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[摘 要]管道腐蚀是造成燃气泄露的一个重要原因，腐蚀后所造成的管道蚀穿、断裂不仅影响了正常的燃气供气，同时还极有可能出现着火和爆炸，带来较为严重的后果。
[关键词]防腐技术 燃气管道 途径 方法
中图分类号：U473 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）17-0291-01
1.引言：本文通过对国内防腐途径和防复方法概述，从地下管道防腐、管道内部、外部、室内以及架空管道防腐这几个方面的内容，简单对我国燃气管道的防腐技术加以论述。
2.防腐途径及各途径所采用的防腐方法
2.1 采用耐腐蚀的管材
选择耐腐蚀的管道材料是最为基本的防腐技术，这同时也是从根本上提高管道防腐性，提高燃气管道使用寿命的方法。耐腐蚀的管材目前指的一般是塑料管、铸铁管、玻璃钢管以及其它的非金属管道，而我国目前在非金属的燃气管材的选择上主要是聚乙烯管。聚乙烯作为一种热塑性工程材料，可以实现多次的加工，同金属管材相比，聚乙烯同样具有燃气管道所要求的刚度、强度、柔韧度、抗冲击性、耐模型以及重要的耐腐蚀性等性能，所以在聚乙烯管道的铺设中不需要防腐，这是我国目前在非金属燃气管道中应用最为广泛的管材，这些年在我国的管道建设中得到了较快发展。
2.2 非金属涂层和包覆层法
这种管道的防腐技术一般是针对地下管道而言的。由于埋地管道都是要跟土壤相接触，而土壤中所涉及到的物质有很多，包括固体、气体以及液体等三种形态。土壤中的水分都含有一定的矿物质盐，使土壤具备导电性而形成电解质。这种电解质会使侵没在内的金属释放正离子，从而产生电化学反应，这种电化学反应都会使处于阳极区的金属离子受到腐蚀，从而出现金属的腐蚀现象。我国目前在增加土壤电阻上，主要采取的就是非金属涂层和包覆层法。具体而言，就是通过对管道的非金属涂层和包覆层法对金属表面的绝缘处理，将电解质的土壤和管道愤慨，加大土壤电阻的数值，从而减小腐蚀电流，达到对管道防腐的目的。这种防腐涂料主要包括环氧煤沥青防腐层、聚乙烯防腐层、聚乙烯胶粘带防腐层以及石油沥青防腐层等。
2.3 采用电化学保护法
电化学的保护是指在外部电流的作用下，使金属被腐蚀的电位发生改变，从而降低腐蚀率的一种防腐蚀技术。由于目前金属在工业生产环境以及在自然环境下的腐蚀一般都属于电化学腐蚀，都可以采用电化学保护法，所以电化学保护法在具体的管道腐蚀建设中占据中重要的地位。
电保护法具体可以分为阴极保护和阳极保护。所谓阴极保护是指对金属管道加入定量的阴极电流，让金属管道的表面阴极化，将其称为电化学电池中的阴极，从而实现对表面的防腐。这种保护主要适用于水和土壤之中；而阳极跟阴极保护的原理相同，只是为加的电流不同，阳极电流会使金属的表面出现钝化现象，从而可以实现对管道的防腐。这种防腐保护主要用于燃气管道处于强酸、盐类等带来较强腐蚀性的环境下的防腐，而一般的燃气管道也不会置于这些强腐蚀的环境之下，同时阳极保护所需要耗费的成本较高。
3.燃气管道防腐技术
3.1 管道内部的有机涂层防腐技术
有机涂层钢管中的表面涂料具有优良的防腐蚀性能、稳定的化学性能以及良好的加工成型性能。基体钢管具有较高的机械强度，耐冲击，耐弯曲。有机涂层与钢管的结合集中了两者的优点。当有机涂层钢管埋设在地下时，由于表面涂层的存在，形成了一层良好的绝缘层，减弱了杂散电流的腐蚀。有机涂层表面光洁平滑，不易孳生细菌和霉菌，有？效地防止腐蚀结蜡、结垢，避免了细菌腐蚀、垢下腐蚀的产生。
3.2 管道外防腐层的修复
3.2.1修复程序及材料
