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据东风商用车公司最新年度报表显示：2011年东风商用车公司中重卡销售超23万辆，市场份额稳步提升，持续稳居国内中重卡行业领先地位，支撑了“东风”品牌中重卡销量全球领先的地位。
东风中重卡全面跃居行业第一
2011年，中重卡行业高开低走，市场回归理性，全年降幅达10%，东风商用车公司降幅5.7%，低于行业，其中本部逆势增长，各品系均衡发展，份额位列行业各制造单元第一，全年销售超16万辆。在销量的推动下，东风商用车公司中重卡市场份额提升0.68%，其中，重卡从行业第三跃居第一，中卡继续保持行业第一，呈现出持续稳健的企业发展态势。
战略重卡东风天龙今年再创新高，销量逼近10万辆。上市五年来，东风天龙累计销量超30万辆，良好的品质成为用户信赖的首选。今年11月，“天龙”商标被国家工商总局认定为“中国驰名商标”，成为首个入选的商用车行业子品牌。战略中卡东风天锦今年销量近5万辆。上市三年来，东风天锦市场保有量实现成倍增长，成为中卡价值标杆，强化了东风商用车公司在国内中型卡车市场的领导者地位。
相比风生水起的国内市场，东风商用车公司海外战略也正稳扎稳打迈步前行，2011年该公司海外出口9165辆，同比增长13％。
商品力、营销力、体系力三位一体
机会总留给有准备的人，能够在市场形势回落的2011年实现份额增长，东风商用车公司做足了“功课”。“我们提前预判出形势的变化，所以今年重点提升品牌价值，强化商品平台的开发和维护。尤其在营销模式上，协同商企、研发、制造、服务体系进行全价值链的协同，形成了特有的营销模式，支撑了公司战略商品的持续稳健增长。”该公司总经理黄刚总结道。在营销模式上，东风商用车公司继续贯彻以“以市场和客户为中心”的理念，打破简单的价格竞争和同质化竞争，增强商品的市场适应性，在由卡车制造企业向物流运输解决方案供应商的转变上实现了大跨步超越。
据悉，2011年是东风商用车公司的“质量年”，该公司制定了包括CS-VES（质量评审）、PPM（纳入不良品率）等更加严格的质量KPI，追求质量事故为零的质量目标，使东风商用车公司的商品质量继续保持行业领先。此外，刚刚上市的东风新天龙携60余项改进，使用户感受到天龙产品带来的更高价值。
毫无疑问，东风商用车公司逆境中的勃发，离不开长期发展形成的全价值链体系能力。正如东风汽车公司总经理朱福寿指出的，“只有这样过硬的体系支撑能力才是企业发展的软实力，是具有特色的核心竞争力，也将是企业决胜终端不可复制的竞争力”。
东风柳汽：开拓商用车蓝海
近日，东风柳汽2012年度商用车营销年会召开。宣布将在2012年实施营销转型，由价格营销向价值营销转变。东风柳汽依据市场形势，迅速调整战略部署，在经营思路上求新求变，率先在2012年伊始展开转型的举动。
随着商用车市场细分程度的提高，用户消费观念越来越理性，对商用车企业的市场反应、产品供给、服务保障等能力的要求也在日益提高，再加上行业内的产品越来越趋于同质化，单纯的价格竞争显然不是长远之计。
东风柳汽销售公司总经理李克平表示，东风柳汽2012年的营销仍将贯彻“双一工程”，即“以一流服务提升品牌价值，以一流网络实现跨越发展”作为整体思路，进行营销模式的转变，针对细分市场，全面开展价值营销工作。
这就意味着，2012年东风柳汽将视线从市场的供给一方移向需求一方，从关注并比超竞争对手的举动，转向为买方提供价值的飞跃，从价格营销转为价值营销，以此摆脱价格“红海”，用价值开创市场“蓝海”。
自2011年起，东风柳汽就逐步展开了向价值营销转型的探索，针对潜在用户从购买前期、购买中、购买后各阶段的不同需求和关注点，开展了有针对性的一整套营销活动，如品牌传播、服务保障、客户关系维护等。2012年，东风柳汽将着力开展价值营销，全面落实率行业之先推出的“优购”理念：根据用户所运载货物的种类、行驶的里程范围、行驶的路况环境、对时间的具体要求等这些因素，综合考虑车辆的各种配置，将用户在车辆整个生命周期内的成本做到最低，让车辆的优势与价值发挥到极致。
在服务的建设和深化上，东风柳汽2012年将更为强调以用户为中心，依托全新的“6A服务标准”，对现有的“阳光在线”服务品牌进行全面升级，为用户提供一条龙的运营解决方案，使用户用车无忧。目前，东风柳汽商用车营销、服务、配件网络数同比分别增加30家、128家、257家，常用件满足率达94%，平均服务半径缩小到了60公里。
有了好的产品，才能赢得好的市场，这是中国商用车行业内不变的硬道理。在动荡的2011年，东风柳汽正是依靠在中、重卡领域成熟的产品平台而站稳了脚跟。据数据统计显示，以霸龙M系列、乘龙M系列为代表的东风柳汽重点产品平台销售贡献率持续提升，2011 年已达到68%，较2010年提升了23%。2011年乘龙M系列车型销量较2010年增长3倍，比重大幅提升，成功完成了对乘龙M系列第一代产品的替代。东风柳汽的中工、中载产品在各自市场需求下滑的同时，逆市取得销量、份额、同比的“3增长”。
