【摘 要】
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控制着全球超过70%商船队的近20个国家采用了吨税制,在他们的推动下,吨税制已经成为世界航运业的通用税种。金融危机爆发以来,航运市场持续探底,始终缺乏复苏动力。企业在颓
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控制着全球超过70%商船队的近20个国家采用了吨税制,在他们的推动下,吨税制已经成为世界航运业的通用税种。金融危机爆发以来,航运市场持续探底,始终缺乏复苏动力。企业在颓市中体力逐渐透支,此时,税收矛盾凸显,那么,在新环境下,税负是否能成为压倒航运企业的最后一根稻草?到底是哪些税负桎梏了航
In nearly 20 countries that control more than 70% of the world’s merchant fleets, the Tons Tax system was adopted and the Tons Tax system has become the common tax for the world’s shipping industry. Since the outbreak of the financial crisis, the shipping market has continued to bottom out and there has been a lack of recovery momentum. Enterprises in the decadent market physical overdraft gradually, this time, highlights the tax conflicts, then, in the new environment, the tax burden can become the last straw overwhelmed the shipping companies? In the end what is the tax 桎 梏 the Air
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我很感谢秦川,他知道这是我最喜欢的一种方式,他的信是我至今为止,收到的第一封手写信。我喜欢收信的感觉。看着信纸上熟悉的秦川龙飞凤舞的行书,那种感觉特别真实和温暖。1