管道外防腐层修复主要有三道程序，即旧防腐层清除、金属表面预处理及新防腐层施工。旧防腐层清除方法有人工机械法、机械清除法和水力清除法。后两种主要是由大型机具现场操作，其中水力清除法对金属表面伤害少，清除效果好。目前我国主要采用第一种方法，即靠人工使用刮刀或其他工具清除防腐层，然后再进行表面预处理。
金属表面预处理和新防腐层施工是相互联系的，即选择什么类型的防腐层修复材料就决定了其金属表面预处理要求。根据目前我国在管道外防腐层修复施工技术的发展现状，在选择埋地管道外防腐层修复材料时，要注重选择对金属表面预处理要求低、方便现场施工、匹配性好的材料。目前我国管道外防腐层修复多采用如下材料。
3.2.2聚乙烯胶粘带等半预制型冷缠材料
聚乙烯胶粘带等产品在防腐性能、理化性能上都高于石油沥青，且质量均匀易控制，施工简单，对环境、施工条件的适应性比石油沥青高。另外，施工工艺简单，手工机械、电动机械均能施工。造价比石油沥青稍高，但应考虑对焊缝处的处理。
3.2.3液态冷涂固化类材料
这类材料属“薄型”防腐层，防腐蚀性能良好。只要选择适当，其施工工艺、环境适应性方面都能满足在用管道防腐层更换的要求，但价格较贵，对固化条件有一定要求。对管体表面清理、除锈、除脂、防尘等要求较高，因此需严格施工质量控制。目前此类材料在国外管道外防腐层修复中用得较多的有高固体组分、无溶剂环氧树脂涂料、聚氨酯涂料等。
3.3 管体外腐蚀损伤的修补
防腐层修复作业中，将伴随管体腐蚀损伤修补的问题。修补工艺方法应依据管体腐蚀损伤部分的剩余强度判断。国外管体腐蚀损伤对管道运行安全影响的评定已经引注意，制定了许多程序、方法、规范。我国已经有石油行业标准SY/T6151《管体损伤评定标准》，并开发了管体腐蚀损伤评定软件，可以据此对管体腐蚀损伤处进行评定、定级，从而确定受腐蚀损伤的管道是留用、修理还是更换。腐蚀损伤的修补应按评定结果采用不同的工艺方法，包括点焊、补板、扣瓦或更换管段。在补板、扣瓦中，应注意角焊缝的强度影响，所以推荐采用“挖补”的方法。
实践中，大多数管体腐蚀损伤只是局部管壁减薄，并未穿孔、泄漏，这类损伤通常可用金属修补剂修补，能满足运行安全需要。此方法主要优点是省力、省工、省费用，且无须管道停气或降压，是一种经济、可靠的方法。采用金属修补剂修补方法，国内外常用的有堆涂法和积层法。对于较大的损伤，采用管卡补强法更为可靠。
4.室内以及架空燃气管道的防腐技术
室内运行多年的管道由于各个家庭的生活习惯不同，有的厨房内潮湿，锈蚀的比较严重。例如在笔者公司供气区域内，安检人员在安检过程中发现有个别的用户家里有异味，通过用浓度检测仪查找漏气点，发现是在穿楼板的管道上，卸开些段管道发现一个重大的安全隐患，些段管道壁厚已锈蚀的非常薄，甚至已有个小孔正在向外漏气。于是对以前安装的管道进行了大规模的普查，虽然没有发现类似的情况，但是这个情况的出现说明了一个重要的问题：穿越楼板层的管道防水和防腐是一个重要的薄弱环节，因为它是在用户家庭内，所处的是一个时刻有明火出现的环境，所以它直接关系到人的生命财产。根据这种情况，笔者对所有穿越楼板的管道采用3PE防腐，对套管进行加强级的防腐，并对防水台的制作加强了要求：作防水试验，从根本上消除了此类问题的发生。
4.1在架空的燃气管道防腐技术上，具体施工方案如下：
机械除重锈
對所有架空管道、法兰、阀门、盲板上面的锈、漆、油污进行全面、彻底地清理，直至露出金属光泽。
防腐程序
底漆一遍-----二布三油-----面漆两遍 待金属表面干燥后刷环氧玻璃钢底漆一遍，实干后进行二布三油程序，实干后刷面漆两遍（面漆调为中黄色）。
支架除锈后刷红丹防锈漆两遍，实干后刷灰色调和漆两遍。
5.小结
