【摘 要】
：
由于高速公路是分段逐步建设的,建成一段、开通一段,而且采用了“谁投资、谁收费、谁还贷”的政策,造成高速公路主线收费站很多,甚至出现主线收费站间隔几公里的现象。考虑到既要保护社会各界和地方投资建设高速公路的积极性,又要为老百姓提供安全和顺畅的交通服务,交通部在2000年初即着手编制有关联网收费的技术要求,并往2000年10月正式发布实施《高速公路联网收费暂行技术要求》。《要求》明确提出,高速公路应首先实现省(自治区、直辖市)内联网收费,逐步实现省(自治区、直辖市)际间的联网收费,为全国联网收费电子货币化
【机 构】
：
国家智能交通系统工程技术研究中心,交通运输部公路科学研究院
论文部分内容阅读
由于高速公路是分段逐步建设的,建成一段、开通一段,而且采用了“谁投资、谁收费、谁还贷”的政策,造成高速公路主线收费站很多,甚至出现主线收费站间隔几公里的现象。考虑到既要保护社会各界和地方投资建设高速公路的积极性,又要为老百姓提供安全和顺畅的交通服务,交通部在2000年初即着手编制有关联网收费的技术要求,并往2000年10月正式发布实施《高速公路联网收费暂行技术要求》。《要求》明确提出,高速公路应首先实现省(自治区、直辖市)内联网收费,逐步实现省(自治区、直辖市)际间的联网收费,为全国联网收费电子货币化
其他文献
党的十九届五中全会提出加快建设交通强国,《国家综合立体交通网规划纲要》进一步指明了我国立体交通网络发展方向和行动时间表,新时期交通运输高质量发展的目标和任务更加明晰。航海保障是海上运输安全高效的重要支撑,履职质量直接关系水上交通运输安全和人民群众的生命财产安全。在“十四五”开局、新征程起航的重要时间节点,东海航海保障中心将进一步按照立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局的要求,盯准抓牢《交通强国建设纲要》确定的目标和任务,着力推动理念升级、机制升级、服务升级,明确三大主攻方向,聚焦六方面重点任务,
多起船舶海损、搁浅事故的海事调查显示,事故的发生是由机舱风油切断与固定式气体灭火系统释放预报警或释放联锁在航行中意外自动启动,进而导致主副机停车引起。通过分析3起此类事故案例发生过程并列举国际公约、国内法规和船级社规范等相关要求,结合海事监管经验,提出取消风油切断联锁自动的建议和替代措施,同时进一步修订《国际消防安全系统规则》(FSS规则),以达到禁止风油切断联锁自动的强制要求。
北极海冰的消融,为北极通航提供了巨大的可能性。北极航线的常态化运营需要核动力综合保障平台作为支撑。在研究俄罗斯、美国和加拿大的核动力综合保障平台建设情况的基础上,分析了我国目前船舶建造技术的基础与不足,探讨了我国核动力综合保障平台建设的进行情况,并对北极航线常态化运营后核动力综合保障平台建设和使用前景进行了展望。
新冠肺炎疫情暴发以来,海员心理健康问题频发。通过症状自评量表(SCL-90)对比分析2018年4月和2020年7月问卷调查获取的两组数据,定量说明新冠肺炎疫情对海员心理健康各项指标的具体影响。研究发现,新冠肺炎疫情期间海员的心理健康水平确实发生了负面变化,尤其在“抑郁”“人际关系敏感”和“强迫症状”等方面的变化更为显著。
通过归纳《2006年海事劳工公约》财务担保体系下海员被遗弃情况,总结海员被遗弃特点,从国际公约、船旗国、港口国、海员提供国、船东和海员的角度分析海员被遗弃和造成案件解决困难的原因,提出解决建议,为财务担保体系的完善提供参考。
智慧应急科技发展是公共安全保障的重要组成部分,也是实现国家治理现代化、建设更高水平的平安中国的应有之义。本文研究旨在深化2035年远景目标,进而为我国灾害事故智慧应急发展的系统规划和前瞻部署提供支撑。本文以灾害事故智慧应急科技发展需求为导向,全面分析了国际态势和主要发展趋势;重点从自然灾害防御、事故灾难防范、应急平台建设等方面着手,对我国相关领域发展的基本状况和面临的问题进行剖析。在此基础上,紧密结合新一代信息技术的发展,提出了我国灾害事故智慧应急科技发展的总体思路框架与战略方向,涵盖重要科技发展方向、重
按照中央与国家机关工委党史学习教育统一部署,根据《中央和国家机关行业协会商会党史学习教育工作方案》《中央和国家机关行业协会商会第一联合党委开展党史学习教育实施方案》的通知要求,中国建筑金属结构协会党支部围绕“学党史、悟思想、办实事、开新局”的主题,结合自身工作性质和特点,精心谋划,扎实推进开展党史学习教育。
2020年除海船船员教育培训机构航海类专业在校生外,还完成船长和高级船员适任培训8729人,值班水手、值班机工、电子技工培训21784人。2020年内河船舶船员教育培训机构完成内河船长和高级船员适任培训27803人。2020年完成内河船舶船员适任考试55905人次,签发各类内河船舶船员适任证书77369本。同比分别为减少28.1%和增加13.4%。
中国建筑企业“走出去”、海外经营可持续发展,离不开有效的合规管理。本文系统梳理了世界银行对于资助建设项目的制裁体系,总结了发达国家、国际组织针对大型企业跨国业务运营所采取的管制措施,相关内容是中国建筑企业掌握国际通行规则、合规开展国际业务的技术性参考。重点针对2009—2020财年中国建筑企业海外经营发生的“不合规”事件开展分析,总结了“不合规”事件的基本特征及面临后果,指出了国际监管力度逐步加强、项目东道国的业务经营环境不佳、母国对建筑企业海外经营的规制薄弱等突出问题。研究建议,我国应加强正式和非正式的
集美大学轮机工程学院党委副书记赖龙荣:当前,国家加快建设海洋强国,对航运业高质量发展提出了新要求,如何为航运业培养输送高素质船员成为航海类院校共同探讨的话题。现以集美大学航海人才培养为例,谈几点认识:一是强化使命,培养“志气”。通过校史馆、陈嘉庚纪念馆、航海教育史展馆等,加强校史教育、嘉庚精神教育、航海家精神教育。邀请校友、航运企业代表开展海洋意识主题讲座和座谈,结合航海文化体验室开展形式多样的航海文化节系列活动,培养学生海洋、海权意识。加强课程思政建设,开展福建船政文化、泉州海丝文化调研,增强学生向海图