【摘 要】
：
该文对现有变速器设计方案中存在的问题进行了具体分析,在分析的基础上,完成了对载重汽车变速器的失效树分析(FTA),分析出了导致变速器失效的薄弱环节,从而为保证其可靠性提
论文部分内容阅读
该文对现有变速器设计方案中存在的问题进行了具体分析,在分析的基础上,完成了对载重汽车变速器的失效树分析(FTA),分析出了导致变速器失效的薄弱环节,从而为保证其可靠性提出了相应的措施;通过对重型载重汽车变速器可靠性试验数据的分析,得出了变速器中齿轮寿命及齿根弯曲疲劳强度的分布规律,通过齿轮的可靠性优化设计,使齿轮的可靠性及承载能力都有了显著提高;同时并完成了主要零部件的可靠性设计,使得轴及滚动轴承的可靠性与变速器的可靠性相适应;通过对箱体的有限元分析,确定了箱体中的危险位置,它位于输出端到档口附近.从而为箱体的合理设计提供依据.该文对变速器进行了较为深入的研究,它将有助于对提高载重汽车底盘主要总成运行可靠性进行进一步研究.
其他文献
该论文是在武汉市计委重点科技攻关项目"客车虚拟设计系统的二次开发与应用"的支撑下,针对其中部分研究内容而进行的.项目"客车虚拟设计系统的二次开发与应用"是针对公共客车
该文主要研究把并行工程的思想引入计算机辅助检测工艺规划CAIP(Computer aided Inspection Planning)中.CAIP是计算机集成制造系统中,质量检测子系统的重要组成部分.实施
该文提出了自动化车间管理系统的辅助系统-自动化车间刀具管理系统的总体设计思路及框架,并以上海二纺机的自动化车间为蓝本,进行了原型系统的开发.该系统实现了自动化车间刀
本文以某型客车为研究对象，介绍了汽车碰撞安全性研究的内容与方法，运用有限元理论和方法对人-车耦合约束系统模型进行了正面碰撞安全性研究。 建立人-车耦合约束系统正面碰
科学技术迅猛发展并迅速向现实生产转化,已成为现实生产力中最活跃的因素和最主要的推动力量.针对目前中国谱遍存在的科技成果转化不力的现状,提出了以产品设计为手段,有效地
该系统采用两级微机控制、主从式结构,以一台PC机构成上位监控机.它可完成对各运行单元的实时监控任务,同时操作人员也可通过上位机方便灵活的改变各电机的实时转速.下位机均
该文在以往所建立的动力学模型的基础上,针对不同的情况,通过一个双手协调操作系统的实例,深入分析研究了加权系统对关节输入力矩的影响规律和如何根据关节驱动器的约束条件
该论文以国防科工委"九五"重点预研项目"FMS故障诊断与预维修技术研究"为背景,以长春FMS实验中心FMS作为具体研究对象,应用人工神经网络技术、计算机串行通信技术、数据库技
体验式教学是指根据学生的认知特点和规律，通过创设数学知识的情境和机会，呈现或再现、还原所教学的内容，从而使学生在亲身体验的过程中理解数学知识、发展数学能力、产生数学情