【摘 要】
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超高压输电线路一般传输距离长,跨区域范围大,往往会经过一些山区和丘陵的特殊地段,这些地区的地形及微气象条件的差异会使线路安全运行存在隐患,特别是近些年来,在全国多地
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超高压输电线路一般传输距离长,跨区域范围大,往往会经过一些山区和丘陵的特殊地段,这些地区的地形及微气象条件的差异会使线路安全运行存在隐患,特别是近些年来,在全国多地山区500kV输电线路运行维护的过程中,大面积地发现地线U形螺丝和地线悬垂线夹严重磨损的危急缺陷。 为了降低此类缺陷的危害,保证超高压输电线路的安全运行,本文对现有使用的山区500kV地线承载系统的磨损性能进行了详细的分析研究,提出了若干种增强地线承载系统耐磨性的改造方案,在此基础上详细改造设计了两套耐磨地线承载系统,并将试验合格后的样品进行了挂网试运行。本文具体的研究内容如下: 1)对地线承载系统的组成和特点进行了分析,明确指出了其不同磨损程度磨损点的分布特征。其次构建了地线承载系统整体的机构运动简图,通过对其机械运动特性分析,说明了地线承载系统不同磨损部位磨损量的特点。 2)通过对地线金具的结构和材质、山区线路的风速及风向等复杂气象条件、线路的设计参数和地形地势状况等主要因素的分类讨论,详细分析了影响地线承载系统磨损的主要原因。 3)对地线承载系统运动副的磨损机理进行了分析,说明地线承载系统运动副的磨损是以粘着磨损和磨粒磨损为主,表面疲劳磨损、腐蚀磨损及微动磨损多种磨损机理共同作用的结果。用有限元的方法分析了其两个主要磨损点的接触应力,获得了接触中心区域的应力分布,总结了地线承载系统两个主要磨损点的磨损特征。 4)以强度准则和耐磨性要求,参考金具设计规范,改造设计了两套耐磨地线承载系统,完成了样品的加工试制和破坏荷载试验,并将合格样品进行了挂网试运行。
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