舒适紧凑的驾驶室，无不彰显出TT简约明朗的外部形象。奥迪的设计师们保持第一代车型视觉的同时强化了它的圆形风格。全新奥迪TT跑车更为舒展，室内更为敞亮。即使在完全静止状态下，也让人充分体会到它的动感魅力。
激情登场——第二代AUDI TT
AUDI TT款成功车型的第二代产品也在2006年震撼推出。新的TT跑车无论在操作系统，外观设计或者动力传动方面都较其前代车型更具动感魅力。第二代AUDI TT车的长度为4，178毫米，比上—代产品增长了137毫米，宽度增加了78毫米，达到1，842毫米。新TT采用了ASF框架，结构设计的车身由铝和钢制成，这是奥迪系列车中第一次使用不同的混合材料。车身上部构造有69％采用了铝质材料，剩余的31％钢质零部件用于尾部，以保证车轴载荷的平衡分配。当车速达到120公里/小时后行李箱盖上会自动伸出一个扰流板，以帮助在高速行驶下增加下压力。
第二代AUDI TT有两款动力强劲的汽油发动机可供选择。20升涡轮增压四缸FSI汽油直喷TFSI发动机能够产生147千瓦(200马力)的功率。搭载6速手动变速箱的TT只需64秒就能从静止状态加速到100公里/小时，最高时速可达240公里/小时。轰鸣着的3.2升V6发动机以自然吸气的方式能够输出184千瓦(250马力)的功率，从静止加速到100公里/小时只需5.7秒，最高时速可达250公里/小时。这两款发动机都配备了6速双离合器直接换档变速箱。四缸发动机采用的是前轮驱动，而V6款则通过奥迪敞篷跑车上配备的尖端科技——qultro全时四驱技术将动力分配到前后车轮上。
第二代AUDI TT的轮距得到了增加采用17至19英寸的大号车，轮并在弹性运动学方面进行了大力改进。用户还可以选装高科技的奥迪电磁减振系统。在该系统中，微小的磁颗粒在减压器的油路中循环运动。施加定的电压之后，它们就能够在几毫秒内改变特性。根据特定的驾驶路况和驾驶员的偏好，这一自适应系统能够在满足驾驶舒适性的同时提供全面的运动体验。
第二代AUDI TT的标准配置包括自动空调系统和平底运动型转向盘。后者不仅能够与运动跑车的风格完美融合，同时也令进出车门更为便捷。通风口、转向盘辐以及许多控制件都采用了铝制外观。在选装件方面，消费者可以选择多种不同的高科技配件包括自适应灯光动态转向灯系统以及辅助停车的奥迪驻车系统。
第二代AUDI TT采用了单个CD驱动作为标配互体音响系统。己采用了先进的接收和回放技术及直观、易于操控的用户控制系统。可以通过6个软键来选择菜单，控制一系列不同的功能。立体声收音机采用单碟CD作为标准配置。车内还为手机配置了蓝牙界面。可通过MM多媒体交互系统多功能转向盘或语音控制系统操作电话功能。选配导航系统的操作控制系统，则采用了与奥迪A6，A8以厦Q7相仿的多媒体交互系统。
TT Roadster——狂野出世
第二代AUDI TT推出后，出色的外型和精进的动态表现让这款双门小跑车获得相当程度的欢迎，奥迪家族紧接着推出的TT Roadster提供给了消费者更为丰富的乘坐乐趣，但TT Roadster时尚而富科技感的外型似乎稍嫌温润些，于是德国AUDI改装品牌Abt Spotine，便推出了AbtTT Roadster，以动感的动力和引擎套件为TT Roadster带来全新面貌。
Abt Spotine于今年1月才以Coupe车型推出了TT-R的性能版本而最新的TT Roadster则延续了相同的改装概念：井字格栅的一口式水箱护罩保留AUDI车系的家族特征，除了原厂招牌的四圈厂微外，Abt的铭牌点出这款敞篷小跑的独特身份：而在两侧的进气口部份，Abt Spotine则使用更带侵略感的设计：向两侧上扬的线条整合前雾灯，为TT Roadster营造出更具速度感的风格。
拥有了动感十足的外观，TT Roadster在性能上更是不能马虎。Abt Spotine为其提供VR6 3.2K引擎的旗舰动力，在机械增压的协助下这款3.2升V6引擎能够输出355匹的最大马力，而0到100kM/H加速也能在5秒完成。此外Abt Spotine也提供VR6 3.2自然进气版本和2.0 TFSI等多个动力选单。20 TFSI引擎方面，消费者可以选择300匹的强力套件，或是兼顾性能与油耗的240匹iS版本。
