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现代电力推进技术的广泛应用，海洋工程船舶综合功能的不断提高，都使船舶电网功率越来越大，对船舶电源装置系统的技术性能要求越来越高。提高船舶供配电的可靠性和灵活性，满足其在工作时所需求的电力供给，促使船舶力系统采用较高的电压等级十分必要。采用低压供、配电各种负面影响较多，若采用高压供、配电，提高船舶电源装置系统在海上运行中的安全性、可靠性和经济性，保证船舶供电的安全有效，实现节能减排，是一个有重要意义的研究课题。 本文围绕船舶电源装置及其高压供配电系统的设计与实践应用展开了相关研究，包括船舶电源装置系统的设计方法与要求、船舶电源装置系统智能化设计以及船舶高压供配电系统的设计与实现等。具体的工作及主要成果如下： 综合各大船级社发布的钢质海船入级与建造规范对电源装置所提出的要求，结合对船电系统设计的实践经验，总结出船舶电源装置系统的设计要点。分别从船舶电源装置系统的分类，船舶电源装置系统的质量要求，主电源、应急电源、特殊电源及停泊电源的设计要求等几个方面进行了归纳整理，主要规定和具体数据都作了简介，并叙述了在设计船舶电源的具体方法，提供了相关设计路径。 以三艘海洋平台供应船（PSV）为例，论述了其电源装置系统智能化设计的的主体框架与思路，设计了一种采用电磁继电器构成的控制电路，实现了应急发电机组的自动投/切与延时停机设计，以利于机组降温。针对岸电作为停泊电源的需求，设计了船舶岸电自动转换装置及控制方法，能确保岸电和船电进行瞬时转换。并重点介绍了基于新型PLC的电站管理装置（PMS）的数据采集与控制系统设计，并基于PMS基本功能和控制流程设计介绍了电源装置系统的监控自动化报警系统的实现。 详细分析了提高船舶电源装置系统电压等级的必要性，并介绍了船舶电源电压等级的要求与特点及对船电系统的影响。详细船舶高压装置的基本要求，如高压配电变压器、中性点接地方式以及高压装置的防误操作保护设计方法等。最后以一艘输灰船为例，介绍了其主要高压供配电系统的设计过程。 本文所设计的船舶电源装置系统和高压供配电系统满足规范及有关文件的规定，提高船电系统的安全可靠性，确保船舶海上安全，提高船舶电源装置的自动化程度，对船电系统的安全可靠性提供保障，减轻船员劳动强度，降低船舶运行成本。