连杆小头轴承孔精镗的改进

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过去,我厂在135柴油机连杆生产中,精镗连杆小头轴承孔是以连杆大头一端面和小头孔定位的(定位插销插入小头孔,压紧后即拔去),压板压紧大头另一端面,小头外圆处由上,下两只辅助支钉支紧如图1。由于其定位和夹紧方法不合理,以致产品质量一直存在问题:即小头轴承孔与大头轴承 In the past, I plant in the production of 135 diesel engine connecting rod, fine boring rod small head bearing hole is the end of a large rod connecting rod and small hole positioning (locating pin inserted into the small hole, compressed after pulling), the pressure plate Compaction of the other end of the big head, the small head by the upper and lower outer support of the two branch support as shown in Figure 1. Because of its positioning and clamping method is unreasonable, resulting in product quality problems: there is a small head bearing bore and bulk bearings
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