【摘 要】
：
集团有限公司主办的全国首个石油平台海域通航安全风险防范演习在天津举行。这次演习是国内首次将石油平台防碰撞与客轮大规模人员疏散相结合的演习,也是全国首次融合卫星通信、微波自组网和海岸电台多种技术手段于一体的远程可视化通信指挥演练,更是现场通航环境最复杂、模拟情况最丰富、规模最大、距岸最远的一次海上搜救综合演练。演习首次选取了距离天津市岸线90公里的曹妃甸石油平台附近海域开展.
论文部分内容阅读
集团有限公司主办的全国首个石油平台海域通航安全风险防范演习在天津举行。这次演习是国内首次将石油平台防碰撞与客轮大规模人员疏散相结合的演习,也是全国首次融合卫星通信、微波自组网和海岸电台多种技术手段于一体的远程可视化通信指挥演练,更是现场通航环境最复杂、模拟情况最丰富、规模最大、距岸最远的一次海上搜救综合演练。演习首次选取了距离天津市岸线90公里的曹妃甸石油平台附近海域开展.
其他文献
智慧应急科技发展是公共安全保障的重要组成部分,也是实现国家治理现代化、建设更高水平的平安中国的应有之义。本文研究旨在深化2035年远景目标,进而为我国灾害事故智慧应急发展的系统规划和前瞻部署提供支撑。本文以灾害事故智慧应急科技发展需求为导向,全面分析了国际态势和主要发展趋势;重点从自然灾害防御、事故灾难防范、应急平台建设等方面着手,对我国相关领域发展的基本状况和面临的问题进行剖析。在此基础上,紧密结合新一代信息技术的发展,提出了我国灾害事故智慧应急科技发展的总体思路框架与战略方向,涵盖重要科技发展方向、重
按照中央与国家机关工委党史学习教育统一部署,根据《中央和国家机关行业协会商会党史学习教育工作方案》《中央和国家机关行业协会商会第一联合党委开展党史学习教育实施方案》的通知要求,中国建筑金属结构协会党支部围绕“学党史、悟思想、办实事、开新局”的主题,结合自身工作性质和特点,精心谋划,扎实推进开展党史学习教育。
2020年除海船船员教育培训机构航海类专业在校生外,还完成船长和高级船员适任培训8729人,值班水手、值班机工、电子技工培训21784人。2020年内河船舶船员教育培训机构完成内河船长和高级船员适任培训27803人。2020年完成内河船舶船员适任考试55905人次,签发各类内河船舶船员适任证书77369本。同比分别为减少28.1%和增加13.4%。
中国建筑企业“走出去”、海外经营可持续发展,离不开有效的合规管理。本文系统梳理了世界银行对于资助建设项目的制裁体系,总结了发达国家、国际组织针对大型企业跨国业务运营所采取的管制措施,相关内容是中国建筑企业掌握国际通行规则、合规开展国际业务的技术性参考。重点针对2009—2020财年中国建筑企业海外经营发生的“不合规”事件开展分析,总结了“不合规”事件的基本特征及面临后果,指出了国际监管力度逐步加强、项目东道国的业务经营环境不佳、母国对建筑企业海外经营的规制薄弱等突出问题。研究建议,我国应加强正式和非正式的
集美大学轮机工程学院党委副书记赖龙荣:当前,国家加快建设海洋强国,对航运业高质量发展提出了新要求,如何为航运业培养输送高素质船员成为航海类院校共同探讨的话题。现以集美大学航海人才培养为例,谈几点认识:一是强化使命,培养“志气”。通过校史馆、陈嘉庚纪念馆、航海教育史展馆等,加强校史教育、嘉庚精神教育、航海家精神教育。邀请校友、航运企业代表开展海洋意识主题讲座和座谈,结合航海文化体验室开展形式多样的航海文化节系列活动,培养学生海洋、海权意识。加强课程思政建设,开展福建船政文化、泉州海丝文化调研,增强学生向海图
由于高速公路是分段逐步建设的,建成一段、开通一段,而且采用了“谁投资、谁收费、谁还贷”的政策,造成高速公路主线收费站很多,甚至出现主线收费站间隔几公里的现象。考虑到既要保护社会各界和地方投资建设高速公路的积极性,又要为老百姓提供安全和顺畅的交通服务,交通部在2000年初即着手编制有关联网收费的技术要求,并往2000年10月正式发布实施《高速公路联网收费暂行技术要求》。《要求》明确提出,高速公路应首先实现省(自治区、直辖市)内联网收费,逐步实现省(自治区、直辖市)际间的联网收费,为全国联网收费电子货币化
“烟花”来袭前后,海事系统全力以赴、积极应对,经受住了严峻考验,确保了海上安全形势整体稳定。
0引言人类一直在不断地努力推动历史和科技的进步!从18世纪60年代,以蒸汽机发明为标志的第一次科技革命[1]开始,到上世纪的以IT技术和信息通讯技术开端的第四、第五次大技术革命[2],整个人类社会已经发生了铺天盖地的变化。特别是第五次科技革命,正在进入以万物皆联网为目标的数字化时代的蓬勃发展期。尤其是,复杂的网络连接、海量的信息数据处理和交易,信息技术所依托的软硬件和集成平台正在以惊人的速度前行,信息介质本身也从“有形”到“无形”,这使得信息安全不仅更加重要,安全保护维度也更趋于复杂而深广。
中华民族有着悠久的航海历史和灿烂的航海文明,从汉唐远洋航路的开辟,到宋元海上丝路的繁荣,再到明清民间航海的勃兴,中华航海文明长期居于世界领先地位。在漫长的历史长河中,中国船员以无所畏惧的勇气、顽强不摧的意志和不断精进的技艺,万里梯航,乘风蹈海,发展航运贸易,拓展生存空间,传播中华文明,维护丝路和平。
党史学习教育开展以来,海南海事局坚持学党史和办实事同步发力,聚焦制约游艇产业高质量发展的瓶颈问题,创新思路举措,勇于担当作为,通堵点、去痛点,用实际行动解决行政相对人