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配置单：
主机： 阿尔派CDA-9887
前声场喇叭： 芬朗RE-6.3
后声场喇叭： 芬朗SQ-6.5F
外场喇叭： 芬朗SQ-6.5A x2
超低音喇叭： 芬朗SQ-12P x2
前声场功放： 芬朗UT-4100
外场功放： 芬朗AL-460
超低音功放： MTX XTHUNDER1500.1D
电容： 嘉利堡2.0 x2
隔音： 全车中道隔音
今天的主角是这台铃木北斗星。在同级别车型中，北斗星集“轿车、SUV、MPV、商用车”的优点于一身，完美呈现了“宜家、亦商、逸生活”的魅力品质，满足中国用户在家庭、工作、生活中的多重需求。如果这么“全能”的车，再给它做一些内饰和音响方面的改装，岂不是更加完美了吗！
改装的最高境界可谓是声音与内饰的协调变化，因为样车的音响改装是一项“大工程”，上到汽车电瓶安装保险，再到中控主机倒模，下到尾箱工艺，所以江门车元素的设计人员首先对音响系统进行设计，之后再决定改装座椅及车内饰的颜色，可谓面面俱到，天衣无缝。
前声场选择芬朗RE-6.3三分频套装喇叭，作为芬朗高品质监听级系列的头号产品，以其出色的表现做好了其大哥的表率，另外两款喇叭都有自己的特色，但这款喇叭的特色就是没有特色！不管是用细腻的高音还是浑厚的低音来考验它，它都能让你倍感舒适。我们将RE-6.3的中音和高音倒模在仪表台与A柱交界处，这样的好处是不拆A柱，减小工程量，又可以随时对高中音的位置进行调节。功放选择芬朗乌托邦旗舰系列UT-4100四声道功放，RE-6.3依靠它超强的解析力来完成半主动分频系统。后声场搭配一套音盆植入羊毛特殊工艺高性价比两分频套装喇叭SQ-6.5F来进行声场填充，完善了车内声场的整体效果。
车内声场完成之后，接下来就是重头戏了，后尾箱外场的音响搭配和工艺设计。首先给定的尾箱先包上橘红色的真皮，再给座椅与门板包上橘黄色的真皮，加上绚烂灯光的渲染，单在车内，你可能会误认为这是一辆超级豪华的高档车。
外场改装无非一种风格——“炸”，所以我们选择芬朗急速摇滚系列SP-6.5A两分频套装喇叭，他们有着金属铝盆的摇滚风格，加上两只SQ-12P十二寸超低音，两只低音公用一台MTX XTHUNDER1500.1D推动，MTX是世界超低音的发明者，在功放研发上也有上千个发明专利。这款功放最突出的就是采用双面电路板的设计，在双面电路板的针脚加铜设计，可以获得最大的电流传输和最小的损耗，相对车内的能源供应来说是最合适了。再就是特有的表面贴装技术能确保组件在PCB上能高强度抗振，功放在4欧姆时能释放出600W的额定功率，用来推芬朗的SQ-12P，定能让低音炸个痛快！我们将两套SP-6.5A根据尾箱形状无缝对称的倒模在两边，看上去更有味道。他们用一台四声道功放AL-460推动，不仅给足了功率，在细节控制方面更是完美无瑕。
编辑点评：对专业的汽车音响改装店而言，改装样车是必不可少。样车不仅可以给客户提供在车内试听的效果，也能够体现细节处理与安装工艺，最直接的更是展现店家的综合实力。江门车元素这台北斗星，很好地为我们诠释如何将汽车音响改装定义为一门艺术。谁能想到居家的北斗星能够成为疯狂的小黄人？就是因为这么艺术的存在，音乐才更简单的融入到大众的生活中。
主机： 阿尔派CDA-9887
前声场喇叭： 芬朗RE-6.3
后声场喇叭： 芬朗SQ-6.5F
外场喇叭： 芬朗SQ-6.5A x2
超低音喇叭： 芬朗SQ-12P x2
前声场功放： 芬朗UT-4100
外场功放： 芬朗AL-460
超低音功放： MTX XTHUNDER1500.1D
电容： 嘉利堡2.0 x2
隔音： 全车中道隔音
今天的主角是这台铃木北斗星。在同级别车型中，北斗星集“轿车、SUV、MPV、商用车”的优点于一身，完美呈现了“宜家、亦商、逸生活”的魅力品质，满足中国用户在家庭、工作、生活中的多重需求。如果这么“全能”的车，再给它做一些内饰和音响方面的改装，岂不是更加完美了吗！
改装的最高境界可谓是声音与内饰的协调变化，因为样车的音响改装是一项“大工程”，上到汽车电瓶安装保险，再到中控主机倒模，下到尾箱工艺，所以江门车元素的设计人员首先对音响系统进行设计，之后再决定改装座椅及车内饰的颜色，可谓面面俱到，天衣无缝。
前声场选择芬朗RE-6.3三分频套装喇叭，作为芬朗高品质监听级系列的头号产品，以其出色的表现做好了其大哥的表率，另外两款喇叭都有自己的特色，但这款喇叭的特色就是没有特色！不管是用细腻的高音还是浑厚的低音来考验它，它都能让你倍感舒适。我们将RE-6.3的中音和高音倒模在仪表台与A柱交界处，这样的好处是不拆A柱，减小工程量，又可以随时对高中音的位置进行调节。功放选择芬朗乌托邦旗舰系列UT-4100四声道功放，RE-6.3依靠它超强的解析力来完成半主动分频系统。后声场搭配一套音盆植入羊毛特殊工艺高性价比两分频套装喇叭SQ-6.5F来进行声场填充，完善了车内声场的整体效果。
车内声场完成之后，接下来就是重头戏了，后尾箱外场的音响搭配和工艺设计。首先给定的尾箱先包上橘红色的真皮，再给座椅与门板包上橘黄色的真皮，加上绚烂灯光的渲染，单在车内，你可能会误认为这是一辆超级豪华的高档车。
外场改装无非一种风格——“炸”，所以我们选择芬朗急速摇滚系列SP-6.5A两分频套装喇叭，他们有着金属铝盆的摇滚风格，加上两只SQ-12P十二寸超低音，两只低音公用一台MTX XTHUNDER1500.1D推动，MTX是世界超低音的发明者，在功放研发上也有上千个发明专利。这款功放最突出的就是采用双面电路板的设计，在双面电路板的针脚加铜设计，可以获得最大的电流传输和最小的损耗，相对车内的能源供应来说是最合适了。再就是特有的表面贴装技术能确保组件在PCB上能高强度抗振，功放在4欧姆时能释放出600W的额定功率，用来推芬朗的SQ-12P，定能让低音炸个痛快！我们将两套SP-6.5A根据尾箱形状无缝对称的倒模在两边，看上去更有味道。他们用一台四声道功放AL-460推动，不仅给足了功率，在细节控制方面更是完美无瑕。
编辑点评：对专业的汽车音响改装店而言，改装样车是必不可少。样车不仅可以给客户提供在车内试听的效果，也能够体现细节处理与安装工艺，最直接的更是展现店家的综合实力。江门车元素这台北斗星，很好地为我们诠释如何将汽车音响改装定义为一门艺术。谁能想到居家的北斗星能够成为疯狂的小黄人？就是因为这么艺术的存在，音乐才更简单的融入到大众的生活中。