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公路建设项目环境影响研究是一个需要长期关注的课题，由于西藏历史的原因，开展公路建设环境影响研究时间较短，公路建设项目综合评价研究多是从政策、技术方面进行的，在分析理论和评价方法方面还缺乏系统、深入的研究。已有的综合评价方法很少从量化的角度出发，而且很少考虑研究问题的地域独特性，所得到结果在具体的某地区的公路建设中很难实际应用。
本文在广泛搜集资料和实地调查的基础上，研究分析了日喀则地区的公路现状及公路沿线区域环境特点，日喀则地区公路路网基本形成，现有公路等级低，阻碍了当地人们出行，制约着当地经济发展，今后日喀则公路建设以提高现有等级的改建项目为主。本文选择了G219老仲巴至达吉岭段具有代表性的公路改建工程为研究对象，研究分析了改建公路的环境特点及改建公路建设项目对环境的影响：
1.日喀则地区生态环境十分脆弱，一经扰动、破坏很难恢复。由于独特的气候和地理位置，生态系统结构相对简单，营养级少，生物生产量低，能量、物质流动循环均十分滞缓。虽然生态系统具有一定的自我调节能力，但是在其受到外界干扰时却表现得甚为脆弱，沿线的草原退化表明了生态系统抵御外力干扰、维持自身平衡的能力还是极为有限的。
2.公路建设对沿线生态环境影响较大。主要表现工程永久性占地(路基建设、桥梁等)和临时占地(取土场、砂石料场、施工便道、施工营地等)布设及其施工活动，将会对草原植被、野生动物、土壤等环境产生影响，使地表裸露面积增大，可能会增加水土流失，若弃渣处置不当，甚至会引发泥石流等地质灾害。
3.公路建设对环境空气、声环境和地表水环境的影响较小。对环境空气的影响主要是施工期土石方运输大气中固体悬浮物含量的增加及路面铺设过程中沥青烟气的影响；沿线居民稀少，项目建设对声环境的影响较小，主要体现在对环境敏感点的影响上；对地表水的影响主要是施工机器的油污和施工人员产生的生活污水可能进入地表水造成污染。
在此基础上，建立了日喀则公路建设项目环境影响评价指标体系，运用层次分析法确定了各项指标的权重，建立了日喀则公路建设项目环境影响模糊综合评价模型。应用提出的模糊综合评价法对实例项目进行公路环境影响综合评价，并验证本文提出方法的可操作性和正确性。根据评价结论，有针对性提出了减轻环境的不利影响措施。