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摘要：重力式护岸结构在提防护岸工程中得到广泛的应用，不仅可以有效的抵御洪涝灾害，而且对我国的内河航运的发展具有重要意义。如何优化重力式护岸结构，保障护岸施工的质量成为行业内面临的重要问题。基于此，本文将对优化重力式护岸施工的要点进行解析，希望可以提高重力式护岸施工的技术水平，实现重力式护岸的经济效益和社会效益，促进内河航运事业更快更好的发展。
关键词：优化；重力式护岸；施工；设计；要点
近年来，随着经济的快速发展和现代化建设进程的不断加快，重力式护岸工程开展的如火如荼，并取得了辉煌的成就，在保护人们的生命财产安全和促进国民经济发展方面都做出了巨大的贡献，逐渐得到了人们广泛的关注。优化重力式护岸施工已经成为业内研究的一个重要的课题，对护岸工程的建设和发展都具有重大的促进作用。
一、优化设计和施工的要点
优质的设计方案是保障工程施工质量的基础和前提，重力式护岸适宜运用在较好的地基，如果地基条件较差，就必须多进行加固处理，并且应该在结构上采取适当的措施。通过试验研究，在相同的原材料和施工条件下，俯式挡墙结构墙背上受到的主动土压力最小。对重力式护岸结构的设计优化可以从以下几个方面入手：
（一）加大底板的前趾和后踵悬臂的长度
优化设计方案最主要的是在满足抗倾规范要求的基础上，解决好地基承载力和水平抗滑的两者之间的矛盾。在护岸工程建设中，影响工程造价的因素包括两个方面的因素，即挡墙的宽度和底板的厚度，因此，为了控制好整个工程的资金投入，一定要对这两个影响因素进行严格的控制。想要有效的解决地基承载力和水平抗滑之间的矛盾，我们就必须选择加大底板的宽度，即加大底板的前趾和后踵悬臂的长度，加大底板的前趾长度能够有效的调整地基应力，加大后踵悬臂的长度，可以增加后踵上的土重，进而有效的减小挡墙的宽度[1]。
（二）倒滤棱体
在墙后设置倒滤棱体可以保障墙后实际水位和设计水位相一致，从而有效的降低由于挡墙前后水位差引起的水平力。但是由于各种因素的限制，传统的倒滤棱体已经无法达到设计方案的要求，排水的做用日益减弱。在这种情况下，施工单位可以根据实际的情况，运用一些更为合适的发生代替传统的倒滤棱体，如土工布包裹级配碎石等，这种方式可以有效的减少原材料的用量，给施工带来极大的便利，从而在保障工程质量的基础上降低护岸工程造价。另外采用这种方法还能有效的解决结构缝隙出回填土漏失的问题，最大程度的保障其使用性能。
（三）底板高程
底板高程的设置受船形波对河岸冲涮下界的影响，一定程度上决定了整个护岸工程的造价，这是因为底板高程直接决定了挡墙的高度，即底板高程越低，挡墙高度越大，工程造价越高，反正工程造价越低。交通部门和非交通部门对代办高程的设计不同，交通部门修建的护岸结构底板高程一般在通航水位下的0.8m处，而非交通部门将底板高程设计在最低通航水位附近，这两种方式都出现了一定的问题，特别是将底板高程设计在最低通航水位附近这种方式，护岸结构会很快由于底板掏空而遭到严重的损坏。通过大量的实践经验表明，底板高程一般设计在最低通航水位的1.5m左右最为合适，施工单位是施工的过程中应该结合实际的情况对底板高程进行设计[2]。
（四）摆石
摆石主要是针对土质比较松软，地基比较差的情况。由于软土地基灵敏度高，强度低，容易受到周围环境的影响，在进行底板浇筑时，容易出现底板厚度不一的情况，并且施工的难度也较大。因此，在这种情况下，施工单位可以改变过去的方式，在铺设块石的过程中，让作业人员边挖方，边摆石，这样就可以以上出现的问题，不仅使底板厚度一致，还为施工提供了便利，最重要的是这种方式可以利用块石相互咬合的作用，增加抗滑的安全性，保障护岸工程的质量[3]。
