披新挂,再上阵!

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  作为宝马细分市场战略的产物,从BMW 3-Series Coupe车型独立出来的BMW 4-Series保持了与同门3-Series一样的平台。在某种意义上,BMW 4-Series依旧是BMW 3-Series的Coupe版本。而这款既熟悉又陌生的宝马独立车系,在过去将近一年的时间里并没有表现出水土不服的现象,反倒是改装厂家对BMW 4-Series的喜爱有加,不仅表现在主打性能的M4上,还有4-Series的Convertible与普通版都一样受到改装厂家优待。而在近期的改装新讯中,就有来自宝马御用改装的AC Schnitzer,以及同国的KW和Auspuffanlagen、美国的Vorsteiner这四间改装厂家对BMW 4-Series推出了改装产品。
  低姿态下的操控
  ——KW Coilover Kits For BMW 4-series convertible
  2014年9月22日,作为世界知名避震品牌的KW在其德国Fichtenberg总部正式发布了针对BMW 4-Series(F33)的Variant 1、Variant 2、Variant 3避震产品并放出了KW BMW 4-series convertible的官图。
  据厂家介绍,Variant 1预设了阻尼以兼顾运动与舒适,Variant 2允许对阻尼进行16段微调,而Variant 3则提供16段回弹阻尼调节和12段压缩阻尼调节以适应各种驾驶条件。这样的产品设定,与BMW汽车素来主打操控牌相得映彰。因此当搭配高品质的避震套件时,其驾驶乐趣将进一步改善,达到锦上添花的效果。此次KW推出的适用于BMW 4-series convertible (F33)的这三套避震器最大可将车身降低65mm。
  御改魅力
  ——AC Schnitzer BMW 4-Series Gran Coupe
  在BMW众多的改装品牌当中,AC Schnitzer算的上是名气不小的BMW御用改装厂,而在去年度欧洲改装车界的盛事“埃森改装车展”期间,AC Schnitzer也发表了BMW 4-Series Coupe (F32)的改装方案,如今则是更进一步的推出了BMW 4-Series Gran Coupe(F36)的改装新作。
  此次AC Schnitzer以4-Series Gran Coupe为基础的改装新作称之为ACS4 Gran Coupe。AC Schnitzer为其在外观方面加装了前下扰流、镀铬气坝格栅、后下分流器及双边四出排气尾管(另可选择碳纤维后视镜外盖),搭配可降低前25mm/后10-25mm的运动化悬吊系统或降低前30-40mm/后25-40mm的竞技化悬吊系统,加上18-21吋Type VIII式样或18-20吋Type IV式样铝圈;内装部份则换装金属或皮革材质排挡头及手煞车拉柄、黑色操作介面旋钮、金属踏板组等配件,展现出既优雅又动感的气息。
  轻无止尽
  ——BMW LW M4 of Lightweight
  重量对于一台主打性能的M4到底有多重要?俗话说“大10匹不如轻十斤”便是最好的答案。来自德国的Auspuffanlagen公司就是这样一家专门生产制造钛合金排气系统的厂商,它们近期就为宝马M4打造了这样一套兼顾性能和轻量化的产品。
  这款由Auspuffanlagen团队打造的宝马M4被简称为LW(LIGHTWEIGHT轻质化)M4,为了让这台M4变得更轻,它们为这台车准备了碳纤维材质的前下扰流板,无极可调的碳纤维后扰流板以及一套钛合金排气系统。这款钛合金排气系统不仅重量更轻、排气更为通畅,钛合金排气系统独特的声浪也是一大福利,内置的可变阀门材质为不锈钢制造,可以根据车主的需求提供不同的开合程度,无论是声浪还是性能均可以满足车主的要求。除了外观及排气系统之外,该车辆还采用了更轻的BBS的RI-D轮圈和米其林PilotSportCup2高性能轮胎,前265/35 R19,后285/35 R19的大尺寸宽胎可以提供非常好的抓地性能。经过一系列的改变,目前这台M4拥有520马力、650牛·米的动力水平,配合众多轻量化部件的应用,它已经可以轻松的应对下赛道的环境了。
  比原厂更快到来的M4 GTS
  ——Vorsteiner Introduces BMW F82 M4 GTS Edition
  热衷于为众多性能车系推出改装套件的Vorsteiner,在BMW还处在E世代时便为E92 M3推出众多改装套件的Vorsteiner,如今当然也不会错放F32世代的全新M4。这回Vorsteiner不仅再次地以熟练的改装工法为M4加以重度改造,更抢先BMW原厂推出了M4 GTS的式样套件。
  不同以往暴力夸张的改装,Vorsteiner这回以小幅的修饰点出了M4应有的战斗气息,在车头和车尾的部分透过碳纤维扰流套件的加持,而为了让整体声浪更为饱满雄厚,车尾的排气尾管也一并换上口径90mm不锈钢材质的四出双管。动力的部分,仍旧保持M GmbH原厂的设定,排气量为3.0L的L6引擎,藉由涡轮增压的辅助之下,最大马力和扭力可压榨出431hp/55.1kgm的表现,透过七速M DCT自排变速箱的操化,由静止加速到100km/h仅4.3秒的时间;另外,Vorsteiner也为M4的4个大脚换上全新的20吋铝合金材质磨砂黑色调的锻造铝圈,在结合MichelinPilot Super Sport的性能跑胎更能为驾驶带来更高的驾驭乐趣。
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