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东风雪铁龙选在素有“天府之国”之称的成都来进行新一代C4世嘉的全球首秀可以说是颇具心意，其实四川人的这种性格与C4世嘉所展现给我们的气质不谋而合，而且也恰恰符合四川人选择车辆时的考量要求，一款车必须干净利落，行动也必须丝毫不拖泥带水。
自从雪铁龙品牌创建以来，它所生产的汽车一直以设计新颖大胆、拥有丰富独特的技术一直被大家所追捧，不仅如此作为前轮驱动、承载式车身和主动式液压悬挂技术的鼻祖，现在许多轿车依旧采用由雪铁龙率先使用的技术。虽然还未正式试驾过这款新车，但是雪铁龙的操控性能一向不错，而且传承自C4世嘉的WRC基因，必定有着值得期待的资本。
如水般的魅力
水，是万物的起源，也是生命存在的基础。而对于雪铁龙来说，“空气和水”始终是其设计的源泉，雪铁龙的每一款经典车型也都在追求一种温柔、流动的美感。C4世嘉正是如此，它和水一样平静温厚，却蕴藏着无穷的能量。伴随着水幕的喷发，光影的呈现，C4世嘉正式亮相，水环境的搭配，立体生动的展现了C4世嘉“势能、动能、智能、潜能”四能于一身的产品优势和给消费者所带来的“动力效率最高、体验效果最好、经济效益最优”三效驾驭体验。
作为C4家族的最新成员，秉承雪铁龙汽车百年精湛造车工艺，并结合当代中国市场最新消费需求，C4世嘉应用了雪铁龙最新的“欧式新平衡主义”设计语言，并承载着“世嘉”这一款经典车型在中国市场60万用户的信任及荣耀。为中国消费者打造了一款动力效率最高、体验效果最好、经济效益最优的新一代中级车，有力地诠释了“舒适 时尚 科技”的品牌优势。作为新一代高效能中级车，C4世嘉亦是东风雪铁龙征战中级车市的又一重磅力作，进一步丰富东风雪铁龙在中级车细分市场的产品布局，从而更好的满足中级车消费者丰富而多样化的用车需求，共同为他们传递东风雪铁龙独有的与众不同的愉悦感受。
前卫法兰西
C4世嘉的外观大气而不乏精雕细琢。耳目一新的欧式新平衡主义的设计理念，在传承雪铁龙“空气和水”的造车理念和设计基因的同时，汲取了源自巴黎的兼顾时尚与生活构成的城市文化，将主张追求美观与实用兼顾、设计与功能并举的平衡之道延伸到了造车设计中。双人字的标识彰显着雪铁龙家族的高辨识度，延伸至两侧的镀铬设计，与锐利黑魅前大灯融为一体横向贯穿C4世嘉的前脸，全面提升了C4世嘉的视觉冲击力。腰线横贯侧身，汲取概念车Technospace元素的双回旋尾灯设计延伸至尾部，勾勒出充满肌肉感的车身，并在尾部营造出深邃与梦幻的视觉效果。借助简洁而精致的细节，C4世嘉又折射出法系车设计上的艺术与严谨，精心设计的LED日间行车灯彰显出尊贵的品味。内饰中，借鉴风塑流沙的形态，全软质搪塑工艺，简洁而精致。马赫环宇航式数字仪表搭配多处哑光饰件营造出低调、科技的格调，达到美观与实用、设计与功能的完美平衡。
高效能的愉悦
搭载“T+STT核芯动力”，C4世嘉全新的动力组合领先同级。1.2THP涡轮增压直喷发动机应用先进的涡轮技术、创新的无声平衡轴系统及双质量飞轮，在1000rpm时涡轮即开始介入，在1750rpm时达到峰值扭矩，涡轮介入早峰值扭矩范围广有效杜绝了涡轮迟滞现象。100kW的最大功率、230Nm的最大扭矩，其表现可媲美2.0L自然吸气发动机，虽然排量小，但是依然可以满足你。值得注意的是，这款发动机也创下了能耗新低，5.0L/100km的油耗足以笑傲同级。1.6THP涡轮增压直喷发动机连续8年获得“年度国际发动机”的美誉，得益于Twin Scroll双涡道涡轮技术、200bar高压缸内直喷，它的最大功率可达123kW，峰值扭矩可达245Nm。它们与STT智能启停系统适配，开启C4世嘉高效动力的新境界。此外，C4世嘉还搭载了丰富的人性化实用科技，以超越同级的主被动安全系统，刷新当代消费者的用车标准，以卓越的品质满足他们更高的用车需求。
T时代来临