（五）运用混凝土护面和干砌块石结合的护岸结构
传统的浆砌块石护岸虽然存在一些优点，但是缺点更多，在施工中会出现很多问题，如砂浆的包满足易受外界因素的影响，难以达到规定的要求，并且在水位变动区域容易造成勾缝脱落。针对这些问题，我们可以适当的改变这种方式，采取新型的护岸方式，混凝土护面和干砌块石结合的护岸结构正好可以很好的解决上述问题，并不会大幅度的增加资金投入，逐渐得到有关部门的重视，越来越广泛的被应用到重力式护岸工程中。
二、加强施工过程中的管理
加强重力式护岸施工过程中的管理是保障施工质量的重要手段，直接关系到工程投入使用后的性能。加强施工管理可以从以下几个方面入手：
（一）加强质量管理
重力式护岸工程建设比较复杂，涉及的范围也非常广，只有在工程施工过程中实行全面质量管理，才能有效的保障整个重力式护岸工程的质量。首先，严格按照施工要求进行施工，对建设的每一个环节进行质量检查。及时解决质量不过关的部分。其次，一定要选择质量高的原材料，这是建设优质工程的基础。最后，工程竣工后，一定要进行严格的验收工作，对不合格的地方进行返修。
（二）加强工程造价管理
加强工程造价管理可以提高建设资金的使用效率，尽可能用较少的资金建设出使用性能较高的护岸工程。做好工程造價管理能够实现经济效益和社会效益的统一。
（三）加强安全管理
首先，加强对作业人员的培训工作，提高作业人员的施工技能，进而提升施工过程中的安全性。其次，加强安全宣传工作的力度，提高作业人员的安全意识。最后，加大对安全设备的资金投入，设立安全员，减少安全事故的发展。
（四）运用监理机制
在重力式护岸施工过程中，一定要运用监理机制，这是保障整个护岸工程减少顺利开展并建设完成的第二层保障，施工单位一定要给予足够的重视。这里需要提醒一点，就是这个监理部门的人员必须是由各个有关单位组成的，或者将整个工程的监理工作承包给专门的监理机构，坚决避免自己监督自己的情况发生。
三、重力式护岸施工中主要病害的成因和防治措施
（一）重力式护岸墙滑移的成因
运用重力式护岸结构建造的护岸工程，特别容易出现一种不好的情况，即重力式护岸墙容易出现滑移的情况，造成这中情况发生的因素有很多种，主要包括以下四个方面的因素：1.不利的水纹和气候原因。这主要是指在汛期，水位逐渐增高，造成的挡墙滑移的现象。2.不良的地质条件。重力式护岸结构适宜运用在土质较好的地基上，但是在软土地基上，整个工程的稳定性较差，容易出现滑移现象。3.施工不当，工程建设的质量较差。4.船形波的影响，船形波的冲刷会使岸脚被掏空，从而有可能引起挡墙的滑移和倒塌。
（二）防治措施
针对以上问题，施工单位必须要结合实际的施工条件，采取有效的措施，尽量避免这种情况的发展，如设置抗滑桩、选择合适的墙后填料、选择合理的岸线、在墙前设置压脚等。总之，施工单位一定要坚持因地制宜的原则，选择合适的防治措施，只有这样才能够保障工程的使用性能。
结语
综上所述，重力式护岸施工是一项复杂的系统工程，要想建设好重力式护岸工程，需要各个部门的协同合作。只有设计单位设计出优质的护岸方案，施工单位结合实际的情况因地制宜的施工，加强对一些常见病害的处理力度，才能保障护岸工程建设的质量，发挥出更大的经济效益和社会效益。
参考文献：
[1]舒伟清.软土地基重力式护岸设计实例[J].山西建筑，2008，（21）：359-360.