综上所述，对燃气管道的防腐，必须要做到全面和彻底，无论是在最初的材料选择上，还是在管道所置于的各种环境下，都要做到对燃气管道的防腐工作，确保燃气管道的使用寿命，保证正常供气，杜绝任何不安全事故的发生。
[关键词]防腐技术 燃气管道 途径 方法
中图分类号：U473 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）17-0291-01
1.引言：本文通过对国内防腐途径和防复方法概述，从地下管道防腐、管道内部、外部、室内以及架空管道防腐这几个方面的内容，简单对我国燃气管道的防腐技术加以论述。
2.防腐途径及各途径所采用的防腐方法
2.1 采用耐腐蚀的管材
选择耐腐蚀的管道材料是最为基本的防腐技术，这同时也是从根本上提高管道防腐性，提高燃气管道使用寿命的方法。耐腐蚀的管材目前指的一般是塑料管、铸铁管、玻璃钢管以及其它的非金属管道，而我国目前在非金属的燃气管材的选择上主要是聚乙烯管。聚乙烯作为一种热塑性工程材料，可以实现多次的加工，同金属管材相比，聚乙烯同样具有燃气管道所要求的刚度、强度、柔韧度、抗冲击性、耐模型以及重要的耐腐蚀性等性能，所以在聚乙烯管道的铺设中不需要防腐，这是我国目前在非金属燃气管道中应用最为广泛的管材，这些年在我国的管道建设中得到了较快发展。
2.2 非金属涂层和包覆层法
这种管道的防腐技术一般是针对地下管道而言的。由于埋地管道都是要跟土壤相接触，而土壤中所涉及到的物质有很多，包括固体、气体以及液体等三种形态。土壤中的水分都含有一定的矿物质盐，使土壤具备导电性而形成电解质。这种电解质会使侵没在内的金属释放正离子，从而产生电化学反应，这种电化学反应都会使处于阳极区的金属离子受到腐蚀，从而出现金属的腐蚀现象。我国目前在增加土壤电阻上，主要采取的就是非金属涂层和包覆层法。具体而言，就是通过对管道的非金属涂层和包覆层法对金属表面的绝缘处理，将电解质的土壤和管道愤慨，加大土壤电阻的数值，从而减小腐蚀电流，达到对管道防腐的目的。这种防腐涂料主要包括环氧煤沥青防腐层、聚乙烯防腐层、聚乙烯胶粘带防腐层以及石油沥青防腐层等。
2.3 采用电化学保护法
电化学的保护是指在外部电流的作用下，使金属被腐蚀的电位发生改变，从而降低腐蚀率的一种防腐蚀技术。由于目前金属在工业生产环境以及在自然环境下的腐蚀一般都属于电化学腐蚀，都可以采用电化学保护法，所以电化学保护法在具体的管道腐蚀建设中占据中重要的地位。
电保护法具体可以分为阴极保护和阳极保护。所谓阴极保护是指对金属管道加入定量的阴极电流，让金属管道的表面阴极化，将其称为电化学电池中的阴极，从而实现对表面的防腐。这种保护主要适用于水和土壤之中；而阳极跟阴极保护的原理相同，只是为加的电流不同，阳极电流会使金属的表面出现钝化现象，从而可以实现对管道的防腐。这种防腐保护主要用于燃气管道处于强酸、盐类等带来较强腐蚀性的环境下的防腐，而一般的燃气管道也不会置于这些强腐蚀的环境之下，同时阳极保护所需要耗费的成本较高。
3.燃气管道防腐技术
3.1 管道内部的有机涂层防腐技术
有机涂层钢管中的表面涂料具有优良的防腐蚀性能、稳定的化学性能以及良好的加工成型性能。基体钢管具有较高的机械强度，耐冲击，耐弯曲。有机涂层与钢管的结合集中了两者的优点。当有机涂层钢管埋设在地下时，由于表面涂层的存在，形成了一层良好的绝缘层，减弱了杂散电流的腐蚀。有机涂层表面光洁平滑，不易孳生细菌和霉菌，有？效地防止腐蚀结蜡、结垢，避免了细菌腐蚀、垢下腐蚀的产生。
3.2 管道外防腐层的修复
3.2.1修复程序及材料
管道外防腐层修复主要有三道程序，即旧防腐层清除、金属表面预处理及新防腐层施工。旧防腐层清除方法有人工机械法、机械清除法和水力清除法。后两种主要是由大型机具现场操作，其中水力清除法对金属表面伤害少，清除效果好。目前我国主要采用第一种方法，即靠人工使用刮刀或其他工具清除防腐层，然后再进行表面预处理。
