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摘要：本文笔者结合某市政道路的建设质量，质量与该工程相对应的质量通病防治施工方案。其中，该市政道路工程涉及到的质量通病主要包括排水系统、路基与路面、辅助设施三大防治工程。而且，通过具体工程的实施，取得了较为不错的成果，以期能够为同行在市政道路质量通病的防治工作带来一些借鉴意义。
关键词：市政道路工程；质量通病；防治措施
该市政道路等级为城市一级主干道，全长为8.5公里左右，该道路路面结构是沥青混凝土路面，主要包括排水、道路、桥涵、绿化、路灯、交通以及配套综合管线。为了提升该工程的建设质量，防止发生市政工程质量通病，施工单位制定了了一系列的质量通病防治措施。
一、在某市政道路工程中排水系统质量通病及防治措施
（一）管道渗水
为了防止该市政道路出现排水系统中最为普遍的质量问题渗水现象。施工人员通过闭水试验进而防止该现象的发生。在保证管道正常运行的基础之上，还要对管道不均匀下沉问题进行防治。在排水系统施工过程中，工程人员把管材质量放在重点位置上，以防出现接口开裂等各种问题。工程管理人员需要对每个施工环节进行严格设计，按照设计方案有组织的进行施工，为管道基础工程的可靠性与牢固性提供保障。同时，还需要对该市政道路水文地质的环境进行改良，对管道槽底进行加固处理。槽底的土质一旦遭受地下水的浸泡，就需要挖松土层，再回填砂石进而使密实度得到提高。在挖掘地下水的时候，则需要重点把握坑槽底端的排水措施。
为了提高该市政道路排水系统的综合效益，还应该做好管材质量检查工作。检测人员首先充分了解了管材方面的资料，使施工环节得到优化，按照相关要求对其进行严格检验，以防管材表面出现蜂窝麻面。在对接口进行填料的时候必须对施工各个环节进行协调，保证接口的清洁，同时在井砌筑砂浆工程竣工之后，还需要对其进行保养。在清理关口0.6cm范围内的接口之后，再在上面均匀的涂抹水泥浆，而且还需要做好备用工作，即准备湿润的砖块。在砌堵时，砂浆的标号必须要超过M7.5，最大限度的保持粘稠度；而用来抹面或者勾缝的水泥砂浆的标号则需要超过M15。在对井砌筑进行检查之前，就封砌了管道。为了便于排除积水以及检查质量，在管内底部就提前设置排水孔。
（二）路面与井接缝处的塌陷问题
市政道路的雨水井、检查井以及排水干管一般都安装在行车道上。若是井背的宽度没有达到设计要求，就会给土壤回填工作带来困难，而且也不利于碾压效果的检验。这样就会经常发生遗漏现象，根本不能保证工程的质量，最终会导致路面接缝处和雨水井常常发生塌陷问题。再者，若是随意安装检修爬梯或者井盖的质量不过关，那么就会给检修工作带来很多困难。所以，该市政道路工程在施工过程中，对井的基层和垫层进行严格的检查，使井口与井室的高度和位置满足标准要求。另外，合理搭配井盖座，座浆必须要饱满牢固，在安装爬梯时要科学设置上、下第一步的位置，平面位置必须要准确。
二、在某市政道路工程中路基与路面质量通病及防治措施
（一）路基与沟槽中回填土下沉问题
填土没有达到标准、倾斜碾压以及超厚回填等都是造成路基回填土沉降质量通病的主要原因。回填土在这些因素的作用下，导致严密性不符合质量要求，路基、路面就会出现沉降现象，进而使管道出现破裂，更甚者会压扁无筋管。具体而言，碾轮的功能会受到倾斜碾压方式的影响，越大的路面坡度，碾压就越不能
均匀。回填土中若含有大量的块状物，就会使土颗粒间的紧密性受到严重的影响，进而导致整体密实程度不能达到要求；其次，碾轮会因为回填土中的块状物出现支垫现象，从而使碾压出现叠砌问题，那么在块状物的周围势必会产生一些缝隙，竣工投入使用之后，路面很容易出现下沉现象。与此同时，还要对回填土层的水分含量进行重点控制，含水量较大的话，那么压实就不可能实现，土层就会随着水分的下渗而下陷，严重影响了路面的安全。
针对上述各种问题，施工单位在对该市政道路工程组织施工前，就对操作人员的技术进行了严格的考察，保证沟槽与路基的回填土虚铺的厚度能够达到相关标准；在保证路面总宽度的前提之下，回填采用水平分层的方式进行操作；在对沟槽进行回填时，采用的是分层的方式，进而保留台阶，压实度要与台阶高度成正比，在回填土中发现较大的坚硬块状物，那立刻将其取出，针对体积较大的土块的，将其打碎后再使用。
（二）路面混凝土的起砂、开裂与蜂窝麻面问题
