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金刚狼
老实说，等待这款轮圈到来的过程，就好像当初等待我老婆首肯下嫁一般，既曲折又漫长！如果你在网站或宣传资料看到美轮美换代理的这款Lorenzo WL035轮圈，其是以铸造制成，本来当初我想要测试的产品就是它！但美轮美换的安总实在太给力，说由于它们强调的产品特色是订制与锻造，所以决定为我依照WL035的样式特制一套锻造产品。乐啊！锻造铝圈又轻又硬的优点，当然非铸造品能比，但我要付出的代价，就是一段漫长的等待时间，真是急死我啦！
外观上，这款WL035铝圈的辐条较细，18英寸的它配上带着秀气样貌的城市SUV途观，很有感觉。最重要的是，其9kg的单个重量，甚至比起途观原厂的16英寸轮圈还要轻不少，而簧下重量的大幅减轻，即使搭配尺寸加宽为235mm的轮胎，油耗也可以达到跟原车215mm宽度轮胎差不多的油耗成绩，这点倒是超乎我的意料。行驶质感方面，原车偏重的轮圈外加耐用取向的轮胎，跟WL035匹配马牌CCC UHP轮胎相比，完全不在一个档次。WL035轮圈能把一种更直接的路面反馈加进来，感觉驾驶人与车辆动态、路面状况的亲密性更佳了。
美丽更好用
五对细辐条造型，确保外观美感之际，也有助轻量与刹车散热。
锻造制成，重量更轻但兼顾强度。
锻造是利用压力成型的方式，来让材料中的分子结构更紧密，可以承受更高的应力。这样的好处对于轮圈来说，有啥意义呢？很直接的情况，就是如果车子不小心压过路面的坑洞或坡坎，铸造铝圈可能变形，而锻造式铝圈却可能安然无恙！其次，它也能换取高强度、高安全性，以及更轻的重量等好处。
干脆利落的操控质感
加大轮圈、低扁平比轮胎，加上更轻重量，造就更干脆利落的驾驶感。
车辆悬挂下重量每减轻1公斤，车辆操控反应、动态力矩等方面的表现，就等于车身重量减轻15公斤。这项由本田技研作出的实验结果，在我们更换重量比原车轮圈更轻的WL035之后，也终于感觉到了！测试过程中，途观对于路面状况的反馈资讯明显更丰富，过弯时的灵敏度、稳定性也有所提升，刹车也显得更有自信，果然一轻就是换百利啊！
拒当吃油兽
不仅美观、操控性能提升，油耗还可以有效控制。
就如前文所说，此番测试WL035轮圈，是搭配宽度比原车胎宽20mm的改装轮胎一同进行。为此，我着实对更换之后的油耗增加问题纠结了好一阵子。但打从更换轮圈之后行驶约5000公里，我发现油耗虽然略有增加，但增加的幅度非常小，甚至我可以通过对自身驾驶习惯的调整，来达到换装前一样的油耗，这多少说明了轮圈轻量化，对降低油耗带来的巨大效果。
豪金柔情协奏曲
我第一眼看到德国零点品牌最新推出的这款旗舰级胆管功放时，总是觉得它的电路板结构有点似曾相识，唯独那时下最流行的“土豪金”铝挤形外壳，让人感到耳目一新。但仔细想想，德国零点敢于用有机玻璃制作这款功放的背盖，让其中电路结构完全“裸露”于世人眼前，肯定在“似曾相识”之外有它的独到之处，这不，把电源线圈用金属隔离罩牢牢密封，以及配上Kemet、Rubycon高档滤波电容的手笔，就是我未曾相识的，更遑论那两只用来负责讯号放大的金狮参考级CV491双三级胆管，以及WIMA、M-CAP知名品牌电容，又倍增了GZPAReference 2T的不凡身价。
到底这款获得EISA欧洲影音协会最佳汽车音响产品奖，并身为德国零点品牌现存产品系列中唯一“胆晶合体（胆管负责前级讯号放大，晶体管负责后级功率放大）”运作的功放，在声音表现上会有何等水准？我用了亚特兰大交响乐团演奏的“Fortune，Empress of the World”，以及Michael Ruff演唱的“I Will Find You There”两曲加以鉴赏，一开始发现其音色确实与以往德国零点功放的理性声线有所不同，中音暖调、人声甜美、高音华丽，所谓的“胆味”，在此真是用蜜糖般的甜美吸引了我。但奇怪的是，低频怎么听起来模糊、散乱呢？根据我“似曾相识”的经验，我发现此机独特的前级偏流大小可调机能被调得很高，稍稍把这个可变电阻VR转低到约1点钟位置。果然！低频清晰了，力度感浮现了，节奏性也明快了，再加上中音依然保有合适的暖调“胆味”，相信这般偏流设定，就是最适合我的“甜蜜点”！说到这里，我要特别请大家别误会我把此机的调音设定教成死道理，因为音乐是主观的，如果你喜欢节奏快感，把偏流功能调小；喜欢甜美温柔，把偏流功能调大，这才能玩转出GZPA Reference 2T好声又口味万变的巧乐趣啊！
