【摘 要】
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随着经济的发展，公路交通的迅猛增长，超重、超限车辆的增多，对公路桥桥的正常运行产生很大的影响，桥梁建设质量存在问题，材料的老化及物理与化学损坏，结构的设计缺陷，使用过程中养护
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随着经济的发展，公路交通的迅猛增长，超重、超限车辆的增多，对公路桥桥的正常运行产生很大的影响，桥梁建设质量存在问题，材料的老化及物理与化学损坏，结构的设计缺陷，使用过程中养护的不到位，使用环境及自然灾害的破坏作用，造成众多桥梁存在安全隐患，尤其是对于圬工拱桥，由于修建的时间比较早，使用的时间比较长，致使大部分存在较大的安全隐患。因此，需要对这些桥进行加固，以保证以后正常的使用。本文总结了现有的圬工拱桥的加固方法，对采用套箍方式加固拱圈的加固方法以及挑梁或挑板加宽桥面的加固方法进行了理论分析，并且通过大型通用有限元分析软件Marc进行了结构方面的分析。本文结合长梗桥和风景桥两座拱桥实例，对套拱加固拱圈的加固方法，进行研究，分析结果表示有很明显的效果，不仅可以提高拱圈的承载力，也可以改善拱圈的受力效果。对于采用挑梁或挑板方式加宽桥面的方法可以改善桥梁的通行条件，增大交通量，但是并不是所有的桥都适用，必须考虑到拱圈平面外的荷载作用，尤其对于拱圈宽度与跨度比相对较小的桥，必须要进行拱圈的承载力分析。
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