金属表面预处理和新防腐层施工是相互联系的，即选择什么类型的防腐层修复材料就决定了其金属表面预处理要求。根据目前我国在管道外防腐层修复施工技术的发展现状，在选择埋地管道外防腐层修复材料时，要注重选择对金属表面预处理要求低、方便现场施工、匹配性好的材料。目前我国管道外防腐层修复多采用如下材料。
3.2.2聚乙烯胶粘带等半预制型冷缠材料
聚乙烯胶粘带等产品在防腐性能、理化性能上都高于石油沥青，且质量均匀易控制，施工简单，对环境、施工条件的适应性比石油沥青高。另外，施工工艺简单，手工机械、电动机械均能施工。造价比石油沥青稍高，但应考虑对焊缝处的处理。
3.2.3液态冷涂固化类材料
这类材料属“薄型”防腐层，防腐蚀性能良好。只要选择适当，其施工工艺、环境适应性方面都能满足在用管道防腐层更换的要求，但价格较贵，对固化条件有一定要求。对管体表面清理、除锈、除脂、防尘等要求较高，因此需严格施工质量控制。目前此类材料在国外管道外防腐层修复中用得较多的有高固体组分、无溶剂环氧树脂涂料、聚氨酯涂料等。
3.3 管体外腐蚀损伤的修补
防腐层修复作业中，将伴随管体腐蚀损伤修补的问题。修补工艺方法应依据管体腐蚀损伤部分的剩余强度判断。国外管体腐蚀损伤对管道运行安全影响的评定已经引注意，制定了许多程序、方法、规范。我国已经有石油行业标准SY/T6151《管体损伤评定标准》，并开发了管体腐蚀损伤评定软件，可以据此对管体腐蚀损伤处进行评定、定级，从而确定受腐蚀损伤的管道是留用、修理还是更换。腐蚀损伤的修补应按评定结果采用不同的工艺方法，包括点焊、补板、扣瓦或更换管段。在补板、扣瓦中，应注意角焊缝的强度影响，所以推荐采用“挖补”的方法。
实践中，大多数管体腐蚀损伤只是局部管壁减薄，并未穿孔、泄漏，这类损伤通常可用金属修补剂修补，能满足运行安全需要。此方法主要优点是省力、省工、省费用，且无须管道停气或降压，是一种经济、可靠的方法。采用金属修补剂修补方法，国内外常用的有堆涂法和积层法。对于较大的损伤，采用管卡补强法更为可靠。
4.室内以及架空燃气管道的防腐技术
室内运行多年的管道由于各个家庭的生活习惯不同，有的厨房内潮湿，锈蚀的比较严重。例如在笔者公司供气区域内，安检人员在安检过程中发现有个别的用户家里有异味，通过用浓度检测仪查找漏气点，发现是在穿楼板的管道上，卸开些段管道发现一个重大的安全隐患，些段管道壁厚已锈蚀的非常薄，甚至已有个小孔正在向外漏气。于是对以前安装的管道进行了大规模的普查，虽然没有发现类似的情况，但是这个情况的出现说明了一个重要的问题：穿越楼板层的管道防水和防腐是一个重要的薄弱环节，因为它是在用户家庭内，所处的是一个时刻有明火出现的环境，所以它直接关系到人的生命财产。根据这种情况，笔者对所有穿越楼板的管道采用3PE防腐，对套管进行加强级的防腐，并对防水台的制作加强了要求：作防水试验，从根本上消除了此类问题的发生。
4.1在架空的燃气管道防腐技术上，具体施工方案如下：
机械除重锈
對所有架空管道、法兰、阀门、盲板上面的锈、漆、油污进行全面、彻底地清理，直至露出金属光泽。
防腐程序
底漆一遍-----二布三油-----面漆两遍 待金属表面干燥后刷环氧玻璃钢底漆一遍，实干后进行二布三油程序，实干后刷面漆两遍（面漆调为中黄色）。
支架除锈后刷红丹防锈漆两遍，实干后刷灰色调和漆两遍。
5.小结
综上所述，对燃气管道的防腐，必须要做到全面和彻底，无论是在最初的材料选择上，还是在管道所置于的各种环境下，都要做到对燃气管道的防腐工作，确保燃气管道的使用寿命，保证正常供气，杜绝任何不安全事故的发生。