少见的双电源输入
左右声道各一独立电源供应，有助声音立体分离度与干净度更好。
安装GZPA Reference 2T时得制作两组电源总共6条线，有点小麻烦。
就GZPA Reference 2T的电路来看，它不算传统意义上的Mono-Mono双单声道结构，但它又具备双电源输入端，很是奇特！这般左右声道独立电源供应的设计，对于每个声道的电源充沛度及声音表现都有好处。
声音随心所欲
偏流调整VR转小，声音干脆利落、节奏明快，但胆管机的特质：“暖声”减淡，转大则反之。GZPA Reference 2T的最大特色在于“声音可变”！透过对胆管前级输出偏流大小的控制，使得胆管前级放大的“胆味”之声有所变化。但由于这款功放的偏流调整幅度不小，调得太大，声音很暖、很甜是不错，低音却会有点糊；调得太小，低频力道足了，但胆管的特色又不明显了。建议购买GZPAReference 2T的用户多玩玩这项功能，慢慢体会出好声音！
猛料四处栽
金狮参考级CV49 1双三级胆管、Rel-Cap讯号交连电容、WlMA、M-Cap讯号处理电容主导了精良好声。
代表“2T（2 xTLJbe）”之名的两只英国金狮CV491双三级胆管，分别负责左右声道前级讯号偏流放大的工作。音响发烧友都知道，胆管机有着“换胆如换机”的特色，如果你手痒又不差技术，德律风根、博锐马、慕拉等品牌，型号12AU7、ECC82的60、70年代老管皆可通用，或可一试？
老实说，等待这款轮圈到来的过程，就好像当初等待我老婆首肯下嫁一般，既曲折又漫长！如果你在网站或宣传资料看到美轮美换代理的这款Lorenzo WL035轮圈，其是以铸造制成，本来当初我想要测试的产品就是它！但美轮美换的安总实在太给力，说由于它们强调的产品特色是订制与锻造，所以决定为我依照WL035的样式特制一套锻造产品。乐啊！锻造铝圈又轻又硬的优点，当然非铸造品能比，但我要付出的代价，就是一段漫长的等待时间，真是急死我啦！
外观上，这款WL035铝圈的辐条较细，18英寸的它配上带着秀气样貌的城市SUV途观，很有感觉。最重要的是，其9kg的单个重量，甚至比起途观原厂的16英寸轮圈还要轻不少，而簧下重量的大幅减轻，即使搭配尺寸加宽为235mm的轮胎，油耗也可以达到跟原车215mm宽度轮胎差不多的油耗成绩，这点倒是超乎我的意料。行驶质感方面，原车偏重的轮圈外加耐用取向的轮胎，跟WL035匹配马牌CCC UHP轮胎相比，完全不在一个档次。WL035轮圈能把一种更直接的路面反馈加进来，感觉驾驶人与车辆动态、路面状况的亲密性更佳了。
美丽更好用
五对细辐条造型，确保外观美感之际，也有助轻量与刹车散热。
锻造制成，重量更轻但兼顾强度。
锻造是利用压力成型的方式，来让材料中的分子结构更紧密，可以承受更高的应力。这样的好处对于轮圈来说，有啥意义呢？很直接的情况，就是如果车子不小心压过路面的坑洞或坡坎，铸造铝圈可能变形，而锻造式铝圈却可能安然无恙！其次，它也能换取高强度、高安全性，以及更轻的重量等好处。
干脆利落的操控质感
加大轮圈、低扁平比轮胎，加上更轻重量，造就更干脆利落的驾驶感。
车辆悬挂下重量每减轻1公斤，车辆操控反应、动态力矩等方面的表现，就等于车身重量减轻15公斤。这项由本田技研作出的实验结果，在我们更换重量比原车轮圈更轻的WL035之后，也终于感觉到了！测试过程中，途观对于路面状况的反馈资讯明显更丰富，过弯时的灵敏度、稳定性也有所提升，刹车也显得更有自信，果然一轻就是换百利啊！
