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牛皮船是吐蕃时期以来西藏地区的主要水上交通工具。在约二千多年前，藏民族就用牛皮船摆渡和进行物资运输。吐蕃时期开始在雅鲁藏布江和拉萨河上有牛皮船竞渡行船历史的记载。桑耶寺、布达拉宫、罗布林卡壁画中也有描绘。
在西藏，牛皮船舞主要分布在曲水县俊巴村和贡嘎县卡努村。俊巴村坐落于曲水县曲水镇茶巴朗村境内，是西藏地区唯一以渔业生产为主的村庄，每当雪顿节和望果节等吉祥日子之际，船夫们就进行“郭孜”歌舞表演（背着牛皮船跳的舞蹈称为“郭孜”）。据说，过去西藏的船夫们每年在拉萨聚在一起时，有时还在高墙上进行表演以展示技艺。
第一、牛皮船的认识
牛皮船是由牦牛或黄牛的皮缝制制作出来的水上交通工具。长久以来，由于西藏地区交通闭塞，牛皮船不但用来捕鱼，也成为重要的水上交通工具，特别是五世达赖期间，西藏的曲水县俊巴村、卡如、努巴等地区有专门依靠牛皮船运输来谋生的，其中，曲水县俊巴村是典型代表，规模也最大。
在交通不便的年代，牛皮船是人们渡过江河的工具。西藏曲水县俊巴村村民手工制作的牛皮船很有特色，它往返于雅鲁藏布江。虽然现在那里早已通了公路，村民们还记得，这个村的第一台手扶拖拉机，却是用牛皮船运过来的。
近代牛皮船，是将早期牛皮船改成梯形船，由4张牛皮缝制而成的，比早期的牛皮船要大一倍，船内可容纳约7-8人。这种牛皮船，使用起来比较灵活，如果水上行程较远，乘客人数较多就把两只牛皮船并对捆绑在一起使用，这样人和东西不分散，便于一次性过江，这时候划船，两边需要帮手。一只牛皮船的重量约有十多斤到三十多斤不等，一个人可以背走，平时不用时从江边背到自己家里存放，或者放在江岸固定的船房内。牛皮船，在雅鲁藏布江和拉萨河一带至今还在使用，在经济欠发达的地区，尤其方便、适用。
第二、牛皮船的制作
牛皮船的造型结构比较简单，首先采用比较坚硬有弹性的树木来做骨架，然后把牦牛皮泡在水里，将皮上的毛全部拔掉后，用4张牛皮并对缝起来，趁牛皮软时包在骨架上，同时用牛皮绳子捆紧绷好、晒干、擦油定型，再把牛皮缝口接头处，采用牛、羊油来堵住缝口密封好，避免进水，最后作一对划桨，就可以下水使用，只需一个船夫就可以操作。在桑耶寺的壁画中我们可以看到，吐蕃时期的早期牛皮船是圆形圆底船，估计比近代牛皮船小一半，船身只能容纳约3-4人。牛皮船下水浸泡后比较湿软，不怕河中礁石撞击，且自身重量也较小，不管河道深浅，都可行走。
西藏牛皮船呈梯型，一头宽，约1.5米；.一头窄，1米许。船长2米多，船深近l米。牛皮船制作时，先用4根稍粗的柳树小椽，通过卯榫，制为梯形，再将几张牛皮缝制的大牛皮固定于梯形四周，。然后在大牛皮中，用稍细柳树小椽制框架。牛皮船框架多半是，纵向3根，横向七八根，并卯接糅成弧形的柳木椽，使横向椽与梯形椽连为一体，牛皮船即制成。西藏牛皮船用划桨推进。划桨是用一根木头砍削而成。牛皮船载人或载物，只能顺流而下，到达目的地后，船夫扛船到上游，用桨支起皮船，待运。
第三、牛皮船舞
牛皮船舞又叫“郭孜”，是一种船夫的娱乐歌舞。“郭”藏语意为牛皮船，“孜”意为舞蹈。此舞在西藏曲水县的俊巴村流行。传说，很久以前，由于拉萨河内的鱼类猛增，鱼都长出了翅膀，河里的鱼常常飞到天上，遮天蔽日，阳光不能照耀大地，严重威胁万物生存。天神發现后，派出一位叫“娘琼当郭坚”的猎人和俊巴村民一道消灭这些长出翅膀的鱼。从此俊巴人就有了吃鱼的习惯。
每当雪顿节和望果节等吉祥日子来临之际，船夫们就进行“郭孜”歌舞表演。据说，过去西藏的船夫们，每年在拉萨聚在一起时，有时还在高墙上进行表演以展示技艺。
在文化大革命期间，作为民族民间艺术的俊巴牛皮船舞的发展也受到了一定的影响，相当长的一段时间里，无人敢公开表演。改革开放后，政府出台了一系列政策，大力提倡保护和继承民族民间艺术。完整的牛皮船舞一般分为四个段落；第一段称为“述道白”、第二段为“仲孜”、第三段为“挑哈达”。
牛皮船是藏区独有的渡河工具。以拉萨河和雅鲁藏布江中游的牛皮船的制作为优良。船工用木浆划船，可以摆渡、运输、捕鱼。船工们常用牛皮船比赛技术、比赛力量、比赛速度，逐渐形成了一种独特的水上竞技体育活动。
参考书目：
1、桑达多吉《西藏民俗》西藏人民出版社 2007年3月
2、娘吉加编《感恩与探索》西藏人民出版社 2014年4月
3、西藏自治区文联编 《西藏人文地理》2014年3月
4、西藏牦牛博物馆编 《牦牛；高原之魂》北京出版社
