【摘 要】
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作为共享经济时代下的产物，网约车服务依托移动设备终端启用特定APP满足出行者打车需求。乘客通过相关约车平台发布自身出行需求，同样使用网约车软件的司机通过平台接单，将出行者运送到指定地点，完成出行服务。网约车不仅能够整体提升乘客的出行效率、减少出行成本，还可以优化整合空车资源，降低车辆空驶率，提升交通系统的整体运输效率。但是，由网约车而来的社会问题、法律问题、安全问题明显，已成为制约网约车未来发展的
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作为共享经济时代下的产物，网约车服务依托移动设备终端启用特定APP满足出行者打车需求。乘客通过相关约车平台发布自身出行需求，同样使用网约车软件的司机通过平台接单，将出行者运送到指定地点，完成出行服务。网约车不仅能够整体提升乘客的出行效率、减少出行成本，还可以优化整合空车资源，降低车辆空驶率，提升交通系统的整体运输效率。但是，由网约车而来的社会问题、法律问题、安全问题明显，已成为制约网约车未来发展的绊脚石。着力探究解决网约车发展中存在的问题，使之更好的服务于现代社会，非常值得探讨。本文以网约车用户出行行为选择为研究对象，分析网约车用户群体出行方式选择特征，发现内在规律；通过开展问卷调查获取数据，分析不同出行情境下的出行者出行行为选择偏好，构建网约车用户出行行为选择模型，探究在票价与步行距离影响下，出行者行为偏好，定量化描述网约车竞争优势。具体如下：
首先，基于行为调查(RevealedPreferenceSurvey，简称RP调查)和意向调查(StatedPreferenceSurvey，简称SP调查)的数据结果，确定影响网约车方式选择的因素，包括个人属性(年龄，性别，收入等)及出行特征属性(距离，费率，耗时等)，根据效用理论，对不同出行场景建立网约车方式选择的多项Logit模型。
然后，根据拟合出的模型，通过分析票价与步行距离影响下出行者行为选择变化规律，对模型进行深入解读得到重要结论：1、当出行距离在网约车起步价覆盖范围内时，网约车方式选择比例要高于常规公交等其他方式；2、在出行距离大于7km时，网约车出行方式竞争力逐渐减弱。
最后，对网约车发展策略以及其发展趋势展开了研究。分别从网约车的法律监管、社会公平与安全性三个方面对网约车发展策略进行分析，提出详细的建议。通过滴滴大数据、网约车的社会影响力以及网约车的用户数量和订单量，对网约车发展趋势进行阐述。通过本文的研究，以期为网约车长期发展提供有效策略。
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