拒当吃油兽
不仅美观、操控性能提升，油耗还可以有效控制。
就如前文所说，此番测试WL035轮圈，是搭配宽度比原车胎宽20mm的改装轮胎一同进行。为此，我着实对更换之后的油耗增加问题纠结了好一阵子。但打从更换轮圈之后行驶约5000公里，我发现油耗虽然略有增加，但增加的幅度非常小，甚至我可以通过对自身驾驶习惯的调整，来达到换装前一样的油耗，这多少说明了轮圈轻量化，对降低油耗带来的巨大效果。
豪金柔情协奏曲
我第一眼看到德国零点品牌最新推出的这款旗舰级胆管功放时，总是觉得它的电路板结构有点似曾相识，唯独那时下最流行的“土豪金”铝挤形外壳，让人感到耳目一新。但仔细想想，德国零点敢于用有机玻璃制作这款功放的背盖，让其中电路结构完全“裸露”于世人眼前，肯定在“似曾相识”之外有它的独到之处，这不，把电源线圈用金属隔离罩牢牢密封，以及配上Kemet、Rubycon高档滤波电容的手笔，就是我未曾相识的，更遑论那两只用来负责讯号放大的金狮参考级CV491双三级胆管，以及WIMA、M-CAP知名品牌电容，又倍增了GZPAReference 2T的不凡身价。
到底这款获得EISA欧洲影音协会最佳汽车音响产品奖，并身为德国零点品牌现存产品系列中唯一“胆晶合体（胆管负责前级讯号放大，晶体管负责后级功率放大）”运作的功放，在声音表现上会有何等水准？我用了亚特兰大交响乐团演奏的“Fortune，Empress of the World”，以及Michael Ruff演唱的“I Will Find You There”两曲加以鉴赏，一开始发现其音色确实与以往德国零点功放的理性声线有所不同，中音暖调、人声甜美、高音华丽，所谓的“胆味”，在此真是用蜜糖般的甜美吸引了我。但奇怪的是，低频怎么听起来模糊、散乱呢？根据我“似曾相识”的经验，我发现此机独特的前级偏流大小可调机能被调得很高，稍稍把这个可变电阻VR转低到约1点钟位置。果然！低频清晰了，力度感浮现了，节奏性也明快了，再加上中音依然保有合适的暖调“胆味”，相信这般偏流设定，就是最适合我的“甜蜜点”！说到这里，我要特别请大家别误会我把此机的调音设定教成死道理，因为音乐是主观的，如果你喜欢节奏快感，把偏流功能调小；喜欢甜美温柔，把偏流功能调大，这才能玩转出GZPA Reference 2T好声又口味万变的巧乐趣啊！
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左右声道各一独立电源供应，有助声音立体分离度与干净度更好。
安装GZPA Reference 2T时得制作两组电源总共6条线，有点小麻烦。
就GZPA Reference 2T的电路来看，它不算传统意义上的Mono-Mono双单声道结构，但它又具备双电源输入端，很是奇特！这般左右声道独立电源供应的设计，对于每个声道的电源充沛度及声音表现都有好处。
声音随心所欲
偏流调整VR转小，声音干脆利落、节奏明快，但胆管机的特质：“暖声”减淡，转大则反之。GZPA Reference 2T的最大特色在于“声音可变”！透过对胆管前级输出偏流大小的控制，使得胆管前级放大的“胆味”之声有所变化。但由于这款功放的偏流调整幅度不小，调得太大，声音很暖、很甜是不错，低音却会有点糊；调得太小，低频力道足了，但胆管的特色又不明显了。建议购买GZPAReference 2T的用户多玩玩这项功能，慢慢体会出好声音！
猛料四处栽
金狮参考级CV49 1双三级胆管、Rel-Cap讯号交连电容、WlMA、M-Cap讯号处理电容主导了精良好声。
代表“2T（2 xTLJbe）”之名的两只英国金狮CV491双三级胆管，分别负责左右声道前级讯号偏流放大的工作。音响发烧友都知道，胆管机有着“换胆如换机”的特色，如果你手痒又不差技术，德律风根、博锐马、慕拉等品牌，型号12AU7、ECC82的60、70年代老管皆可通用，或可一试？