【摘 要】
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自上世纪九十年代以来,电动汽车发展迅速.各大汽车制造商和研究单位纷纷推出自己的样车.二零零一年十一月,国家科技部正式将电动汽车列为“十·五”期间“863”重大专项.该课
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自上世纪九十年代以来,电动汽车发展迅速.各大汽车制造商和研究单位纷纷推出自己的样车.二零零一年十一月,国家科技部正式将电动汽车列为“十·五”期间“863”重大专项.该课题正是在跟踪学科发展的前提下开展的.在充分分析了国内外发展现状的前提下,选择混联式混合动力电动汽车的关键技术为研究内容.首先,在分析现有变速传动系统的基础上,研究设计出了“双向功率分流与汇流系统”复合式无线自动变速系统.并根据混合动力电动汽车传动系统的特点,设计了功率分流与汇流机构,并建立了其数学模型,从而为能量管理策略与控制组建了研究平台.通过CA488Q汽油发动机的台架试验,在分析试验结果的基础上,建立了发动机的数学模型,提出了发动机沿最佳工作特性曲线工作的控制方案,并研究出了合理的控制方法.在分析了现有永磁电动机的特性地基础上,该课题组与广东工业大学合作研究,提出了无换向器电动机的混合励磁,开发了混合励磁无刷直流电动机,通过样机试验,验证了调磁控制的效果.同时,建立了双闭环控制的数学和仿真模型.最后,归纳总结了该课题的研究成果,并对今后的发展方向提出了建议.
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