T时代新C5作为东风雪铁龙集科技于大成的最重要车型成为首款搭载1.8THP发动机的车型。引入1.8THP发动机后，也将C5引入了全新的涡轮时代。T时代新C5提供“1.8THP+STT”和“1.6THP+STT”两种高效智驱动力组合，全面提升其“动力科技”实力，更加充分体现了C5一直以来的“动态舒适”的品牌体验，T时代新C5的提升也标志着东风雪铁龙动力总成升级的阶段性目标完成。
就T时代新C5 1.8THP而言，其发动机功率高达150kW，动力全面超越市场中主流2.0T水平。同样采用采用Twin scroll双涡道涡轮增压技术，涡轮迟滞被有效消除。在1000rpm时1.8THP即介入工作，1400rpm达到2 8 0 N m的峰值扭矩。T时代新C 5 1.8THP的燃油喷射更精准，燃气混合更加充分，燃油效率大大提升。应用全铝合金发动机，1.8THP比普通铸铁发动机减重30%，进一步提升燃油经济性。与STT智能启停系统适配，油耗表现优于同类级别1.8T的水平。
基于EP发动机平台，1.8THP发动机通过不停的研发与实验，在采用高压缸内直喷与双涡道技术的同时既保留了EP发动机平台的全部家族优势，也相较“八冠王”1.6THP发动机动力更为强劲，技术更为优化。
家一样的关怀
拥有了领先于对手的产品的同时也同样要拥有完善的售后服务体系。随着社会的发展人们对物质的需求已不再仅限于对质量的满足，而更多渴望的是优质、真诚的服务。在汽车“后市场”时代，各大车企无一不把售后服务视为生存与发展的“生命线”。此时比拼的不光是谋略、胆识与毅力，更重要的是细节，所谓“细节决定成败”。东风雪铁龙根据对定制调研报告及行业联合调研报告的分析，并结合内部相关质量数据的分析，分门别类进行了服务质量的持续改善和升级。为了迎合互联网时代需求，东风雪铁龙又建立了服务数字化平台。通过超过100万次的服务提醒，推进网点开展售后不满意分析周例会和售时售后月度服务质量例会，以及服务质量提升六步法的推广等一系列行动来保障客户的优质服务体验。
矢志不渝的追求终于换来全国230万消费者的认同，J.D.Power2014年中国销售满意度研究（SSI）名列主流品牌成为第一后，东风雪铁龙又跃居J.D.Power2015年中国售后服务满意度研究（CSI）榜首，成为名副其实的“双料冠军”。秉承“一对一”和让客户感知“家一样的关怀”的理念，东风雪铁龙再一次成为了行业领军企业。
自从雪铁龙品牌创建以来，它所生产的汽车一直以设计新颖大胆、拥有丰富独特的技术一直被大家所追捧，不仅如此作为前轮驱动、承载式车身和主动式液压悬挂技术的鼻祖，现在许多轿车依旧采用由雪铁龙率先使用的技术。虽然还未正式试驾过这款新车，但是雪铁龙的操控性能一向不错，而且传承自C4世嘉的WRC基因，必定有着值得期待的资本。
如水般的魅力
水，是万物的起源，也是生命存在的基础。而对于雪铁龙来说，“空气和水”始终是其设计的源泉，雪铁龙的每一款经典车型也都在追求一种温柔、流动的美感。C4世嘉正是如此，它和水一样平静温厚，却蕴藏着无穷的能量。伴随着水幕的喷发，光影的呈现，C4世嘉正式亮相，水环境的搭配，立体生动的展现了C4世嘉“势能、动能、智能、潜能”四能于一身的产品优势和给消费者所带来的“动力效率最高、体验效果最好、经济效益最优”三效驾驭体验。
作为C4家族的最新成员，秉承雪铁龙汽车百年精湛造车工艺，并结合当代中国市场最新消费需求，C4世嘉应用了雪铁龙最新的“欧式新平衡主义”设计语言，并承载着“世嘉”这一款经典车型在中国市场60万用户的信任及荣耀。为中国消费者打造了一款动力效率最高、体验效果最好、经济效益最优的新一代中级车，有力地诠释了“舒适 时尚 科技”的品牌优势。作为新一代高效能中级车，C4世嘉亦是东风雪铁龙征战中级车市的又一重磅力作，进一步丰富东风雪铁龙在中级车细分市场的产品布局，从而更好的满足中级车消费者丰富而多样化的用车需求，共同为他们传递东风雪铁龙独有的与众不同的愉悦感受。
前卫法兰西
