【摘 要】
：
维持多电压等级(简称多级)电网全局电压安全与静态功–角稳定的分散线路功率约束问题,分析困难、现有理论依据不足.研究发现,多级电网的电压幅值呈“锯齿分布”特征,维持全网
【机 构】
：
长沙理工大学电气与信息工程学院,湖南省 长沙市 410114;中国电力科学研究院有限公司,北京市 海淀区 100192
论文部分内容阅读
维持多电压等级(简称多级)电网全局电压安全与静态功–角稳定的分散线路功率约束问题,分析困难、现有理论依据不足.研究发现,多级电网的电压幅值呈“锯齿分布”特征,维持全网电压安全水平的关键是限制各线路的压差;前期研究得到的线路负荷安全域,对线路压差约束起主导作用.进一步研究发现,线路的允许压差、负荷安全域大小和域内最大功角,三者对应且近似呈正比关系;无论何种拓扑形式,各级电网中的有功路径最大功角取决于该级电网内的允许压差;但维持允许压差的线路负荷安全域约束,可能导致多级电网有功路径的功角超限,不满足静态功–角稳定的充要条件.故提出了线路负荷安全域的修正方法:如考虑负荷功率因数、采用串联阻抗或分配线路限制压差等方法缩小安全域.验算表明,修正后的线路负荷安全域,在约束安全压差的同时,还可满足多级电网的静态功–角稳定要求.该局部功率约束条件,可广泛应用于全网优化控制、分散安全控制和网架、无功规划等,具有理论和实际价值.
其他文献
近年来,数据驱动相关方法已经在电力系统暂态稳定评估等领域得到了广泛的应用.然而,传统数据驱动方法大多用于分析欧式数据,对电网拓扑连接关系的刻画受限,导致传统方法在新
仿射潮流算法是求解不确定潮流的重要手段,如何提高该类算法的计算效率、降低算法的保守性是目前亟需解决的重要问题.针对该问题,该文首先在仿射运算中固定噪声元,构建预测–
随着电动汽车(electric vehicle,EV)保有量的增长,大量无序充电负荷的接入可能给电网带来节点电压偏低、线路阻塞等影响.该文提出基于路?电耦合网络的EV需求响应技术,精确预
变电站设备地震易损性分析中需要计算大量地震动输入下的结构响应,且对于不同地震动常采用同一条易损性曲线.文中提出基于地震动聚类的易损性分析方法,可在减少地震动样本输
针对现有二维解析模型在计算轴向磁通永磁电机永磁体涡流损耗存在精度不足的问题,该文提出一种能够精确计算该类电机永磁体涡流损耗的新型三维解析模型.该模型利用精确子域法
为准确评估光伏与负荷的时序性和相关性对电力系统运行状态的影响,提出一种基于自适应扩散核密度估计的时序相关概率最优潮流计算方法.首先,利用光伏出力的自适应扩散核密度
电力电子系统是典型的连续状态与离散事件相互混杂的动力学系统,呈现出突出的多时间尺度特性.对其开展建模和仿真时,目前的方法沿用纯连续系统的“时间离散”和“时间驱动”
针对某660MW超超临界二次再热机组,提出通过一次和二次高再冷段抽汽高温熔盐储能和高温熔盐换热器替代高压加热器的放热来提高二次再热机组运行灵活性方案.论文模拟仿真了高
基于自稳/致稳性概念,该文提出一种适用于含多电力电子装备电力系统的相互作用分析方法,称之为路径级数展开方法.基于该方法,可清晰刻画多装备本身及它们之间相互作用路径与
为了实现轴向磁场永磁(axial field permanent magnet,AFPM)电机大转矩惯量比、低转矩脉动等高品质转矩输出,提出磁极径向组合式的AFPM电机,采用传统表贴永磁与Halbach永磁阵