[2]徐满意，陈朝阳，乔小利等.软土地基上重力式水工护岸结构的加荷分级与控制[J].水道港口，2010，（21）：51-54.
[3]张婧媛，陈一梅.内河护岸工程的能耗定量评价[J].水运工程，2011，（10）：49-53.
关键词：优化；重力式护岸；施工；设计；要点
近年来，随着经济的快速发展和现代化建设进程的不断加快，重力式护岸工程开展的如火如荼，并取得了辉煌的成就，在保护人们的生命财产安全和促进国民经济发展方面都做出了巨大的贡献，逐渐得到了人们广泛的关注。优化重力式护岸施工已经成为业内研究的一个重要的课题，对护岸工程的建设和发展都具有重大的促进作用。
一、优化设计和施工的要点
优质的设计方案是保障工程施工质量的基础和前提，重力式护岸适宜运用在较好的地基，如果地基条件较差，就必须多进行加固处理，并且应该在结构上采取适当的措施。通过试验研究，在相同的原材料和施工条件下，俯式挡墙结构墙背上受到的主动土压力最小。对重力式护岸结构的设计优化可以从以下几个方面入手：
（一）加大底板的前趾和后踵悬臂的长度
优化设计方案最主要的是在满足抗倾规范要求的基础上，解决好地基承载力和水平抗滑的两者之间的矛盾。在护岸工程建设中，影响工程造价的因素包括两个方面的因素，即挡墙的宽度和底板的厚度，因此，为了控制好整个工程的资金投入，一定要对这两个影响因素进行严格的控制。想要有效的解决地基承载力和水平抗滑之间的矛盾，我们就必须选择加大底板的宽度，即加大底板的前趾和后踵悬臂的长度，加大底板的前趾长度能够有效的调整地基应力，加大后踵悬臂的长度，可以增加后踵上的土重，进而有效的减小挡墙的宽度[1]。
（二）倒滤棱体
在墙后设置倒滤棱体可以保障墙后实际水位和设计水位相一致，从而有效的降低由于挡墙前后水位差引起的水平力。但是由于各种因素的限制，传统的倒滤棱体已经无法达到设计方案的要求，排水的做用日益减弱。在这种情况下，施工单位可以根据实际的情况，运用一些更为合适的发生代替传统的倒滤棱体，如土工布包裹级配碎石等，这种方式可以有效的减少原材料的用量，给施工带来极大的便利，从而在保障工程质量的基础上降低护岸工程造价。另外采用这种方法还能有效的解决结构缝隙出回填土漏失的问题，最大程度的保障其使用性能。
（三）底板高程
底板高程的设置受船形波对河岸冲涮下界的影响，一定程度上决定了整个护岸工程的造价，这是因为底板高程直接决定了挡墙的高度，即底板高程越低，挡墙高度越大，工程造价越高，反正工程造价越低。交通部门和非交通部门对代办高程的设计不同，交通部门修建的护岸结构底板高程一般在通航水位下的0.8m处，而非交通部门将底板高程设计在最低通航水位附近，这两种方式都出现了一定的问题，特别是将底板高程设计在最低通航水位附近这种方式，护岸结构会很快由于底板掏空而遭到严重的损坏。通过大量的实践经验表明，底板高程一般设计在最低通航水位的1.5m左右最为合适，施工单位是施工的过程中应该结合实际的情况对底板高程进行设计[2]。
（四）摆石
摆石主要是针对土质比较松软，地基比较差的情况。由于软土地基灵敏度高，强度低，容易受到周围环境的影响，在进行底板浇筑时，容易出现底板厚度不一的情况，并且施工的难度也较大。因此，在这种情况下，施工单位可以改变过去的方式，在铺设块石的过程中，让作业人员边挖方，边摆石，这样就可以以上出现的问题，不仅使底板厚度一致，还为施工提供了便利，最重要的是这种方式可以利用块石相互咬合的作用，增加抗滑的安全性，保障护岸工程的质量[3]。
（五）运用混凝土护面和干砌块石结合的护岸结构
