【摘 要】
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随着社会和经济的发展，汽车在我国已进入普及阶段，据统计我国2008年汽车保有量已经达到6467万辆，生产量已达到934.55万辆，但随着汽车工业的快速发展，我国的交通运输安全也承受了前
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随着社会和经济的发展，汽车在我国已进入普及阶段，据统计我国2008年汽车保有量已经达到6467万辆，生产量已达到934.55万辆，但随着汽车工业的快速发展，我国的交通运输安全也承受了前所未有的巨大压力。今后道路交通事故死亡率的增长趋势还将持续相当长的一段时间，必须进一步加强预防措施。其中的方向之一就是加强或改进对汽车信号灯的控制，通过对汽车信号灯的智能控制，可以及时的发现汽车信号灯系统出现的故障并作出相应对策，有效的减少和防止交通事故的发生。
本课题在对现有汽车信号灯控制产品的市场反馈意见、用户的需求和实际的使用状况等进行梳理、系统分析的基础上，以稳定可靠、简单实用、扩展性好、更加人性化为设计目标，基于单片机的控制设计开发了对汽车信号灯进行智能控制的软硬件系统。该设计通过各种接口电路收集汽车信号灯的各操作和故障信息，将信息集中到单片机后再通过精心设计的软件进行处理，在信号灯系统正常的情况下，按正常的汽车设计要求控制信号灯的操作；在信号灯出现不正常的情况下，发出可视化的警告信号，并在不影响其他信号灯操作的前提下进行信号灯的故障替代。该设计首先在实验室进行相关的模拟实验，通过不断的调试使整个系统达到标准后移植到相应的汽车电器教学实验台架，在实际的汽车电器使用条件下观察实验其可靠性和稳定性，解决相应问题使其满足最终设计要求。该设计不仅能对汽车信号灯的故障进行可视化的警告，还可对故障部位进行文字提示，方便司乘及维修人员及时准确的发现和解决问题，同时可在制动和转向信号灯出现故障的情况下用倒车灯和行车灯进行工作替代，从而有效减少和防止因这些信号灯故障造成的交通隐患。
汽车信号灯控制系统包括软硬件两部分，硬件部分包括电源、主机、前后控制器、显示器件等，软件部分用汇编完成，主要包括控制处理、故障扫描、故障显示处理、故障替代处理等若干模块。
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