在2012年，东风柳汽将继续在产品方面的深耕细作。针对重点细分市场用户使用特征和需求特征，围绕重点车型进行竞争力提升，以此打造行业精品车型，并将产品平台实现逐步升级，让产品在性能和质量上始终处于领先地位。
东风中重卡全面跃居行业第一
2011年，中重卡行业高开低走，市场回归理性，全年降幅达10%，东风商用车公司降幅5.7%，低于行业，其中本部逆势增长，各品系均衡发展，份额位列行业各制造单元第一，全年销售超16万辆。在销量的推动下，东风商用车公司中重卡市场份额提升0.68%，其中，重卡从行业第三跃居第一，中卡继续保持行业第一，呈现出持续稳健的企业发展态势。
战略重卡东风天龙今年再创新高，销量逼近10万辆。上市五年来，东风天龙累计销量超30万辆，良好的品质成为用户信赖的首选。今年11月，“天龙”商标被国家工商总局认定为“中国驰名商标”，成为首个入选的商用车行业子品牌。战略中卡东风天锦今年销量近5万辆。上市三年来，东风天锦市场保有量实现成倍增长，成为中卡价值标杆，强化了东风商用车公司在国内中型卡车市场的领导者地位。
相比风生水起的国内市场，东风商用车公司海外战略也正稳扎稳打迈步前行，2011年该公司海外出口9165辆，同比增长13％。
商品力、营销力、体系力三位一体
机会总留给有准备的人，能够在市场形势回落的2011年实现份额增长，东风商用车公司做足了“功课”。“我们提前预判出形势的变化，所以今年重点提升品牌价值，强化商品平台的开发和维护。尤其在营销模式上，协同商企、研发、制造、服务体系进行全价值链的协同，形成了特有的营销模式，支撑了公司战略商品的持续稳健增长。”该公司总经理黄刚总结道。在营销模式上，东风商用车公司继续贯彻以“以市场和客户为中心”的理念，打破简单的价格竞争和同质化竞争，增强商品的市场适应性，在由卡车制造企业向物流运输解决方案供应商的转变上实现了大跨步超越。
据悉，2011年是东风商用车公司的“质量年”，该公司制定了包括CS-VES（质量评审）、PPM（纳入不良品率）等更加严格的质量KPI，追求质量事故为零的质量目标，使东风商用车公司的商品质量继续保持行业领先。此外，刚刚上市的东风新天龙携60余项改进，使用户感受到天龙产品带来的更高价值。
毫无疑问，东风商用车公司逆境中的勃发，离不开长期发展形成的全价值链体系能力。正如东风汽车公司总经理朱福寿指出的，“只有这样过硬的体系支撑能力才是企业发展的软实力，是具有特色的核心竞争力，也将是企业决胜终端不可复制的竞争力”。
东风柳汽：开拓商用车蓝海
近日，东风柳汽2012年度商用车营销年会召开。宣布将在2012年实施营销转型，由价格营销向价值营销转变。东风柳汽依据市场形势，迅速调整战略部署，在经营思路上求新求变，率先在2012年伊始展开转型的举动。
随着商用车市场细分程度的提高，用户消费观念越来越理性，对商用车企业的市场反应、产品供给、服务保障等能力的要求也在日益提高，再加上行业内的产品越来越趋于同质化，单纯的价格竞争显然不是长远之计。
东风柳汽销售公司总经理李克平表示，东风柳汽2012年的营销仍将贯彻“双一工程”，即“以一流服务提升品牌价值，以一流网络实现跨越发展”作为整体思路，进行营销模式的转变，针对细分市场，全面开展价值营销工作。
这就意味着，2012年东风柳汽将视线从市场的供给一方移向需求一方，从关注并比超竞争对手的举动，转向为买方提供价值的飞跃，从价格营销转为价值营销，以此摆脱价格“红海”，用价值开创市场“蓝海”。
自2011年起，东风柳汽就逐步展开了向价值营销转型的探索，针对潜在用户从购买前期、购买中、购买后各阶段的不同需求和关注点，开展了有针对性的一整套营销活动，如品牌传播、服务保障、客户关系维护等。2012年，东风柳汽将着力开展价值营销，全面落实率行业之先推出的“优购”理念：根据用户所运载货物的种类、行驶的里程范围、行驶的路况环境、对时间的具体要求等这些因素，综合考虑车辆的各种配置，将用户在车辆整个生命周期内的成本做到最低，让车辆的优势与价值发挥到极致。
在服务的建设和深化上，东风柳汽2012年将更为强调以用户为中心，依托全新的“6A服务标准”，对现有的“阳光在线”服务品牌进行全面升级，为用户提供一条龙的运营解决方案，使用户用车无忧。目前，东风柳汽商用车营销、服务、配件网络数同比分别增加30家、128家、257家，常用件满足率达94%，平均服务半径缩小到了60公里。
有了好的产品，才能赢得好的市场，这是中国商用车行业内不变的硬道理。在动荡的2011年，东风柳汽正是依靠在中、重卡领域成熟的产品平台而站稳了脚跟。据数据统计显示，以霸龙M系列、乘龙M系列为代表的东风柳汽重点产品平台销售贡献率持续提升，2011 年已达到68%，较2010年提升了23%。2011年乘龙M系列车型销量较2010年增长3倍，比重大幅提升，成功完成了对乘龙M系列第一代产品的替代。东风柳汽的中工、中载产品在各自市场需求下滑的同时，逆市取得销量、份额、同比的“3增长”。
在2012年，东风柳汽将继续在产品方面的深耕细作。针对重点细分市场用户使用特征和需求特征，围绕重点车型进行竞争力提升，以此打造行业精品车型，并将产品平台实现逐步升级，让产品在性能和质量上始终处于领先地位。