传统的浆砌块石护岸虽然存在一些优点，但是缺点更多，在施工中会出现很多问题，如砂浆的包满足易受外界因素的影响，难以达到规定的要求，并且在水位变动区域容易造成勾缝脱落。针对这些问题，我们可以适当的改变这种方式，采取新型的护岸方式，混凝土护面和干砌块石结合的护岸结构正好可以很好的解决上述问题，并不会大幅度的增加资金投入，逐渐得到有关部门的重视，越来越广泛的被应用到重力式护岸工程中。
二、加强施工过程中的管理
加强重力式护岸施工过程中的管理是保障施工质量的重要手段，直接关系到工程投入使用后的性能。加强施工管理可以从以下几个方面入手：
（一）加强质量管理
重力式护岸工程建设比较复杂，涉及的范围也非常广，只有在工程施工过程中实行全面质量管理，才能有效的保障整个重力式护岸工程的质量。首先，严格按照施工要求进行施工，对建设的每一个环节进行质量检查。及时解决质量不过关的部分。其次，一定要选择质量高的原材料，这是建设优质工程的基础。最后，工程竣工后，一定要进行严格的验收工作，对不合格的地方进行返修。
（二）加强工程造价管理
加强工程造价管理可以提高建设资金的使用效率，尽可能用较少的资金建设出使用性能较高的护岸工程。做好工程造價管理能够实现经济效益和社会效益的统一。
（三）加强安全管理
首先，加强对作业人员的培训工作，提高作业人员的施工技能，进而提升施工过程中的安全性。其次，加强安全宣传工作的力度，提高作业人员的安全意识。最后，加大对安全设备的资金投入，设立安全员，减少安全事故的发展。
（四）运用监理机制
在重力式护岸施工过程中，一定要运用监理机制，这是保障整个护岸工程减少顺利开展并建设完成的第二层保障，施工单位一定要给予足够的重视。这里需要提醒一点，就是这个监理部门的人员必须是由各个有关单位组成的，或者将整个工程的监理工作承包给专门的监理机构，坚决避免自己监督自己的情况发生。
三、重力式护岸施工中主要病害的成因和防治措施
（一）重力式护岸墙滑移的成因
运用重力式护岸结构建造的护岸工程，特别容易出现一种不好的情况，即重力式护岸墙容易出现滑移的情况，造成这中情况发生的因素有很多种，主要包括以下四个方面的因素：1.不利的水纹和气候原因。这主要是指在汛期，水位逐渐增高，造成的挡墙滑移的现象。2.不良的地质条件。重力式护岸结构适宜运用在土质较好的地基上，但是在软土地基上，整个工程的稳定性较差，容易出现滑移现象。3.施工不当，工程建设的质量较差。4.船形波的影响，船形波的冲刷会使岸脚被掏空，从而有可能引起挡墙的滑移和倒塌。
（二）防治措施
针对以上问题，施工单位必须要结合实际的施工条件，采取有效的措施，尽量避免这种情况的发展，如设置抗滑桩、选择合适的墙后填料、选择合理的岸线、在墙前设置压脚等。总之，施工单位一定要坚持因地制宜的原则，选择合适的防治措施，只有这样才能够保障工程的使用性能。
结语
综上所述，重力式护岸施工是一项复杂的系统工程，要想建设好重力式护岸工程，需要各个部门的协同合作。只有设计单位设计出优质的护岸方案，施工单位结合实际的情况因地制宜的施工，加强对一些常见病害的处理力度，才能保障护岸工程建设的质量，发挥出更大的经济效益和社会效益。
参考文献：
[1]舒伟清.软土地基重力式护岸设计实例[J].山西建筑，2008，（21）：359-360.
[2]徐满意，陈朝阳，乔小利等.软土地基上重力式水工护岸结构的加荷分级与控制[J].水道港口，2010，（21）：51-54.
[3]张婧媛，陈一梅.内河护岸工程的能耗定量评价[J].水运工程，2011，（10）：49-53.