论文部分内容阅读
在中国企业茁壮成长的同时，企业也面临着越来越多的风险。近年来，由于缺乏内控或内控失效而产生一系列巨额亏损的悲剧，这些巨额的亏损惊动了中国的监管层。为了加强内部控制，提升企业自身的风险防范能力，国资委、财政部等政府部门先后下发了《中央企业全面风险管理指引》(简称《指引》)、《企业内部控制基本规范》(简称《基本规范》)等，对中国企业，特别是上市公司和中央企业提出了具体的风险管理要求。
中国航油集团物流有限公司(简称“物流公司”)作为国务院国资委直接管理的中国航空油料集团公司(简称“集团公司”)的全资子公司，自2007年12月更名组建以来，为配合集团公司实施“市场、资源、国际化”三大战略，以实现“从企业物流到物流企业”的战略转型为目标，通过整合集团内物流资源，收购并新建与集团物流板块业务需求相符的企业，不断拓展公司规模和业务范围。物流公司的快速扩张为公司经营管理增加了难度：一是股权结构复杂，二是合作股东的企业性质多样化，三是经营业务多元化。复杂的股权结构、性质不同的合作股东和多元化的经营业务，对公司的风险管理水平和能力提出更高的要求。因此，如何通过建立一个系统性的风险管理体系，全面控制企业经营中的各类风险成了目前公司需要解决的首要问题，也是本文讨论的重点。
本文首先通过对中外主要风险理论，即《指引》、《基本规范》与COSO《全面风险管理整合框架》的对比研究，分析三者之间的联系与差异，最终确认以《指引》、《基本规范》作为对公司风险管理体系建设研究的理论基础。本文随后通过对物流公司的整体介绍，内、外部环境分析，指出了物流公司面临的主要风险，并详细介绍了物流公司将《指引》的八款规定、《基本规范》的五个要素归纳为六个方面，创新性地用六个手册来指导公司风险管理的情况。
最后，本文根据《指引》和《基本规范》的要求，从提高企业全面风险管理水平的角度出发，对物流公司全面风险管理体系建设提出了五个方面的建议。主要包括：从供应链角度评估战略风险、明确风险策略为风险解决方案指明路径、重视母子公司管控、优化信息系统与沟通渠道、通过风险管理文化提高风险管理意识等。