在强劲的输出下，Abt TT Spotine搭载了Abt悬吊套件，以维持稳定而敏捷的动态反应。此外Abt Spotine也为其安装了380mm的大尺寸煞车碟盘，提供绝佳的制动效果。在轮圈方面，Abt Spotine建议车主可以选配AR19或SP1两款19时铝圈，觉得不够过瘾?当然原厂也具备20叫AR20的大脚铝圈，让TT Roadster更为杀气腾腾。
视线来到车尾，TT Roodsrer原本浑圆性感的翘臀消失了取而代之的则是Abt Spotine赋予的凶猛线条。隐藏式自动尾翼的设计已被移除,大片曲线的固定式尾凳成为TTRoodster的车尾焦点；下保杆的设计也令人眼睛为之一亮：底盘扰流板结合尾翼带来额外的下压力，同时视觉效果也是一流，而左右双出四尾首更加强了TT Roodsrer的性能。
在Abt Spotine的多项改装套件下，TT Roodsrer吸引了更多车迷的瞩目，Abt Spotine为TT Roodsrer提供更具侵略性的空力套件，重新设计的前后保杆和固定式尾翼定能带给车迷截然不同的驾驶感受。
奔驰 E230
E230是奔驰公司针对中国市场全新打造的车型，E230的推出，填补了E级车中级排量的空白，至此奔驰E系已经拥有2.0升、2.5升3.0升3.5升四个排量的车型使得E级产品线更加丰富完整。
就车型而言，E230的全新2.5Lv6发动机是针对由国市场而设计研发的，最大功率达到150千瓦。而与发动机相应的是梅赛德斯-奔驰独有的7速自动变速箱，使得动力输出更为平顺舒适，百公里平均油耗也节省0.6升左右。
新E级与其前任的长度一样，但顶篷稍高一点轴距也增加了21毫米以扩大内部空间。该车还是第一款广泛使用铝制车身部件的奔驰车。E级的外形像 是小一号的S级，而且显得更匀称。S级和C级轿车的头灯都是一体式的，唯有E级沿袭其前任的设计，采用分开的远近光圆灯。车头比老车更低、更倾斜，车身线条也史流畅，优美。
法拉利 599
这款令人震惊的车子以全铝打造，有着来自于F1单座赛车的强大性能，提供宽敞的车内空间，舒适性以及安全性。新款法拉利599GTB的百公里加速成绩为3.7秒，极速为超越330公里/小时。
法拉利599 GTB FIorano配备了来自于Enzo超级跑车的611马力5，999毫升V12发动机，它的0至100km/h加速时间仅为惊人的3.7秒，最高车速超过330km/h。除了这些非凡的性能参数以外，这款新车还拥有一系列最先进的技术，例如新一代F1变速箱，它的换挡时间只有100毫秒，还有精密的F1-Trac牵引力和稳定性控制系统，该系统保证了更大的转向附着力，以及magnetorheological(MR)液压悬挂系统，该系统提供了无与伦比的车身控制，
玛莎拉蒂GT
玛莎拉蒂在中国的知名度不及法拉利但玛莎拉蒂GT在顶级豪华车的市场上的地位是很少有人质疑它与法拉利齐名是意大利风格超级跑车的典型代表。此款新型赛车将具有真正的四人座车身，可能比目前较为流行的款式大些，却仍小于Qualtroporte Sedan。引擎由意大利知名厂家法拉利慷慨提供，内置一个5升的V8引擎，将产生470匹马力。
新GT最大的亮点是栗用法拉利开发的V8引擎和后桥驱动的Cambiocorsa变遮器。和Qualtroporte相比，后悬和轴距各短了4英寸，而前悬加上向前突出的中网以及设置的比较低的刹车冷却管使得车前端更长更尖。所以新GT的车身尺寸明显增大车内可以坐得下4名乘客，内部空间更大，更豪华。与可折叠硬顶篷的Spyder相比有更明显的区别。车窗玻璃，顶篷和车门是取自Qualtroporte而前后裙和全车各部分所占的比例都已经和最终的量产版无异。
宝马3系列
新宝马3系双门轿车及双门敞篷车对奔驰C级车等同级车型带来新一轮的冲击。上市的车款为BMWJ330i敞篷轿车、BMW325i敞篷轿车。BMW330i双门轿跑车，BMW325i双门轿跑车。新宝马3系双门轿车及双门敞篷车均配备VALVETONIC L6发动机，更加经济高效，动力提升17％的同时，油耗反而降低了8％。敞篷轿车为硬顶设计，按下控制钮22秒即完成硬式顶篷的闭合与完全开启。
宝马独有新代BMW iDrive系统赋予了该车更加富有魅力便利的操控性能，双门轿跑车延续了BMW经典50.50轴载配比，车辆行驶的稳定性得以完美展现。