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给出了一种多自由度离散系统减振的方法－－在原系统中加入减振环节，在理论上对减振环节的参数设计设计进行了推导，并给出了一种振动性能指标函数。然后，将这套理论应用到ＶＶＶＦ电梯减振上， 给出了ＶＶＶＦ电梯的动力学模型，对其减振效果进行了动态仿真。
多自由度离散系统减振器的设计及其应用
【摘 要】
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给出了一种多自由度离散系统减振的方法－－在原系统中加入减振环节，在理论上对减振环节的参数设计设计进行了推导，并给出了一种振动性能指标函数。然后，将这套理论应用到ＶＶＶＦ电梯减振上
【机 构】
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浙江大学流体传动及控制国家重点实验室,中国科学院
【出 处】
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机械科学与技术
【发表日期】
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1999年3期
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