【摘 要】
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现代化工业技术的不断发展，要求机械传动具有高速、高效及低噪声的性能。齿轮是机械传动的基本元件，其制造质量及加工精度是影响机械传动性能的关键。因此，现代机械的发展对于具
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现代化工业技术的不断发展，要求机械传动具有高速、高效及低噪声的性能。齿轮是机械传动的基本元件，其制造质量及加工精度是影响机械传动性能的关键。因此，现代机械的发展对于具有高承载力、高齿面硬度、良好抗点蚀性、高精度、低齿面粗糙度、长寿命的硬齿面齿轮的要求不断提高，为此本文拟对内齿珩轮的设计、制造工艺进行研究。内啮合珩齿工艺对提高热处理后齿轮的精度有明显效果，适宜中等模数齿轮的批量生产，是一项对汽车行业很有发展前景的新工艺。 内啮合珩齿作为一种加工硬齿面齿轮的方法，其特点、应用及其加工的可行性，在某些文章中均有阐述，但内啮合珩齿理论的研究很少，本文利用空间交错轴内啮合理论对内啮合珩齿方法进行了理论研究，推导得出渐开线包络内齿珩轮的齿面方程。 通过采用AutoCAD提供的ActiveX技术，运用VBA语言设计计算内齿珩轮参数，编制绘图程序，实现参数化设计，从而 太原理工大学硕士研究生学位论文减少设计人员进行内齿晰轮设计的工作量，提高设计的精确性和效率。 电镀CBN内齿晰轮在制造工艺方面的主要问题是作为切削刃的超硬材料CBN与镀层的结合强度和磨粒的均匀性等问题。本论文详细分析了电镀工艺参数，主要包括电流密度、温度、PH值、搅拌、阴阳极和换向电流等对镀层结合力的影响。改变置砂方式，采用了悬浮置砂法，可提高齿面磨粒的均匀性，并在电镀后增加真空热扩散工艺，增强了镀层与基体的结合力。
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