【摘 要】
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众所周知,我国的物流研究起源较晚,物流的管理水平与国外相比也有较大差距,这使得政府与企业对物流的重视程度逐年增加,通过供应链管理,提高对顾客物流服务的管理是降低物流
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众所周知,我国的物流研究起源较晚,物流的管理水平与国外相比也有较大差距,这使得政府与企业对物流的重视程度逐年增加,通过供应链管理,提高对顾客物流服务的管理是降低物流成本的一个有效方法,因此关于物流与供应链的研究近年来在我国得到了极大关注。从供应链方面来说,从简单的二阶供应链到三阶四阶供应链,从单个零售商和单个供应商到多个零售商或者多个供应商,研究越来越复杂也越来越贴近实际。契约协调作为一种有效的供应链协调方法,已经为众多的学者证实,但大多数学者在研究协调机制时常常假设供应链参与人为风险中性,这与现实情况不符。在现实中,许多决策者在做决策时常常有自己的决策偏好,从而影响了决策结果,因此当决策者具有损失厌恶时,契约能否起到协调供应链的作用是值得研究的问题。对于决策者的损失厌恶问题国内外学者已经有了一些研究,但是对于在考虑损失厌恶影响的情况下,供应链应对突变风险的研究还鲜有人做。
本论文立足于人的有限理性行为特征,结合行为经济学的基本理论知识,考虑损失厌恶供应链应对突变风险的协调机制的影响,通过研究损失厌恶的供应链应对突变风险的模型与方法来实现供应链协调,再利用Matlab仿真软件对协调机制进行相应的算例仿真,旨在更直观地体现不同条件下决策者的决策变化以及系统的最优决策,并基于相关研究结果提炼出适合企业实际的供应链突变风险管理的对策与措施建议,为企业实际应对突变风险提供广泛的理论借鉴与决策咨询。由于供应链契约协调的种类繁多,因此本文主要以收益共享契约作为研究对象。
本文通过模型分析,证实了具有损失厌恶特性参与者的供应链在遭遇突发事件时,可以通过收益共享契约来实现供应链的协调,算例分析也证实了这一结论。这对于扩充供应链管理的基本理论具有较为重要的理论意义,对实际中描述决策者决策行为及制定合理有效的协调机制也具有重要的现实意义。
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