论文部分内容阅读
随着中国汽车工业的不断发展和汽车产业的不断成熟，汽车后市场也不断发展壮大，形成规模。以汽车用品、配件销售、汽车俱乐部、汽车美容、金融、租赁等服务为主的汽车后市场逐渐扩大。汽车后市场作为汽车产业链的下游产业，已经成为整个汽车产业不可或缺的组成部分，同时也成为汽车产业新的经济增长点并且向上影响着整车市场。汽车后市场的不断发展，必然引发汽车产业的新一轮利润再分配。通过研究汽车后市场的发展趋势，与运营模式，对涉足汽车后市场的企业具有深远的影响和现实意义。然而中国目前的汽车后市场发展并不成熟，与国外成熟的汽车后市场相比，国内企业从竞争力、发展速度、创新能力等方面都稍显落后。不成熟的汽车后市场进一步要求企业在诸多方面做出调整。尤其是在全球遭受金融危机的大背景下，经济环境恶化，各行各业都面临空前的窘困条件。中国企业在面对金融危机时，更没有足够的经验加以应付。因此更加要求国内的汽车后市场相关企业能从本质上提高自身抗风险能力，无论在利好和不利条件下，都能从容应对。
第一章，本文以金融危机为背景，介绍了金融危机影响下的汽车后市场所面临的处境和困难，给出了汽车后市场定义。概述了我国汽车后市场的发展现状。五年以来，我们的销量从200万辆骤然猛增到900万辆的规模，虽然2008年预计产销突破1000万辆的目标没有实现，但2009年我国汽车市场的产销量已经突破这一数字。但过度的增长也使得我们的汽车消费和使用与配套基础设施和相应政策的相对滞后出现了矛盾。由于发达国家国内昂贵的人工成本，加之其国内相对饱和的汽车市场，其汽车工业必然向具有更加广大市场空间，而且生产成本相对较低的发展中国家转移。由于必须与具有经验和资金技术优势的国外企业竞争，这就给我国的汽车后市场发展形成了困难。更促使我国汽车后市场不断发展和完善。但相对于国外成熟的汽车后市场而言，我过的汽车后市场总体水平还有相当大的差距。一是实体有形部分，二是服务无形部分。无形的服务又包括售前服务、售中服务和售后服务三部分。虽然面临金融危机，和激烈的市场竞争，但是广阔的本土市场还是为我国汽车后市场企业发展提供了良好的发展条件。这也为中国汽车后市场企业参与国际市场竞争，建立市场新秩序奠定了良好契机。
第二章，对管理理论在汽车后市场中的应用和发展现状做了阐述。对汽车后市场相关企业的发展提供了理论依据。首先，企业和它的供应商、各种竞争者以及顾客的关系都表现为一种对立和竞争。为了在竞争中赢得主动，核心企业加强对原材料供应、服务、分销和销售全过程的控制，随着全球市场和信息技术的发展，企业之间合作的趋势日益明显，有必要进行总体规划、重组、协调、控制和优化，以提高整体效益。供应链管理成为20世纪90年代以来研究实践的热点。它能够快速反应市场需求、全局性战略管理、高度柔性等目标，比纵向一体化更能符合当前复杂多变的竞争环境，所以逐渐由一种管理技术上升为新的管理模式。供应链管理体系中的各实体企业所有权形式上虽然相互独立，但实质上又相互联合，形成一个整体和其它供应链进行竞争。其次，以战略联盟作为基础，企业无需盲目的扩大本企业的规模，搞重复建设，浪费资源。而是通过重新配比各个企业之间的资源，将有限的资源投入到本企业重点需要提高的项目上。最后，汽车后市场的连锁经方式作为汽车后市场服务企业将来发展的必然方向。
第三章，以北京市汽车修理公司为例，引出汽车后市场服务企业存在的诸多问题。中国的汽车后市场企业要想跟上时代的步伐，不但要提高自身的经营管理理念，更要不断地学习国外先进科学的管理、技术与经验，将国外的多年的发展经验与理论掌握通透，再结合中国市场的具体实际情况，开创出具有中国特色的汽车后市场服务企业。这样才能发挥本土企业在中国市场的竞争优势，不断创新服务内容与模式，提供真正使用户满意的服务，才能最终承担起中国汽车后市场发展的重任。组织形式的联合化和标准化是连锁经营的前提条件；经营方式的一体化和专业化是连锁经营的核心内容；管理方式的规范化和现代化是获得连锁经营规模效益的基本保证。
第四章，针对汽车后市场企业存在的诸多问题，提出了汽车后市场企业发展的发展策略。提高国内汽车后市场服务质量和效益，当务之急是确立对服务品牌的经营理念，采取服务品牌经营策略，创立符合我国国情具有影响力的汽车后市场服务品牌。建立品牌形象，不仅要在企业中积极运作，产生一大批既具有服务质量，又具有品牌形象的企业，同时也要对消费者进行引导，在消费群体中建立品牌意识。为了形成良好的口碑，我们的企业不断降低成本，努力做到质优价廉，并且以提供全面快捷的服务为首要任务，形成固定规模的忠实客户群，以此实现规模化经营。我们认为，良好的服务网络应该做到服务价格方面的统一，进货渠道尽量缩减，引进先进设备，设立跟踪服务，努力使消费者得到实惠、快捷的服务，从而使经营网络在口口相传中不断扩大。随着加盟店面的规模不断扩大。企业品牌竞争能力会不断提高。无论从企业的规模、服务价格、服务质量、品牌战略等诸多方面，都将会成为判断一个企业是否具有竞争力的重要指标。综合服务体系的建立将使我国汽车后市场服务在这几个方面的实力得到极大的提升，进而提高与国外企业在这一领域中的综合竞争能力。