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机动车辆保险作为中国财产保险业的重要支柱险种，其社会管理职能、经营规模、社会知名度和影响力都是其他险种所无法比拟的，机动车辆保险的经营发展状况直接关系到我国财产保险业做大做强目标的实现。自2003年以来，随着经营主体不断增加，市场规模迅速扩大，行业恶性竞争日益加剧，机动车辆保险陷入了“两高一低”的泥潭，即：高赔付率、高费用率和低效益，而机动车辆保险这一支柱险种的经营困境又进一步引起了财产保险公司的经营风险。因此，有效解决机动车辆保险的经营风险问题，实现机动车辆保险健康、快速发展成为财产保险业的重大课题。笔者作为一名长期从事机动车辆保险业务管理的从业人员，深感机动车辆保险经营风险的严重性，尝试着通过对我国机动车辆保险经营风险的分析，探索风险管控的途径和方法。
全文共分为四章。第一章我国机动车辆保险市场概述和评价。通过对机动车辆保险市场的外部环境、市场主体、车险产品、销售渠道以及理赔服务的全方位评述，勾勒出我国车险市场的整体面貌。第二章我国机动车辆保险的经营风险分析。通过对车险经营状况的分析，指出目前我国车险经营存在着很大风险。因为我国财产保险公司偿付能力的状况本来就不容乐观，而随着车险业务规模的迅速扩大，经营亏损将进一步加剧财产保险公司的偿付危机。第三章我国机动车辆保险经营风险的原因分析。通过从不同的角度分析，指出我国车险经营主体的治理结构不尽完善和经营理念粗放是造成车险经营风险的主要根源，产品同质是车险价格恶性竞争的主要原因，尝试运用简单的博弈模型，说明销售渠道单一、兼业代理主导市场销售，致使车险经营费用居高不下是车险经营风险的直接原因。第四章我国机动车辆保险经营风险管控的建议。结合车险经营的实践，从宏观和微观两个层面提出相应的风险管控措施。提出完善经营主体治理结构是风险管控的根本。创新行业监管，在加强偿付能力监管的同时，重视市场行为监管，完善保险公司的退出机制。在保险公司内部管理方面应对销售渠道进行优化和整合，在积极发展直接营销的同时，对中介渠道进行有效的管理，特别是推出赢余分摊的互利措施，实现车险市场的多赢局面。保险公司应加强两核管控，尤其对高风险车辆应有特殊的风险管控措施。
本文是笔者长期从事车险业务管理工作的一个总结，力求结合自己的工作实践对机动车辆保险经营的风险与风险管控进行较为实事求是的分析和探讨，并注重经营风险管控措施的现实可操作性。但由于笔者的理论研究水平还比较薄弱，在本文中对国外发达国家机动车辆保险方面的经营理论和经验作借鉴研究还有所欠缺。希望在今后的工作中不断加强学习，以提高理论研究水平。