航运周期对我国干散货航运企业的影响和对策研究

• 作 者: 张晓霞
• 机 构: 北京信息科技大学
• 出 处: 北京信息科技大学
• 发表日期: 2010年期
• 关键词: 干散货 航运周期 BDI指数 航运企业 收益波动

在国际经济贸易发展日趋频繁和全球经济一体化的大背景下，国际干散货航运市场在国际市场中的地位愈发重要。航运周期也取代了一些传统的行业周期，成为反映全球经济运行状况的晴雨表，而被越来越多的企业和学者所关注。而干散货航运市场本身作为世界经济贸易的派生市场，其发展变化受到多种因素的综合影响，表现出明显的周期性，使得干散货航运企业面临巨大的经营压力。为了能够降低企业经营风险，把握干散货航运市场的机遇，研究航运周期对干散货航运企业的影响及其运行机理就是非常有必要的。　　论文从波罗的海运价指数的周期变动入手。首先，结合干散货航运市场上三大主流干散货铁矿石、煤炭、粮谷的运量和价格波动，分析了干散货价格变动与BDI指数变化的相关性，明确了航运周期的变化规律，并且得出干散货航运周期与干散货市场周期不同的结论。其次，根据波罗的海运价指数的历史变化规律，结合全球航运市场环境发生的变化，归纳出航运周期变化的新特点。再次，以国内三家干散货航运企业为例，用数据说话，证明干散货航运周期变化对干散货航运企业经营业绩的影响，以及得出航运周期变化使得干散货航运企业收益波动剧烈、成本难以把控、对船舶结构灵活性要求高、管理难度加大等结论。最后，从干散货航运市场及其子市场的结构入手，研究了干散货航运市场各子系统市场板块，与干散货航运周期变化之间的关系，得出干散货航运周期对航运企业的影响机理，并以此对航运市场未来短、长期的变化做出判断。根据以上分析，为应对航运周期变化对企业的负面影响，建议我国航运企业通过采用航运联盟和多元化经营，尤其是发展互补产业来平抑航运周期；通过增强敏锐的市场判断力，建立市场监控机制来进行逆航运周期操作，先行于航运周期；通过进入金融市场，采取远期运费协议来保值，达到防范航运冬季的目的。　　本文通过对航运周期变化的研究，发现航运周期变动的规律和新特点，及其与干散货市场的相关性，揭示航运周期对干散货航运市场的影响机理，这有助于干散货航运企业制定合理的发展战略，增强企业对市场的把控能力，降低运营风险。