【摘 要】
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该文针对中国城市快速道路系统的发展现状,结合国内外研究经验和发展趋势,从理论和实践两个角度出发,按照由宏观到微观,由整体到局部的方法,以交通工程学理论和系统工程方法
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该文针对中国城市快速道路系统的发展现状,结合国内外研究经验和发展趋势,从理论和实践两个角度出发,按照由宏观到微观,由整体到局部的方法,以交通工程学理论和系统工程方法为手段,研究了城市快速道路系统规划理论与评价方法,具有理论和现实意义.该文首先阐述了城市快速道路系统的概念和功能,在分析城市总体交通规划与快速道路系统规划的关系基础上,研究了快速道路系统的理论规划和规划框架.重点研究了快速道路系统规划的基本模式和步骤,提出了城市交通区域聚类分析的网络结构优化法,并用建立的模拟网络对典型快速道路系统网络结构形式进行了交通流网络分析.提出了建立于索优分析基础上的城市快速道路系统战略选择的总体结构和模型,分析了战略选择的必要性及其经济效益评价的关系,并应用战略选择模型进行了实例研究分析.论述了城市快速道路系统的经济效益评价原理和方法,研究了其计算程序和方法的特点,并对其产生的社会成本及内部化问题进行了分析.最后研究了城市快速道路系统的环境影响评价和综合评价方法,提出了快速道路系统分阶段综合评价的观点,建立了相应的综合评价指标体系,应用综合模糊评价方法进行了案例分析.
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