作者简介：
西热（1985年—），男，藏族，西藏拉萨人 ，西藏牦牛博物馆，业务部，助理馆员，硕士研究生学历，研究方向：藏族民间文学。
在西藏，牛皮船舞主要分布在曲水县俊巴村和贡嘎县卡努村。俊巴村坐落于曲水县曲水镇茶巴朗村境内，是西藏地区唯一以渔业生产为主的村庄，每当雪顿节和望果节等吉祥日子之际，船夫们就进行“郭孜”歌舞表演（背着牛皮船跳的舞蹈称为“郭孜”）。据说，过去西藏的船夫们每年在拉萨聚在一起时，有时还在高墙上进行表演以展示技艺。
第一、牛皮船的认识
牛皮船是由牦牛或黄牛的皮缝制制作出来的水上交通工具。长久以来，由于西藏地区交通闭塞，牛皮船不但用来捕鱼，也成为重要的水上交通工具，特别是五世达赖期间，西藏的曲水县俊巴村、卡如、努巴等地区有专门依靠牛皮船运输来谋生的，其中，曲水县俊巴村是典型代表，规模也最大。
在交通不便的年代，牛皮船是人们渡过江河的工具。西藏曲水县俊巴村村民手工制作的牛皮船很有特色，它往返于雅鲁藏布江。虽然现在那里早已通了公路，村民们还记得，这个村的第一台手扶拖拉机，却是用牛皮船运过来的。
近代牛皮船，是将早期牛皮船改成梯形船，由4张牛皮缝制而成的，比早期的牛皮船要大一倍，船内可容纳约7-8人。这种牛皮船，使用起来比较灵活，如果水上行程较远，乘客人数较多就把两只牛皮船并对捆绑在一起使用，这样人和东西不分散，便于一次性过江，这时候划船，两边需要帮手。一只牛皮船的重量约有十多斤到三十多斤不等，一个人可以背走，平时不用时从江边背到自己家里存放，或者放在江岸固定的船房内。牛皮船，在雅鲁藏布江和拉萨河一带至今还在使用，在经济欠发达的地区，尤其方便、适用。
第二、牛皮船的制作
牛皮船的造型结构比较简单，首先采用比较坚硬有弹性的树木来做骨架，然后把牦牛皮泡在水里，将皮上的毛全部拔掉后，用4张牛皮并对缝起来，趁牛皮软时包在骨架上，同时用牛皮绳子捆紧绷好、晒干、擦油定型，再把牛皮缝口接头处，采用牛、羊油来堵住缝口密封好，避免进水，最后作一对划桨，就可以下水使用，只需一个船夫就可以操作。在桑耶寺的壁画中我们可以看到，吐蕃时期的早期牛皮船是圆形圆底船，估计比近代牛皮船小一半，船身只能容纳约3-4人。牛皮船下水浸泡后比较湿软，不怕河中礁石撞击，且自身重量也较小，不管河道深浅，都可行走。
西藏牛皮船呈梯型，一头宽，约1.5米；.一头窄，1米许。船长2米多，船深近l米。牛皮船制作时，先用4根稍粗的柳树小椽，通过卯榫，制为梯形，再将几张牛皮缝制的大牛皮固定于梯形四周，。然后在大牛皮中，用稍细柳树小椽制框架。牛皮船框架多半是，纵向3根，横向七八根，并卯接糅成弧形的柳木椽，使横向椽与梯形椽连为一体，牛皮船即制成。西藏牛皮船用划桨推进。划桨是用一根木头砍削而成。牛皮船载人或载物，只能顺流而下，到达目的地后，船夫扛船到上游，用桨支起皮船，待运。
第三、牛皮船舞
牛皮船舞又叫“郭孜”，是一种船夫的娱乐歌舞。“郭”藏语意为牛皮船，“孜”意为舞蹈。此舞在西藏曲水县的俊巴村流行。传说，很久以前，由于拉萨河内的鱼类猛增，鱼都长出了翅膀，河里的鱼常常飞到天上，遮天蔽日，阳光不能照耀大地，严重威胁万物生存。天神發现后，派出一位叫“娘琼当郭坚”的猎人和俊巴村民一道消灭这些长出翅膀的鱼。从此俊巴人就有了吃鱼的习惯。
每当雪顿节和望果节等吉祥日子来临之际，船夫们就进行“郭孜”歌舞表演。据说，过去西藏的船夫们，每年在拉萨聚在一起时，有时还在高墙上进行表演以展示技艺。
在文化大革命期间，作为民族民间艺术的俊巴牛皮船舞的发展也受到了一定的影响，相当长的一段时间里，无人敢公开表演。改革开放后，政府出台了一系列政策，大力提倡保护和继承民族民间艺术。完整的牛皮船舞一般分为四个段落；第一段称为“述道白”、第二段为“仲孜”、第三段为“挑哈达”。
牛皮船是藏区独有的渡河工具。以拉萨河和雅鲁藏布江中游的牛皮船的制作为优良。船工用木浆划船，可以摆渡、运输、捕鱼。船工们常用牛皮船比赛技术、比赛力量、比赛速度，逐渐形成了一种独特的水上竞技体育活动。
参考书目：
1、桑达多吉《西藏民俗》西藏人民出版社 2007年3月
2、娘吉加编《感恩与探索》西藏人民出版社 2014年4月
3、西藏自治区文联编 《西藏人文地理》2014年3月
4、西藏牦牛博物馆编 《牦牛；高原之魂》北京出版社
作者简介：
西热（1985年—），男，藏族，西藏拉萨人 ，西藏牦牛博物馆，业务部，助理馆员，硕士研究生学历，研究方向：藏族民间文学。