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一、杨高中(Yang Gaozhong),交通部公路规划设计院 原文由单位荷载产生位移,再由位移产生的反力去推导各梁的反力,使荷载横向分布影响线的公式推导和最终表达式冗繁,且不易看出有关参数的力学含义和方法的实质。如果直接从单位位移产生的反力去推导,则简捷而直观;再利用曲线梁桥的变形和受力特性,则