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随着我国桥梁建设的飞速发展，随之而来的桥梁施工的安全问题也愈发严峻，为了能够更好地控制桥梁施工阶段的安全风险，本文对桥梁施工阶段的安全风险评估进行研究，在对桥梁事故统计分析的基础上，引用在管道风险领域运用成熟的肯特指数法并对其进行改进，建立了基于肯特指数法的桥梁施工安全风险评估模型。论文还根据安全风险评价中的主要施工安全风险提出了一些风险控制措施。主要研究内容包括： ⑴桥梁工程施工事故统计及分析。收集整理近年来我国比较典型的桥梁工程施工安全事故并对其进行分析总结。得到桥梁施工事故类型主要为桥梁坍塌、支架坍塌、架桥机设备事故等，事故发生的主要部位依次为主梁、支架、架桥设备等:事故的高发季节是夏季和冬季。事故原因分析结果表明管理因素是事故频发的主要风险因素。 ⑵桥梁工程施工阶段风险因素识别。在上述事故调研及特征分析的基础上，运用事故致因理论进行分析，寻求可能导致事故发生的风险模式及风险因素，按施工阶段进行风险分析，认为栈桥及施工平台施工风险、基础施工风险、墩柱施工风险、主梁施工风险等为主要风险因素;按分项工程分析认为支架、模板、钢筋、混凝土等的施工风险为主要风险因素;以及特殊桥型如斜拉桥、悬索桥等的施工风险。 ⑶桥梁施工安全风险评价体系。在事故原因分析和风险识别的基础上建立了桥梁施工安全风险评价指标体系。基于肯特指数法结合指标体系对指数类型、指数计算模式等进行改进。在分别确定基本指数、设计指数、施工指数、后果指数的基础上，按照指数计算模式来定量确定桥梁整体风险大小以及施工过程中的主要风险因素。建立了基于肯特指数法的桥梁施工安全风险评估模型。 ⑷风险评估工程实例分析。运用基于肯特指数法的风险评估模型，对跨沪宁高速公路大桥转体施工进行风险评估。首先识别出桥梁转体施工可能出现的风险事件并对其进行风险分析，然后按照基于肯特指数法的风险评估流程进行风险评价，定量确定整体风险值及风险等级，并针对主要风险因素提出相应的风险控制措施。实例分析结果表明运用改进后的肯特指数法进行桥梁施工安全风险评估是实际可行的。