【摘 要】
：
当前的高速铁路飞速发展,列车在高速运行过程中对无线通信系统的可靠性和有效性的要求很高,对高速铁路通信系统的研究近些年也已成为热点。传统的研究通常采用理论分析、系统
论文部分内容阅读
当前的高速铁路飞速发展,列车在高速运行过程中对无线通信系统的可靠性和有效性的要求很高,对高速铁路通信系统的研究近些年也已成为热点。传统的研究通常采用理论分析、系统性能测试和仿真相结合的方法。对无线网络性能的测试、分析主要依靠现场测试来实现,但是现场测试存在着一定的局限性,其灵活性和可重复性都较低,如果需要反复进行测试,消耗的人力和物力都比较大。此外,由于影响网络性能的因素较多,现场测试受实际环境的影响和制约,测试时很难将单一因素剥离进行研究,过多的影响因素不利于理论分析。目前国内外对通信系统的仿真大多是利用计算机软件仿真来实现的,但计算机软件仿真只是一种近似的仿真方法,并不能很好的模拟复杂和多变的无线电波传播环境,仿真的可信度受到了限制。本文旨在研究一种半实物仿真的方法,利用无线通信系统的实际设备以及无线信道仿真仪构成半实物仿真系统。系统的真实性和可靠性较高,并且具有极大的灵活性和可重复性。通过对不同条件下通信系统的模拟,既可以为系统性能测试提供实验环境,又可以为理论研究提供验证平台。本文的创新点主要体现在以下几点：一、利用无线信道仿真仪和GSM-R系统实际设备搭建半实物仿真系统,仿真系统中除了无线链路部分由无线信道仿真仪来模拟以外,其余均与高速铁路现场运营的GSM-R系统设备一致,最大程度保证了仿真系统的可信性。二、利用现场实测的场强数据,在实验室环境模拟了京沪高速铁路先导段的无线通信系统,实现了高速铁路无线网络的半实物仿真,对不同速度下系统性能指标分别进行测试和分析。三、分析了高速铁路环境多普勒频移的动态特性,利用信号的频移特性对信道冲激响应矩阵进行数学变换,实现了高速铁路场景下动态多普勒频移的仿真。
其他文献
随着无线移动通信的蓬勃发展,人们对于信息传递的要求也越来越高,伴随着第三代移动通信技术的应用,全球正在向移动信息时代迅速迈进。但是有限的频谱资源成为制约移动通信发
为了使电机驱动系统具有良好的人机交流功能,设计了一套针对永磁同步电机控制的监控系统.该系统以PC机为主机、数字信号处理器(DSP)为从机,采用MSComm控件自行设计了上位机程
大学英语四级听力改革新增新闻听力,给广大非英语学习者造成相当了一定的障碍.本文从情感角度出发,以外语焦虑为切入点,层层分析新闻听力焦虑.通过回顾和分析相关文献,本文认
控制件与转发件分离(ForCES)的集群路由器架构,能很好地满足下一代网络对路由器所提出的开放性、可扩展性、可编程性以及高可用性的需求。为了使用户高效的、透明的使用ForCE
太赫兹波是对一个特定波段电磁波的统称,由于它在电磁波谱中所处的位置,决定了它具有很多特殊的性质,将太赫兹波应用于通信领域具有广阔的前景。与微波通信相比,太赫兹通信的
利用运动观测站获取非合作辐射源位置信息的无源定位技术,在军用和民用领域有着广泛的应用。现代无源定位系统正向着高精度、网络化的方向发展,试图使用最小的载荷代价对辐射
LTE及LTE-A通信系统因其特有的技术优势,即将被广泛应用,其相关研究也一直是通信产业界的热点话题,小区间干扰便是学者们重点关注的问题之一。由于LTE及LTE-A系统采用OFDMA接
随着通信技术和市场的发展,不久之后,多媒体消息、视频点播、音乐下载和移动电视等数据业务的需求将远远超越现有网络的能力。与其他无线接入方案相比,WCDMA/HSDPA空中接口和
光纤激光器具有体积小重量轻、光束质量好、散热面积大、转换效率高、阈值低等显著优势，成为激光器的主流发展方向。但由于在掺杂光纤中存在热效应、非线性效应以及光学损伤等
近年来,随着手机用户的增长,短信作为其主要业务成为了用户日常交流的主要工具之一,但是与此同时也滋生出大量的垃圾短信,这些垃圾短信的出现已经对用户的正常生活和财产安全