论文部分内容阅读
协同计划、预测和补货(Collaboration Planning, Forecasting and Replenishment,CPFR)是一种崭新的供应链协同运作模式，CPFR强调供应链整体效益和效率、注重供应链节点企业之间的合作，是学术界和企业界的研究热点。协同计划、预测和补货问题具有明显的动态性、复杂性、时间延迟性等特性。系统动力学以现实世界为前提，不追求严谨的数学逻辑，不拘泥于最优解，不依据抽象的假设，考虑系统本身所具有的复杂性、随机性和动态性，相对之前的供应链问题的解决方法，系统动力学在解决CPFR问题上有较大的优势。 本文以制造商、分销商、零售商组成的三级供应链为研究对象，首先通过对CPFR原理和指导原则的分析，在CPFR已有的框架和实施流程的基础上详细分析了CPFR系统中的物流和信息流的传递过程，明确了CPFR系统动力学边界。 其次，构建了CPFR模式下的三级供应链与传统三级供应链系统动力因果关系回路图和存量流量图，并对所构建的两种供应链的系统动力学模型进行了有效性测试，验证了模型是有效性的。 最后利用仿真软件VENSIM PLE，对所建立的两种供应链模型输入随机需求、连续脉冲和斜坡需求，三种典型的需求函数测试函数，进行系统动力学的仿真研究，并对三种需求函数下两种供应链模型产生的结果进行了定量比较分析。结果显示，实施CPFR模式可以有效地改善供应链节点企业的绩效。