路面混凝土层出现起砂、开裂以及蜂窝麻面的问题，在市政道路中的是十分普遍的质量通病。造成这些通病主要的原因有：第一，工作人员选择的水泥没有足够的稳定性，在对混凝土进行搅拌时，水灰混合比例较大，大大削弱了混凝土表面的强度，只要对其进行碾磨就会出现起砂现象；第二，没有注意收抹压光的时间点，在混凝土表面违规铺洒干水泥，当路面混凝土凝结还没有满足强度要求就开始施加压力，从而使表面出现开裂现象；第三，在浇筑混凝土时，没有正确分配砂、石、水泥等的比例，加入过多的水，而且没有充分进行搅拌，导致灰料不均匀分布，水泥浆由于石子集聚在一起而不能振出来；第四，操作人员浇筑没有严格遵循规定的流程，不能正确的掌握浇筑高度，振捣不严密或者出现漏振，从而不能及时排出混凝土浆液中的气泡。
为了有效控制上述质量问题，对该市政道路工程采取相应的措施，具体包括以下几个方面：首先，对浆液的水灰比例严格进行控制，在对混凝土表层进行抹压光时要严格按照规程把握时间，禁止在混凝土表层人为铺洒干水泥；其次，在工地现场需要预留部分水泥，从而使水泥的供应得到保障；再次，清理干净模板的表面，在其表面均匀涂抹脱模剂，严格按照规定进行浇筑，严禁漏振，而且必须要排放干净浆液内的空气；然后，按照规定添加水泥的用量，水灰比例要适宜，而且要严格控制沙石的含泥量，保证混凝土振捣的密实程度；再者，最好选用收缩性较小的水泥，浇筑在温度较低时进行，若户外气温较高，最好停止施工，还需要注意留出部分施工缝；最后，还需要注意工程竣工后的养护工作，对养护时间进行延长，为了有效防止阳光曝晒，可在路面上覆盖薄膜，若温度较高，那么要及时洒水降温。
三、在某市政道路中辅助设施的必要性
为了保障该市政道路建设工程的稳定性与安全性，在盲道口设置了相应的辅助性设施。在具体盲道口设计过程中，对施工质量进行了严格控制，以免道板出现脱落现象，保证交通的安全性。在实际施工过程中，施工单位高度重视砂浆的标号与饱满程度，并且适当的调高了标号等级。关于人行道的施工，由于检查的井盖过大，安装存在较大的困难，进而经常出现井盖高于路面的现象，在使用过程中就会出现颠车、绊脚等相关问题。因此，施工单位开展了严谨的质量验收工作，从而使工程做到细节达标。
四、总结
市政道路工程在城市发展中有着举足轻重的作用，因此必须要对其质量通病进行严格控制，不断推进城市化进程。
参考文献：
[1]刘新成.市政道路工程项目中的质量管理研究[D].昆明理工大学，2013.
[2]常大江.市政道路工程质量通病的防治及监理研究[J].科技与企业，2014，10：227.
关键词：市政道路工程；质量通病；防治措施
该市政道路等级为城市一级主干道，全长为8.5公里左右，该道路路面结构是沥青混凝土路面，主要包括排水、道路、桥涵、绿化、路灯、交通以及配套综合管线。为了提升该工程的建设质量，防止发生市政工程质量通病，施工单位制定了了一系列的质量通病防治措施。
一、在某市政道路工程中排水系统质量通病及防治措施
（一）管道渗水
为了防止该市政道路出现排水系统中最为普遍的质量问题渗水现象。施工人员通过闭水试验进而防止该现象的发生。在保证管道正常运行的基础之上，还要对管道不均匀下沉问题进行防治。在排水系统施工过程中，工程人员把管材质量放在重点位置上，以防出现接口开裂等各种问题。工程管理人员需要对每个施工环节进行严格设计，按照设计方案有组织的进行施工，为管道基础工程的可靠性与牢固性提供保障。同时，还需要对该市政道路水文地质的环境进行改良，对管道槽底进行加固处理。槽底的土质一旦遭受地下水的浸泡，就需要挖松土层，再回填砂石进而使密实度得到提高。在挖掘地下水的时候，则需要重点把握坑槽底端的排水措施。
为了提高该市政道路排水系统的综合效益，还应该做好管材质量检查工作。检测人员首先充分了解了管材方面的资料，使施工环节得到优化，按照相关要求对其进行严格检验，以防管材表面出现蜂窝麻面。在对接口进行填料的时候必须对施工各个环节进行协调，保证接口的清洁，同时在井砌筑砂浆工程竣工之后，还需要对其进行保养。在清理关口0.6cm范围内的接口之后，再在上面均匀的涂抹水泥浆，而且还需要做好备用工作，即准备湿润的砖块。在砌堵时，砂浆的标号必须要超过M7.5，最大限度的保持粘稠度；而用来抹面或者勾缝的水泥砂浆的标号则需要超过M15。在对井砌筑进行检查之前，就封砌了管道。为了便于排除积水以及检查质量，在管内底部就提前设置排水孔。
（二）路面与井接缝处的塌陷问题
