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某媒体近日披露，已经酝酿多时的煤电二次联动方案，将于6月20日出台，7月1日正式实施，对于新一轮煤电联动政策方案已由国家发改委价格司完成制定，在这一方案中拟定的全国平均电价提价幅度为2分/度左右，农业灌溉、中小化肥生产、居民生活电价则保持相对稳定。
据可靠的信息，这次调整的幅度不会超过2分钱。“要么可能是1.3分，要么可能是1.6分”，某电力系统人士说。据价格测算工作的人士透露，与上轮煤电联动不同的是，此次测算中不仅考虑电煤涨价的因素，还会涵盖运输涨价、排污费、脱硫机组电价、电网建设基金等因素。
在日前召开的“2006年一季度全国电力供需形势新闻通气会”上，中国电力企业联合会秘书长王永干介绍说，目前综合电煤价格已经上涨8%，远远超过半年煤价上涨5%的煤电联动条件。但王永干表示，政府有关部门正在对第二次煤电联动的方案进行研究，但至于第二次煤电联动何时启动，电价上涨多少，他并不知情。有关人士也表示，如果二季度以后煤价走势平稳，下半年政策出台的可能性较大，如果下半年煤价下降，电价是否仍要下调，是目前是否继续实行煤电联动机制的焦点。
据中国煤炭运销协会透露，五大电力集团连日来正在与煤炭企业签订今年的电煤合同。截至3月31日，合同落实率已经达到80%，每吨煤价上涨幅度约为5%。但煤炭运销协会副理事长武承厚对记者表示，不能过分看重重点电煤签约情况，其实这仅占全国用煤总量的20%左右。今年国内煤炭行业存在着产能潜在过剩的可能，但供需形势总体趋于平稳，预计今年煤价波动区间在5%以内。
对此，华能集团有关人士表示，有些地区煤价并没有上涨，今年电煤价格完全市场化，部分煤企只是把原来计划价格提升了10%左右。但由于全国各个电厂价格都不一样，受地区差异和煤质情况影响，煤电联动实施也仍需要测算。国阳新能燃料销售处有关人士也表示，即使国家实施第二次煤电联动政策，如果没有电价改革为基础，煤电价格摩擦仍将继续。
今年“两会”之前，中电联代表五大发电集团就向国务院递交了完善煤电联动的电价机制的建议。不过，来自国家统计局的数据显示：今年1~2月份电力行业利润同比增长38.5%，煤炭行业利润却同比下降了4.3%。有关专家认为，电力行业成本上升的压力有所缓解，但一些下游企业现在仍然徘徊在亏损线上，利润空间已经很低，电价调整仍应慎重考虑。
自4月10日起，国家铁路货物统一运价由现行平均每吨公里8.61分调整至9.05分。有关人士认为，此次运价提高加剧了电煤成本上涨的压力。据中信证券测算，铁路货运价格平均每吨公里提高了0.44分，使吨煤运费成本上涨2.618元，电力企业成本压力进一步加大。有关人士分析，电力企业会藉此进一步要求启动第二次煤电联动。
名词解释：何谓煤电联动
煤电联动政策始于2004年年底。当时国家规定，以不少于6个月为一个煤电价格联动周期，若周期内平均煤价较前一个周期变化幅度达到或超过5％，便将相应调整电价。而第一次煤电联动在2005年的5月，当时电价上调了0.0252元。而随后的2005年11月份虽然再次满足了联动条件，但却并未有所动作。原因很简单，电价在一年内连涨两次，的确可以拯救火电企业于水火，但对下游产业将构成实质性影响，这是决策部门迟迟不能定夺的关键原因。
据可靠的信息，这次调整的幅度不会超过2分钱。“要么可能是1.3分，要么可能是1.6分”，某电力系统人士说。据价格测算工作的人士透露，与上轮煤电联动不同的是，此次测算中不仅考虑电煤涨价的因素，还会涵盖运输涨价、排污费、脱硫机组电价、电网建设基金等因素。
在日前召开的“2006年一季度全国电力供需形势新闻通气会”上，中国电力企业联合会秘书长王永干介绍说，目前综合电煤价格已经上涨8%，远远超过半年煤价上涨5%的煤电联动条件。但王永干表示，政府有关部门正在对第二次煤电联动的方案进行研究，但至于第二次煤电联动何时启动，电价上涨多少，他并不知情。有关人士也表示，如果二季度以后煤价走势平稳，下半年政策出台的可能性较大，如果下半年煤价下降，电价是否仍要下调，是目前是否继续实行煤电联动机制的焦点。
据中国煤炭运销协会透露，五大电力集团连日来正在与煤炭企业签订今年的电煤合同。截至3月31日，合同落实率已经达到80%，每吨煤价上涨幅度约为5%。但煤炭运销协会副理事长武承厚对记者表示，不能过分看重重点电煤签约情况，其实这仅占全国用煤总量的20%左右。今年国内煤炭行业存在着产能潜在过剩的可能，但供需形势总体趋于平稳，预计今年煤价波动区间在5%以内。
对此，华能集团有关人士表示，有些地区煤价并没有上涨，今年电煤价格完全市场化，部分煤企只是把原来计划价格提升了10%左右。但由于全国各个电厂价格都不一样，受地区差异和煤质情况影响，煤电联动实施也仍需要测算。国阳新能燃料销售处有关人士也表示，即使国家实施第二次煤电联动政策，如果没有电价改革为基础，煤电价格摩擦仍将继续。
今年“两会”之前，中电联代表五大发电集团就向国务院递交了完善煤电联动的电价机制的建议。不过，来自国家统计局的数据显示：今年1~2月份电力行业利润同比增长38.5%，煤炭行业利润却同比下降了4.3%。有关专家认为，电力行业成本上升的压力有所缓解，但一些下游企业现在仍然徘徊在亏损线上，利润空间已经很低，电价调整仍应慎重考虑。
自4月10日起，国家铁路货物统一运价由现行平均每吨公里8.61分调整至9.05分。有关人士认为，此次运价提高加剧了电煤成本上涨的压力。据中信证券测算，铁路货运价格平均每吨公里提高了0.44分，使吨煤运费成本上涨2.618元，电力企业成本压力进一步加大。有关人士分析，电力企业会藉此进一步要求启动第二次煤电联动。
名词解释：何谓煤电联动
煤电联动政策始于2004年年底。当时国家规定，以不少于6个月为一个煤电价格联动周期，若周期内平均煤价较前一个周期变化幅度达到或超过5％，便将相应调整电价。而第一次煤电联动在2005年的5月，当时电价上调了0.0252元。而随后的2005年11月份虽然再次满足了联动条件，但却并未有所动作。原因很简单，电价在一年内连涨两次，的确可以拯救火电企业于水火，但对下游产业将构成实质性影响，这是决策部门迟迟不能定夺的关键原因。