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该文系统地综述了国内外在节理动力剪切特性方面的主要工作和研究成果.对岩石节理在各种复杂条件下的动力剪切特性作了全面的理论和实验研究.设计安装了动力直剪试验装置,对于光滑平直节理、填充节理作了快速直剪试验,揭示了节理的动力速率效应,并根据试验结果提出了常法向应力条件下光滑平直节理和填充节理的动剪切刚度-剪切位移双线性本构模型.进行了多种荷载条件下的循环直剪试验,揭示了节理的动力滞回特性,并在理性假设的基础上提出了能表征节理循环剪切效应的双线性增量模型.为了将节理的动力直剪研究成果直接用于工程实践,特别对岩石边坡问题作了简化模型的振动台动力试验.对于模型的夹层效应、空间作用,荷载的频幅特性与历时特性等都作了全面的试验研究,提出了边坡动力残余位移的累积计算公式.