Traffic Congestion Mechanism in Two Ramp Systems

• 作 者: Zhao Xiao-Mei (赵小梅)
• 机 构: SchoolofTrafficandTransportation
• 出 处: 理论物理通讯：英文版
• 发表日期: 2011年1期
• 关键词: 公交系统 交通拥塞 上匝道 公共汽车站 机制 仿真结果 大肠杆菌 交通管理 cellular automaton model traffic congesti
• 基金项目: Supported by the National Basic Research Program of China under Grant No.2006CB705500,,the National Natural Science Foundation of China under Grant Nos.70631001,70701004,and 71071012

这份报纸的目的离开／关斜面与一个汽车站在一个 on/off-ramp 系统学习交通性质靠近。在 on/off-ramp (此后下游或在上游的案例) 的汽车站的地点被讨论。模拟结果证明在二个斜面系统，为交通拥挤的原因是不同的。在在斜面上系统，，来自在斜面上的公共汽车和汽车在离开斜面系统交织对方，公共汽车交织，汽车退出到离开斜面。因此，在在斜面上(离开斜面) 系统，在上游(下游) 汽车站是有用的减少交织的状况。而且，当在汽车站之间的距离和 on/off-ramp 是超过 20 个房间时，否定效果将消失(即 1