C4世嘉的外观大气而不乏精雕细琢。耳目一新的欧式新平衡主义的设计理念，在传承雪铁龙“空气和水”的造车理念和设计基因的同时，汲取了源自巴黎的兼顾时尚与生活构成的城市文化，将主张追求美观与实用兼顾、设计与功能并举的平衡之道延伸到了造车设计中。双人字的标识彰显着雪铁龙家族的高辨识度，延伸至两侧的镀铬设计，与锐利黑魅前大灯融为一体横向贯穿C4世嘉的前脸，全面提升了C4世嘉的视觉冲击力。腰线横贯侧身，汲取概念车Technospace元素的双回旋尾灯设计延伸至尾部，勾勒出充满肌肉感的车身，并在尾部营造出深邃与梦幻的视觉效果。借助简洁而精致的细节，C4世嘉又折射出法系车设计上的艺术与严谨，精心设计的LED日间行车灯彰显出尊贵的品味。内饰中，借鉴风塑流沙的形态，全软质搪塑工艺，简洁而精致。马赫环宇航式数字仪表搭配多处哑光饰件营造出低调、科技的格调，达到美观与实用、设计与功能的完美平衡。
高效能的愉悦
搭载“T+STT核芯动力”，C4世嘉全新的动力组合领先同级。1.2THP涡轮增压直喷发动机应用先进的涡轮技术、创新的无声平衡轴系统及双质量飞轮，在1000rpm时涡轮即开始介入，在1750rpm时达到峰值扭矩，涡轮介入早峰值扭矩范围广有效杜绝了涡轮迟滞现象。100kW的最大功率、230Nm的最大扭矩，其表现可媲美2.0L自然吸气发动机，虽然排量小，但是依然可以满足你。值得注意的是，这款发动机也创下了能耗新低，5.0L/100km的油耗足以笑傲同级。1.6THP涡轮增压直喷发动机连续8年获得“年度国际发动机”的美誉，得益于Twin Scroll双涡道涡轮技术、200bar高压缸内直喷，它的最大功率可达123kW，峰值扭矩可达245Nm。它们与STT智能启停系统适配，开启C4世嘉高效动力的新境界。此外，C4世嘉还搭载了丰富的人性化实用科技，以超越同级的主被动安全系统，刷新当代消费者的用车标准，以卓越的品质满足他们更高的用车需求。
T时代来临
T时代新C5作为东风雪铁龙集科技于大成的最重要车型成为首款搭载1.8THP发动机的车型。引入1.8THP发动机后，也将C5引入了全新的涡轮时代。T时代新C5提供“1.8THP+STT”和“1.6THP+STT”两种高效智驱动力组合，全面提升其“动力科技”实力，更加充分体现了C5一直以来的“动态舒适”的品牌体验，T时代新C5的提升也标志着东风雪铁龙动力总成升级的阶段性目标完成。
就T时代新C5 1.8THP而言，其发动机功率高达150kW，动力全面超越市场中主流2.0T水平。同样采用采用Twin scroll双涡道涡轮增压技术，涡轮迟滞被有效消除。在1000rpm时1.8THP即介入工作，1400rpm达到2 8 0 N m的峰值扭矩。T时代新C 5 1.8THP的燃油喷射更精准，燃气混合更加充分，燃油效率大大提升。应用全铝合金发动机，1.8THP比普通铸铁发动机减重30%，进一步提升燃油经济性。与STT智能启停系统适配，油耗表现优于同类级别1.8T的水平。
基于EP发动机平台，1.8THP发动机通过不停的研发与实验，在采用高压缸内直喷与双涡道技术的同时既保留了EP发动机平台的全部家族优势，也相较“八冠王”1.6THP发动机动力更为强劲，技术更为优化。
家一样的关怀
拥有了领先于对手的产品的同时也同样要拥有完善的售后服务体系。随着社会的发展人们对物质的需求已不再仅限于对质量的满足，而更多渴望的是优质、真诚的服务。在汽车“后市场”时代，各大车企无一不把售后服务视为生存与发展的“生命线”。此时比拼的不光是谋略、胆识与毅力，更重要的是细节，所谓“细节决定成败”。东风雪铁龙根据对定制调研报告及行业联合调研报告的分析，并结合内部相关质量数据的分析，分门别类进行了服务质量的持续改善和升级。为了迎合互联网时代需求，东风雪铁龙又建立了服务数字化平台。通过超过100万次的服务提醒，推进网点开展售后不满意分析周例会和售时售后月度服务质量例会，以及服务质量提升六步法的推广等一系列行动来保障客户的优质服务体验。
矢志不渝的追求终于换来全国230万消费者的认同，J.D.Power2014年中国销售满意度研究（SSI）名列主流品牌成为第一后，东风雪铁龙又跃居J.D.Power2015年中国售后服务满意度研究（CSI）榜首，成为名副其实的“双料冠军”。秉承“一对一”和让客户感知“家一样的关怀”的理念，东风雪铁龙再一次成为了行业领军企业。