【摘 要】
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该文通过对细长杆件车削加工技术在国内外发展状况的分析,并通过对加工系统的动静态分析,比较全面地论述了影响细长杆件加工质量的各种因素.针对传统方法的不足,提出了建立细
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该文通过对细长杆件车削加工技术在国内外发展状况的分析,并通过对加工系统的动静态分析,比较全面地论述了影响细长杆件加工质量的各种因素.针对传统方法的不足,提出了建立细长杆件虚拟车削加工系统的新观点;利用I-DEAS软件的强大功能,建立集建模、分析、加工、测试于一体的虚拟车削加工系统.力图通过实践和理论的结合,找到对应于不同切削参数、不同形位公差要求的工件的合理支承形式.作为这庞大的项目的基础,该文首先建立可用于有限元分析、虚拟加工与虚拟测试的实体模型;根据连续系统振动的运动方程,通过对不同支承条件下加工系统力学模型的自然模态分析,找到了解细长杆件加工难题的突破点.该课题为后续研究提供了比较合理的几何模型和相对完整的理论.为最终解决细长杆件车削加工难题做了较为充分的准备.
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