论文部分内容阅读
直升机空中加油将大大提高直升机的不间断飞行距离和留空时间,使其潜在作用得到最大限度发挥,具有重要战略意义。基于ABAQUS二次开发平台,建立了直升机复合材料受油探杆损伤力学模型,开展了结构强度特性与损伤机理研究,得到了结构的极限强度和损伤产生的薄弱环节。根据分析结果,提出了直升机复合材料受油探杆的设计维护建议,为该类产品的结构设计提供参考。