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本文依托国家电网公司重大基础研究计划项目SGKJ[2007]1070，以某500KV超高压淮河大跨越输电塔为研究对象进行输电塔安全监测方法的研究。研究内容包括：基于动力学的结构损伤监测与诊断的研究现状，基于模态域(频域)数据、时间域数据、时频域数据以及基于无模型和有模型识别方法等结构损伤监测与诊断的理论基础：基于大型有限元分析软件ANSYS，采用参数化设计语言--APDL(Ansys Parametric Design Language)建立了大跨越输电塔有限元分析模型并进行动力特性分析，在参照现场模态测试结果的基础上，对该模型进行动力特性调整；依据有限元模型修正技术，编制基于灵敏度分析的有限元模型修正程序并对输电塔有限元模型进行进一步的修正。最后，总结损伤对动力特性的影响规律，分别在输电塔有限元模型和实体模型上进行损伤模拟，完成损伤状态下的动力特性分析，作为输电塔安全监测和评估的理论依据。
本文依据工程实际，建立了大跨越输电塔的数值模型，依据模态分析和灵敏度分析理论对工程结构实体模型进行动力修正以满足理论分析的要求，在数值模拟和试验验证的基础上，得到了输电塔塔体杆件刚度及其变化对输电塔结构动态特性的影响规律，对基于动态特性的输电塔结构安全监测及相关方法的研究具有一定的参考价值。