【摘 要】
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航运发展使船舶活动量增长，船舶污染海域危险性加大。文中从主管机关——港务监督角度，分析防止船舶污染海域国际公约和油污损害赔偿机制，阐述国内法及油污赔偿方面规定，明确港务
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航运发展使船舶活动量增长，船舶污染海域危险性加大。文中从主管机关——港务监督角度，分析防止船舶污染海域国际公约和油污损害赔偿机制，阐述国内法及油污赔偿方面规定，明确港务监督行政执法依抓和法律责任，结合笔者工作实践，定量分析我国船舶技术状况，提出我国船舶防污染法律问题，从我国实际出发，对建立我国油污损害赔偿机制提出设想，对完善国内法体系，加强主管机关协作，港务监督自身如何发展，实行船舶油污水无偿接收制等方面进行探讨性研究。
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