【摘 要】
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近年来,为了降低汽车零件的成本,对于汽车的重要零件(例如发动机零件、走行部零件等)采用热锻之后自然冷却、省略调质处理的非调质钢材料的情况正在增多。以往的非调质钢在
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近年来,为了降低汽车零件的成本,对于汽车的重要零件(例如发动机零件、走行部零件等)采用热锻之后自然冷却、省略调质处理的非调质钢材料的情况正在增多。以往的非调质钢在热锻后达到所要求的强度的方法,采用在钢中添加少量的Ti、Nb、V中的一种元素或者复合添加上述元素的微合金化技术。但是,以往的方法,非调质钢要
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