【摘 要】
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汽车的被动安全性是汽车诸多关键性能中特别重要的一个，在汽车开发过程中，设计人员都会对汽车的被动安全性能进行深入的分析研究，不仅达到并超过国家相关安全性法规作为目的，并且
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汽车的被动安全性是汽车诸多关键性能中特别重要的一个，在汽
车开发过程中，设计人员都会对汽车的被动安全性能进行深入的分析
研究，不仅达到并超过国家相关安全性法规作为目的，并且要将在事
故中对乘员的伤害减小到最低程度。
燃料电池汽车目前看来是对石油燃料汽车最终替代品，它是实现
零排放环保要求和节约能源的最佳解决方案，世界各国及各大汽车公
司都在不遗余力的对燃料电池汽车进行开发研究，中国汽车工业目前
在传统汽车技术方面有不小的差距，我们只有在燃料电池汽车这场汽
车革命中迎头赶上，实现跨越式发展，才不致于在未来汽车市场上再
次落后。
因此研究燃料电池汽车的被动安全性就具有很重要的意义。本文
就是运用UG，HYPER-MESH，PAM-GENERIS等软件建立燃料电池
汽车整车的有限元模型，运用PAM-CRASH对燃料电池汽车追尾碰撞
进行模拟计算，用PAM-VIEW进行后处理分析，通过与原车型对比的
方法，分析和评价燃料电池轿车在追尾碰撞过程中车身结构的耐撞性
指标是否满足国家法规，并为燃料电池轿车的车身改进设计提出具有
参考价值的建议，希望通过研究，优化燃料电池轿车整体车身结构，
尽量缓和碰撞中的冲击，确保碰撞过程中燃料电池动力系统零部件的
完整性。
[关键字]追尾碰撞，安全性，燃料电池汽车，有限元模型
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