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政策一
《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》2013年修订版正式公布。从明年开始，北京市小客车摇号将正式改为每两个月一次。备受关注的久摇不中者增加中签率规则也同时公布，24个月不中者为基准中签率，25至36个月不中的，中签率增至基准率的2倍，36个月还未摇中的，中签率增至3倍。
影响：明年传统汽油车的摇号数量降至13万辆，下降了45.83%。摇号数量的下降势必导致车市整体销量的下降，今年北京车市的销量超过55万辆，而明年乐观的估计也难超过45万辆。
政策二
据市科委新能源与新材料处处长许心超介绍，北京市科委将牵头制定出台《北京市新能源小客车示范运行管理办法》，许心超表示，具体的管理办法年底前出台，将涉及摇号方式、充电设施怎么建设、允许什么车企在北京销售，以及财政补贴额度等。据了解，凭示范应用新能源小客车指标，只能购买列入《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》中的纯电驱动小客车。该目录将每季度进行一次更新。
影响：根据财政部今年9月份发布的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》显示，新能源车通过不同里程的续驶可以得到不同份额的经济补贴，这一政策会直接影响到新能源车的普及。
政策三
2014年1月1日起，凡进入六环路内（不含）的外地车必须办理进京证，外埠车辆高峰时段不得进入五环路内和远郊区县城城镇等。北京市交管局法制处证实，从11月初开始，非北京市进京载客汽车，工作日早晚高峰时段进入五环路（含）以内道路行驶，将被处罚100元扣罚3分。另据了解，未来，外地牌照车辆高峰时段进入六环或都将限制。
影响：明年摇号数量的下降、上外地牌受北京进市区的限制，双重叠加影响将让车市降温。据了解，现在已经有之前准备上外地牌的消费者开始持币待购，担心刚买了车就被限制进入六环。
政策四
11月25日，《党政机关厉行节约反对浪费条例》公布。取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆。普通公务出行由公务人员自主选择，实行社会化提供。取消的一般公务用车，采取公开招标、拍卖等方式公开处置。
影响：大幅减少三公经费是自主品牌汽车成为公务车、提升自身品牌形象、提高销量和市场占有率的大好机会，但这也势必让汽车行业从业者开始转型。
《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》2013年修订版正式公布。从明年开始，北京市小客车摇号将正式改为每两个月一次。备受关注的久摇不中者增加中签率规则也同时公布，24个月不中者为基准中签率，25至36个月不中的，中签率增至基准率的2倍，36个月还未摇中的，中签率增至3倍。
影响：明年传统汽油车的摇号数量降至13万辆，下降了45.83%。摇号数量的下降势必导致车市整体销量的下降，今年北京车市的销量超过55万辆，而明年乐观的估计也难超过45万辆。
政策二
据市科委新能源与新材料处处长许心超介绍，北京市科委将牵头制定出台《北京市新能源小客车示范运行管理办法》，许心超表示，具体的管理办法年底前出台，将涉及摇号方式、充电设施怎么建设、允许什么车企在北京销售，以及财政补贴额度等。据了解，凭示范应用新能源小客车指标，只能购买列入《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》中的纯电驱动小客车。该目录将每季度进行一次更新。
影响：根据财政部今年9月份发布的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》显示，新能源车通过不同里程的续驶可以得到不同份额的经济补贴，这一政策会直接影响到新能源车的普及。
政策三
2014年1月1日起，凡进入六环路内（不含）的外地车必须办理进京证，外埠车辆高峰时段不得进入五环路内和远郊区县城城镇等。北京市交管局法制处证实，从11月初开始，非北京市进京载客汽车，工作日早晚高峰时段进入五环路（含）以内道路行驶，将被处罚100元扣罚3分。另据了解，未来，外地牌照车辆高峰时段进入六环或都将限制。
影响：明年摇号数量的下降、上外地牌受北京进市区的限制，双重叠加影响将让车市降温。据了解，现在已经有之前准备上外地牌的消费者开始持币待购，担心刚买了车就被限制进入六环。
政策四
11月25日，《党政机关厉行节约反对浪费条例》公布。取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆。普通公务出行由公务人员自主选择，实行社会化提供。取消的一般公务用车，采取公开招标、拍卖等方式公开处置。
影响：大幅减少三公经费是自主品牌汽车成为公务车、提升自身品牌形象、提高销量和市场占有率的大好机会，但这也势必让汽车行业从业者开始转型。