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为了提高涡轮增压器中间壳体的加工精度,分析了中间壳体传统加工工艺中存在的问题,主要表现在跳动公差超标并且无法对其测量,针对问题对车床加工工艺进行优化,将中间孔与轴承安装孔之间的槽加工工序放置在了粗加工之后、精加工之前,消除了槽加工变形带来的跳动公差不符合标准的问题,并且可以实现用跳动测量工具对跳动进行测量。