【摘 要】
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机动车辆保险是指财产保险的一种，又称“汽车保险”，下文简称为“车险”，它是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标志的一种运输工具保险。当前，车险已成为中国财产保险业务的
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机动车辆保险是指财产保险的一种，又称“汽车保险”，下文简称为“车险”，它是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标志的一种运输工具保险。当前，车险已成为中国财产保险业务的最大险种，也是本文研究对象LB保险有限公司（以下称“LB公司”）的最大经营险种，其经营利润直接影响到LB公司整体经营利润。 历史上中国经历过三次大的车险保险条款费率改革（以下称“费改”），这三次分别是2003年、2007年和2015年。前两次费改沿用格式化条款管理，即各家产险公司使用的车险保障条款和费率标准化。在本轮费改前，行业车险市场已多年亏损且在2013年达到顶峰，LB公司作为一家外资产险公司，其自身车险经营也遭遇困境，正须进行内部经营改革。在此背景下，LB公司自主研发的“车险费率自主定价引擎”（以下称“定价引擎”）应运而生。 本研究以行业车险费改为背景，详细研究了:LB公司费改前自身车险经营现状、定价引擎的产生背景及研发意义;该引擎的定价过程以及其如何指导费改后的车险报价实施;通过对定价引擎使用前后LB公司车险业务经营结果的对比分析，剖析了定价引擎在LB公司车险业务发展中所发挥的影响及效果;笔者还给出了未来LB公司可对定价引擎采取的优化措施以及加强监控机制的风险管控建议。 从本研究可以看出:LB公司自主研发之费率定价引擎是符合LB公司的研发预期和需求定位的。在满足行业监管要求的同时，其对LB公司的车险业务定价、风险优化筛选、保费结构调整、以及赔付率控制起到了明显有效的正面促进作用，有效改善了LB公司车险业务的经营结果，降低综合成本率。
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