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公路建设对周边生态与环境破坏严重，是湿地资源不可忽略的重要影响因素之一。本文在野外调研、历史资料收集、实验室检测、数据统计分析等的基础上对环湖公路影响下异龙湖湿地结构和功能的扰动情况进行了研究。
选取异龙湖湿地的典型动物鱼类和环湖公路沿线植物作为湿地结构生物组分的研究对象，通过历史资料分析和对植物样方进行调查，结果发现：(1)异龙湖生态与环境的破坏、水质恶化、鱼类栖息地生境退化等是造成鱼类数量、生物多样性下降的主要原因；(2)环湖公路建设使沿线植物物种的多样性有一定的下降，公路为外来物种的入侵和传播提供了重要的通道，使外来物种占有相当的比例。
选择异龙湖湿地土壤、湖泊沉积物作为异龙湖湿地结构非生物环境的研究对象，用空间代替时间的方法对常耕地、长期弃耕地、短期弃耕地三种不同的土地利用方式下的重金属含量进行统计分析，结果表明：在同一公路的影响下，常耕地土壤中的重金属含量明显高于两种弃耕地的；而两种弃耕地的重金属含量差异不显著；重金属的污染来源既与环湖公路有关，又与农田耕作中化肥农药的施用有关，尤其是含磷的化肥及农药。利用GPS全球定位系统采集湖周的沉积物，实验室检测结果的数据统计分析表明：湖周农田含重金属的化肥及农药的施用、企业污水的排放等是造成沉积物污染的主要原因。
根据异龙湖管理条例并结合实际，将异龙湖湿地分为水文功能、生态功能和生产功能，用两级模糊识别模型对环湖公路建设前5年和建设后5年时间内异龙湖湿地的功能进行评价和统计分析，结果表明：(1)环湖公路建设后5年与建设前5年相比，异龙湖湿地的水文功能和生态功能未发生显著的变化，而生产功能明显高于建设前。(2)环湖公路建设前5年，异龙湖湿地功能的显著影响因素是：耕地面积、人口数量、调水量、城河入湖量、渔业养殖面积；环湖公路建设后5年，异龙湖湿地功能的显著影响因素是：耕地的农药施用量、化肥施用量、耕地面积、年均气温、渔业养殖面积。(3)环湖公路建设后5年，异龙湖湿地的人为干扰程度有所降低，但仍然是影响异龙湖发挥湿地功能的主要干扰来源。(4)由于环湖公路属于低等级的乡村公路，建设规模小，交通流量也较少，对异龙湖湿地功能的影响不显著。