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在汽车音响改装店门前排满待改车，其中不乏某些价值不菲的车辆。汽车的价值在于厂家如何把汽车最简单和直观的性能提高，而汽车音响的提升标准并没有一条具体明确的参考线，故汽车音响店常有豪车光顾，不无道理。
配置清单：
前声场：以色列摩雷优特声603三分频套装
后声场：以色列摩雷优特声602两分频套装
车主喜欢听人声音乐，特别是张学友的歌，在试听室内进行试听的时候就是用张学友的歌来进行试听的，喜欢人声的车主，在我们的推荐下试听了以色列摩雷的优特声套装喇叭，车主很喜欢这套音响的声音，不犹豫，马上拍板要换上，并且制定前后声场皆作更换。进行汽车音响改装，试听环节很关键，结合自己喜欢的音乐风格，挑选器材试听，会让车主们少走很多弯路，此次试听人声风格，摩雷演绎的那种洗净铅华的纯美质感的声音表现。
在升级喇叭之前，先进行隔音这道程序。捷豹XF的四个车门都做了双层隔音，主要是为了降低风噪，提升音响效果。拆开门板后，先将门板内层清洁干净，再在门板内层找到止震点，均匀地贴上止振板，这样就会使整个门板形成一个密封的箱体，不仅降低了风噪，还有利于喇叭的发挥。
前声场喇叭采用摩雷优特声603三分频套装，后声场喇叭升级为摩雷优特声602两分频，都配以专门的分频器，精准区分各个频段的声音，增强层次感。三分频比二分频看似仅仅多了一个中频单元，但是获得的提升不是一星半点。所有喇叭均为原位替换安装，不损害车体，又大大提升了整体音响效果。因为摩雷喇叭用料十足、做工精致，使得播放出来的音质得到良好的保障，这些都是原车喇叭丝毫不能比拟的。
前声场优特声603中低频单元拥有一体化底盘和潜沉气动设计，最大限度地减少反响失真双磁铁驱动。中低频单元先通过精心的焊接工艺，使音质传递达到零损耗。捷豹前车门的喇叭安装位置要比我们常见的车辆要高，这使得中低频单元与安装在车门上的中频单元和前车门三角位上的高频单元有很好的衔接。声音结合度更高了，完全避免了人声底气不足的现象发生。
编辑点评：且不在此展开三分频和二分频喇叭谁胜谁负，不过以本案例的捷豹XF车型讨论，三分频的优特声似乎更合适。三个喇叭在前车门安装的位置十分紧凑，加上优质的优特声喇叭套装，音频达到很好的衔接。
配置清单：
前声场：以色列摩雷优特声603三分频套装
后声场：以色列摩雷优特声602两分频套装
车主喜欢听人声音乐，特别是张学友的歌，在试听室内进行试听的时候就是用张学友的歌来进行试听的，喜欢人声的车主，在我们的推荐下试听了以色列摩雷的优特声套装喇叭，车主很喜欢这套音响的声音，不犹豫，马上拍板要换上，并且制定前后声场皆作更换。进行汽车音响改装，试听环节很关键，结合自己喜欢的音乐风格，挑选器材试听，会让车主们少走很多弯路，此次试听人声风格，摩雷演绎的那种洗净铅华的纯美质感的声音表现。
在升级喇叭之前，先进行隔音这道程序。捷豹XF的四个车门都做了双层隔音，主要是为了降低风噪，提升音响效果。拆开门板后，先将门板内层清洁干净，再在门板内层找到止震点，均匀地贴上止振板，这样就会使整个门板形成一个密封的箱体，不仅降低了风噪，还有利于喇叭的发挥。
前声场喇叭采用摩雷优特声603三分频套装，后声场喇叭升级为摩雷优特声602两分频，都配以专门的分频器，精准区分各个频段的声音，增强层次感。三分频比二分频看似仅仅多了一个中频单元，但是获得的提升不是一星半点。所有喇叭均为原位替换安装，不损害车体，又大大提升了整体音响效果。因为摩雷喇叭用料十足、做工精致，使得播放出来的音质得到良好的保障，这些都是原车喇叭丝毫不能比拟的。
前声场优特声603中低频单元拥有一体化底盘和潜沉气动设计，最大限度地减少反响失真双磁铁驱动。中低频单元先通过精心的焊接工艺，使音质传递达到零损耗。捷豹前车门的喇叭安装位置要比我们常见的车辆要高，这使得中低频单元与安装在车门上的中频单元和前车门三角位上的高频单元有很好的衔接。声音结合度更高了，完全避免了人声底气不足的现象发生。
编辑点评：且不在此展开三分频和二分频喇叭谁胜谁负，不过以本案例的捷豹XF车型讨论，三分频的优特声似乎更合适。三个喇叭在前车门安装的位置十分紧凑，加上优质的优特声喇叭套装，音频达到很好的衔接。