市政道路的雨水井、检查井以及排水干管一般都安装在行车道上。若是井背的宽度没有达到设计要求，就会给土壤回填工作带来困难，而且也不利于碾压效果的检验。这样就会经常发生遗漏现象，根本不能保证工程的质量，最终会导致路面接缝处和雨水井常常发生塌陷问题。再者，若是随意安装检修爬梯或者井盖的质量不过关，那么就会给检修工作带来很多困难。所以，该市政道路工程在施工过程中，对井的基层和垫层进行严格的检查，使井口与井室的高度和位置满足标准要求。另外，合理搭配井盖座，座浆必须要饱满牢固，在安装爬梯时要科学设置上、下第一步的位置，平面位置必须要准确。
二、在某市政道路工程中路基与路面质量通病及防治措施
（一）路基与沟槽中回填土下沉问题
填土没有达到标准、倾斜碾压以及超厚回填等都是造成路基回填土沉降质量通病的主要原因。回填土在这些因素的作用下，导致严密性不符合质量要求，路基、路面就会出现沉降现象，进而使管道出现破裂，更甚者会压扁无筋管。具体而言，碾轮的功能会受到倾斜碾压方式的影响，越大的路面坡度，碾压就越不能
均匀。回填土中若含有大量的块状物，就会使土颗粒间的紧密性受到严重的影响，进而导致整体密实程度不能达到要求；其次，碾轮会因为回填土中的块状物出现支垫现象，从而使碾压出现叠砌问题，那么在块状物的周围势必会产生一些缝隙，竣工投入使用之后，路面很容易出现下沉现象。与此同时，还要对回填土层的水分含量进行重点控制，含水量较大的话，那么压实就不可能实现，土层就会随着水分的下渗而下陷，严重影响了路面的安全。
针对上述各种问题，施工单位在对该市政道路工程组织施工前，就对操作人员的技术进行了严格的考察，保证沟槽与路基的回填土虚铺的厚度能够达到相关标准；在保证路面总宽度的前提之下，回填采用水平分层的方式进行操作；在对沟槽进行回填时，采用的是分层的方式，进而保留台阶，压实度要与台阶高度成正比，在回填土中发现较大的坚硬块状物，那立刻将其取出，针对体积较大的土块的，将其打碎后再使用。
（二）路面混凝土的起砂、开裂与蜂窝麻面问题
路面混凝土层出现起砂、开裂以及蜂窝麻面的问题，在市政道路中的是十分普遍的质量通病。造成这些通病主要的原因有：第一，工作人员选择的水泥没有足够的稳定性，在对混凝土进行搅拌时，水灰混合比例较大，大大削弱了混凝土表面的强度，只要对其进行碾磨就会出现起砂现象；第二，没有注意收抹压光的时间点，在混凝土表面违规铺洒干水泥，当路面混凝土凝结还没有满足强度要求就开始施加压力，从而使表面出现开裂现象；第三，在浇筑混凝土时，没有正确分配砂、石、水泥等的比例，加入过多的水，而且没有充分进行搅拌，导致灰料不均匀分布，水泥浆由于石子集聚在一起而不能振出来；第四，操作人员浇筑没有严格遵循规定的流程，不能正确的掌握浇筑高度，振捣不严密或者出现漏振，从而不能及时排出混凝土浆液中的气泡。
为了有效控制上述质量问题，对该市政道路工程采取相应的措施，具体包括以下几个方面：首先，对浆液的水灰比例严格进行控制，在对混凝土表层进行抹压光时要严格按照规程把握时间，禁止在混凝土表层人为铺洒干水泥；其次，在工地现场需要预留部分水泥，从而使水泥的供应得到保障；再次，清理干净模板的表面，在其表面均匀涂抹脱模剂，严格按照规定进行浇筑，严禁漏振，而且必须要排放干净浆液内的空气；然后，按照规定添加水泥的用量，水灰比例要适宜，而且要严格控制沙石的含泥量，保证混凝土振捣的密实程度；再者，最好选用收缩性较小的水泥，浇筑在温度较低时进行，若户外气温较高，最好停止施工，还需要注意留出部分施工缝；最后，还需要注意工程竣工后的养护工作，对养护时间进行延长，为了有效防止阳光曝晒，可在路面上覆盖薄膜，若温度较高，那么要及时洒水降温。
三、在某市政道路中辅助设施的必要性
为了保障该市政道路建设工程的稳定性与安全性，在盲道口设置了相应的辅助性设施。在具体盲道口设计过程中，对施工质量进行了严格控制，以免道板出现脱落现象，保证交通的安全性。在实际施工过程中，施工单位高度重视砂浆的标号与饱满程度，并且适当的调高了标号等级。关于人行道的施工，由于检查的井盖过大，安装存在较大的困难，进而经常出现井盖高于路面的现象，在使用过程中就会出现颠车、绊脚等相关问题。因此，施工单位开展了严谨的质量验收工作，从而使工程做到细节达标。
四、总结
市政道路工程在城市发展中有着举足轻重的作用，因此必须要对其质量通病进行严格控制，不断推进城市化进程。
参考文献：
[1]刘新成.市政道路工程项目中的质量管理研究[D].昆明理工大学，2013.
[2]常大江.市政道路工程质量通病的防治及监理研究[J].科技与企业，2014，10：227.